ラウル・フェルナンデスは、アルゼンチンGPでの厳しい週末を経て15位でフィニッシュした後、彼のアプリリアのセッティング問題を解決するために技術チームと共に行った集中的な作業を明らかにしました。スペイン人ライダーは、アメリカGPの間にカタールGPを挟んで、シーズンのこの時期に自分のベストを示す準備が整うことを期待しています。
‘結局、エンジニアやクルーチーフ、データエンジニアと共に解決策を見つけるために多くの時間を費やしました。昨日(土曜日)は21:30/22:00頃に出発し、その時にセッティングの変更を見つけようとしました’と、トラックハウスMotoGPチームのライダーは説明しました。
フェルナンデスは、複雑な週末の後に進展を感じることの心理的な重要性を強調しました:
– 私にとって、それは重要です。非常に難しい週末の後、望む場所でレースを終えることはできませんが、バイクが自分の望むように動いていると感じます。それは未来にとって重要です。ある時点では、何かを見つけなければなりませんよね?毎日戦っているなら、働いていれば、いつかは何かを見つけなければなりません。だから、私にとっては、この日曜日がその日だったかもしれません。
#25は選手権の次の段階に向けて明確な目標を設定しました:‘確かに、私は100%準備ができていないので、テキサスで少しもっと働く必要があります。確実にテキサスでは良くなるでしょうが、ドーハでは準備が整っていなければならないと思います。これが目標だと思います’。

タイランドGPは、エンジンの問題によりレースの残り4周で早々にリタイアすることになったラウル・フェルナンデスにとって、複雑な日曜日となりました。それでも、レースを放棄する前、スペイン人ライダーはかなり満足していました。 トラックハウスMotoGPチームのライダーで、予選では7位だった彼は、レースの終了前にリタイアすることになったにもかかわらず、それまでのすべてをうまく管理できたことに満足していました。彼はMotosanに引用されて次のように説明しました: 'レースの最初に、すべてをうまく管理できたという点で、これは私のベストレースモデルの一つだったと言わなければなりません。土曜日に犯したミスは日曜日には繰り返しませんでした。すべてをうまく準備しました。そして、ポジティブなことは、最初の15周で非常に良いポジションにいたことです。私は非常に良く戦っていました。' 2周目から12周目まで、フェルナンデスは7位でしたが、その後いくつかのポジションを失い、15周目で8位に回復しました。しかし、その後すぐに問題が発生しました: '私はレースの最後の部分に備えてすべてを管理していました。そして20周目の後、6位、7位の時にジャック・ミラーを追いかけようとしました。何らかの理由で、フロントタイヤがオーバーヒートしてしまいました。その瞬間からタイヤが機能せず、1.5秒遅くなったのでリタイアしなければなりませんでした。' 良い面に焦点を当て、フェルナンデスは自分のRS-GPに満足し、タイヤの予期しない挙動を嘆きました: 'ポジティブなことは、バイクが非常によく機能していることです。私はバイクに非常に快適に感じています'。'何らかの理由でフロントタイヤがオーバーヒートしてしまいました。'

Trackhouse Racing MotoGPの発表が現在行われており、ラウル・フェルナンデスは北米チームの主要な顔の一人としてシーズンに臨みます。ライダーにとって重要な年であり、彼はこれからのことに非常に興奮しており、最善を尽くすことに全力を注いでいます。 発表中、フェルナンデスはチームと共にもう一年過ごせることに対する喜びを述べ、自分自身にこれまで以上に集中し、良い結果を出すことに全力を尽くすと語りました: - ここに再びいることができてとても嬉しいです。Trackhouseの一員になれてとても満足しています。今年は興味深い年になるでしょう。この冬は私にとって非常に異なるものでした。たくさんトレーニングをし、自分自身に非常に集中しようとしました。他の人が何をしているかではなく、自分のことだけを考え、少し考え方を変えるかもしれません。トレーニングの方法も多く変えましたし、シーズンのスタートに向けて非常にモチベーションが高いです。新しいカラーもあり、新しいパートナーと共に、ここにいることができて、シーズンを始められることにとても嬉しいです。 11月に行ったテストと、新しいバイクについての最初の印象について、フェルナンデスは次のように述べました:「非常に興味深いテストでしたが、テストすることがあまりありませんでした。セパンに行くことができることをとても嬉しく思っており、Apriliaが私たちにもたらしてくれるものを見るのが楽しみです。MotoGPでのファクトリーバイクでの初めての年になります。[最初から]。シーズンの途中でバイクを変更することはありません[2024年にGP23からGP24に移行したように]、これは私にとって非常に重要です。また、ファクトリーには非常に重要なライダー、世界チャンピオン[ホルヘ・マルティン]がいますので、彼のデータを使って自分たちを改善することができるのは非常に重要です。これがポジティブな点です。ガレージでもいくつかの人を変更しましたし、彼らと一緒に働くのが快適に感じています。全体的に見て、ポジティブでした。」 2025年に向けた彼の願望について、まだ早すぎて言うのは難しいですが、#25は次のように言いました:「最大限を尽くしたいです。自分のベストを尽くし、楽しむことができれば嬉しいです。そしてもちろん、結果も重要です... これは重要です。良い結果を出さなければならない年です。自分自身に集中し、最大限を尽くし、冷静さを保つように努めています。今年は私にとって重要な年です。私の人生や考え方においていくつかのことを変えましたし、身体的な面でも変えようとしました。その点で問題がないことを願っていますし、年間を通して100%の状態でいることを望んでいます。」

タイのレースは、ラウル・フェルナンデスにとって非常に良い方向に進んでいましたが、アプリリア RS-GP のフロントタイヤのパフォーマンスに深刻な問題が発生し、彼はリタイアを余儀なくされました。何が起こったのかを解決し理解する必要がある一方で、バイクのパフォーマンスと挙動は称賛されました。 問題が発生する前のレースは大きくポジティブで、フェルナンデスはMotosanに対して体験した問題について言及しました。レースのある時点では、#25のトラックハウス MotoGP チームがジャック・ミラーとの激しいバトルでリカバリーを試みていました: 'バイクには非常にポジティブな点があると思いますが、なぜこのようなオーバーヒートが起こったのかを分析する必要があります。なぜなら、フロントにはハードタイヤを使用していたからです。はい、ジャックにアタックしようとしたとき、2周にわたってスリップしました。そしてその後、私はほぼ一人でした。' 彼はそのような挙動の原因を説明できないと認めました: 'したがって、何が起こったのかをよく理解していません。すべてをしっかり分析する必要があり、その後アルゼンチンで何が起こったのかを見ていきます。' スペイン人の彼の焦点は、次のMotoGPのラウンド、アルゼンチンの第2戦にすでに向いています: '私はポジティブです。もちろん、私たちが勝ったのは始まりではありませんが、バイクは非常によく機能しており、それがポジティブです。しかし、フロントタイヤにこの問題がある理由を理解する必要があります。なぜなら、少しフラストレーションを感じるからです。すべてを手の中に持っていないとき、またはすべてを制御できないとき、違いを生むことはできません。だから、そういうことですし、アルゼンチンに集中する必要があります。'