レースドラマが展開:PREMAレーシングが$25,000の罰金とポイント剥奪に直面
The Thermal Clubでの衝撃的な出来事の中で、PREMAレーシングは、ロバート・シュワルツマンが運転するNo. 83シボレーにおいて技術規則の違反が発覚し、$25,000の重い罰金と10ポイントの剥奪を受けました。この予期しないペナルティはチームにとって大きな打撃となり、インディカーシリーズの競争状況を揺るがしています。
トラック上の火災:シュワルツマンの熱い脱出
ドラマは金曜日の練習セッション中に展開され、シュワルツマンの車が炎上し、彼は迅速かつ劇的な脱出を余儀なくされました。「シートが熱くなっているのを感じて、ミラーを見たら煙と火が出ていたので、すぐに車を止めて飛び出しました」とシュワルツマンは回想し、危険な状況の生々しい描写をしました。
技術的違反:火災抑制システムの騒動
この事件はインディカーのAMR安全チームの即座の注目を集め、彼らはすぐに炎を消しました。しかし、その後の調査で、火の激しさが重大なエラーによって悪化していたことが明らかになりました。チームは承認されていない火災抑制システムの作動リングを使用していたのです。この違反により、翌日のシャシー交換が必要となり、事態の深刻さが浮き彫りになりました。
コンプライアンスの問題:作動リングの論争
インディカーの規則では、二つの火災抑制作動方法が義務付けられています:コックピットのボタンと緊急作動用の外部リングです。調査の結果、シュワルツマンの車に搭載されていた外部システムが不適合であり、インディカーが求める厳格な基準を満たしていないことが判明しました。系列の声明によれば、「車外からオンボードの火災抑制システムを作動させるために必要かつ承認された緊急引き紐が使用されず、チームによって承認されていない製品に置き換えられたため、作動しなかった」とのことです。
結果と順位への影響
この違反は非レース手続き違反ペナルティ(9.2.3.)に該当し、インディカーのルールブックに記載されている通り、金銭的罰金とポイントの喪失をもたらします。このペナルティにより、83号車は22位から悲惨な27位、つまり最下位に転落しました。この逆境にもかかわらず、シリーズのチャータシステムの外で運営されているPREMA Racingは、チャーターを持つ上位22チームのために予約された100万ドルのリーダーズサークル契約の対象外のままです。
この事件は、インディカー・レーシングの高リスクな世界における厳格な遵守基準を強く思い起こさせるものであり、すべての技術的詳細がチームの順位を左右する可能性があります。シーズンが進むにつれて、PREMA Racingがこの劇的な逆境からどのように回復するのか、すべての目が注がれることでしょう。