モト・グッツィ V7 スポーツが市場投入に近づいています。新しい2025年モデルは、イタリアで予約注文フェーズに入り、特別オンラインプロモーション価格は€10,999です。
新しいバイクは、イタリアのブランドから最も進化したV7です。67.3 hpの出力と79 Nmのトルクを発揮するV2エンジンを搭載しており、前のバージョンと比較してかなりの向上を見せています。EURO 5+基準に準拠しています。
V7 スポーツは、プリロード調整機能を備えた倒立フロントフォークとデュアルリアショックアブソーバーを装備しています。ブレーキに関しては、フロントに2つのフローティングディスクとラジアル4ピストンキャリパーがあり、リアにはフローティング2ピストンキャリパーがあります。ABSは両方のホイールに装備されています。
コーナリングABSに加えて、標準装備にはトラクションコントロールとクルーズコントロールも含まれています。車両には円形LCDインストルメントパネルが搭載されています。また、ライダーはライド・バイ・ワイヤスロットルのおかげで、ライディングモード（ロード、レイン、スポーツ）を利用できます。バイクは、ヴェルデ・レニャーノとグリジオ・ラリオの2色で提供されています。
モト・グッツィの歴史的モデルの一つ、V7は2008年に生まれ変わりました。現在、約20年後、ラインアップは2025年に向けていくつかのアップデートと技術的進歩を伴ってリフレッシュされました。 さまざまなバリエーションに共通するのは、853ccの排気量を持つユニークな横置き空冷Vツインエンジンです。これはEuro 5+排出基準を満たし、ライドバイワイヤスロットル制御を備え、これまでで最も強力なV7エンジンで、67.3 hp（4%の増加）と79 Nmのトルクを発生します。バイクは2つのライディングモード - ロードとレイン - と、V7スポーツ専用のスポーツモードを提供します。 シャーシに関しては、このモデルはスチール製のダブルクレードルフレーム、V7ストーンおよびV7スペシャルには40mmのテレスコピックフォーク、V7スポーツには41mmのプリロード調整可能なフォークを特徴としています。リアサスペンションは、2つの調整可能なショックアブソーバーで構成されています。 ブレーキングは、V7スポーツにBremboのモノブロックラジアル4ピストンキャリパーを備えたツインフローティングディスクによって行われます。V7ストーンおよびV7スペシャルは、Bremboの4ピストンキャリパーを備えたシングルフロントディスクを保持しています。リアでは、すべてのバージョンにシングルディスクと2ピストンキャリパーが装備されています。 電子パッケージは包括的です。ライドバイワイヤとライディングモードに加え、V7はモト・グッツィトラクションコントロール（オフにすることが可能）、2チャンネルのコンチネンタルコーナリングABS、クルーズコントロールを備えています。 モト・グッツィV7は、21リットルの燃料タンク、再設計されたサイドパネル、短いフェンダー、より攻撃的な排気形状を備えています。照明は完全にLEDで、円形のLCDインストルメントパネルはすべてのバリエーションに標準装備されています。V7スポーツには燃料計も含まれています。 視覚的には、最も大きな違いはカラーリングにあります。V7ストーンは、Nero Ruvido（ブラック）とBlu Profondo（ブルー）の2色で、6スポークのアルミホイールが特徴です。V7スペシャルは、Nero Smeraldo（ブラック）とBianco 1969（ホワイト）で提供され、ポリッシュされたスポークホイールと専用のブラックシートが付いています。V7スポーツは、サイドパネルとハンドルバーにアルミニウムのインサート、アルミニウム製のヘッドライトサポート、バーエンドミラーが特徴です。また、赤いステッチの入ったブラックシートがあり、クラシックなVerde Legnano（グリーン）とGrigio Lario（グレー）の2色で展開されています。
今年、アプリリアは新しいTuono 457を市場に投入し、イタリアではすでに予約注文が可能です。4月からディーラーに到着する予定です。ただし、3月28日までイタリアではこのリンクを通じて予約注文ができます。 このバイクは、A2ライセンス保持者の要件を満たすパラレルツインエンジンを搭載しており、最大出力は35 kW（47.6 hp）です。トルクは43.5 Nmに達します。 41mmのフロントフォークはプリロード調整が可能で、非対称のスチールスイングアーム上で動作するリアショックアブソーバーを装備しています。ブレーキには、フロントに2つのByBreディスクとキャリパー、リアに1つのByBreディスクとキャリパーがあります。どちらの場合も、ボッシュの二方向ABSシステムが標準装備されています。 ホイールは17インチです。現代的なデザインを持つ楽しくダイナミックなバイクで、ネイキッドの本質を示しています。トリプルフルLEDヘッドライト、低いシート、スポーティなキャラクターを意識したデザインが特徴です。目を引く2つのカラーバリエーション：ピラニャレッドとプーマグレーがあります。 車両には最新の5インチカラーフルTFTディスプレイとバックライト付きハンドルバーコントロールが装備されており、テクノロジーが見落とされていません。ライドバイワイヤスロットルのおかげで、エコ、スポーツ、ライドの3つのライディングモードを楽しむことができます。
新しいアプリリア・トゥオーノ457が予約注文受付中で、これを記念してホルヘ・マルティンがミラノに登場し、このモデルのユニットにサインをしました。 2024年のMotoGP世界チャンピオンで、今年アプリリアに加入した彼は、怪我から回復中にもかかわらずミラノ中心部のピアッジョグループのディーラーに出席しました。彼の存在は参加者を喜ばせ、トゥオーノ457にサインをしました。 オンライン予約は3月28日まで受け付けています。このバイクは47.6 hpと43.5 Nmのトルクを発揮する新しいツインシリンダーエンジンを搭載しており、A2ライセンス保持者に適しています。 技術面では、ライドバイワイヤスロットル、3つのライディングモード（エコ、スポーツ、雨）、ABS、トラクションコントロールが含まれています。サスペンションシステムは、逆フォークと非対称スイングアームに取り付けられたリアショックアブソーバーで構成されています。フレームはアルミニウム製です。 ブレーキシステムは、ByBreの4ピストンキャリパーを備えた2つのフロントディスクと、単ピストンキャリパーを備えた1つのリアディスクを特徴としています。両方のホイールは17インチで、照明はフルLED、バイクには接続機能を備えた最新の5インチカラーTFTディスプレイが装備されています。
