公式発表: MVアグスタがKTMから分離し、完全なコントロールを取り戻す

BMWは2024年を記録的な販売で締めくくり、新年をより多くのコンセプトモデルの発表を含む野心的な計画で迎えています。 Motorcycle.comのクラウス・ネンネヴィッツとのインタビューで、BMW MotorradのCEOは次のように述べました：‘F 450 GSのワールドプレミアは今年行われ、量産モデルはEICMAショーでコンセプトF 450 GSと共に発表したプロトタイプに近いものになるでしょう’。 その幹部は続けて述べました：‘ミラノからの非常にポジティブなフィードバックを受けて、私たちはショーで見た通りに多くの詳細を正確にデザインするために再びターボを発動させました’。 しかし、BMWの2025年のラインアップはF 450 GSに限られません。フラッシュによれば：‘今年は新モデルの市場投入もさらにあり、さらに2台のスペクタキュラーなコンセプトバイクを発表する予定です’。

これまで、Ultravioletteは電動スポーツバイクのみを紹介してきましたが、インドのメーカーは今後拡大する予定です。計画には、アドベンチャーおよびクルーザーセグメントへの参入、さらにマキシスクーターの導入が含まれています。 新しい製品拡張戦略計画の発表は先週行われ、詳細は3月5日に明らかにされる予定です。もちろん、テクノロジーとデザインに関して最先端の提案が期待されています。 インディア・タイムズによると、少なくとも一部の部品は、メーカーの既存のバイクと共有される可能性が高いとのことです。バッテリーやモーターが含まれます。一方、RushLane.comは、Ultravioletteが未来的で先進的なデザインのモデルを開発しており、今後2年間の野心的なビジョンを持っていると報じています。スクーターはコンセプトとして発表される予定です。 Ultravioletteの現在のラインアップはF77ファミリーで構成されており、最近発売されたF77 SuperStreetは30 kWのモーターと323 kmの航続距離を備えています。また、231 kmの航続距離と同じモーターを搭載したF77 Mach2もあります。

ホンダは新しいバイクコンセプトのために、ポケモンアニメシリーズとの驚くべきパートナーシップを発表しました。 ホンダコライドンプロジェクトは、ポケモンスカーレットのキャラクターコライドンのフルスケールレプリカを実現し、バイクのような形に変形することも可能です。 このアイデアは、2017年のCESでデビューしたアシモロボットの技術を活用し、コライドンを完全に機能する二輪または四輪の乗り物として再現することです。 単なる乗り物を超えて、プロジェクトはコライドンの顔、目、目の動き、さらには表情や手、足、首の可動を再現することを目指しています。ホンダコライドンは、東京のホンダウェルカムプラザ青山で3月7日から9日まで展示されます。 約40人のエンジニアがこのプロジェクトに専念しており、スローガン「ホンダの献身が子供たちの夢を実現する」を掲げて働いています。彼らは、モーターサイクルおよびパワープロダクツビジネス、さらには革新的研究優秀性から採用されています。 https://www.youtube.com/watch?v=ryoEWpD9NMg

ピレリはカスタムツーリングバイク専用の新しいタイヤ「パワークルーザー」を発表しました。これは、ディアブロシリーズの最良の特徴をカスタムスピリットと組み合わせたものです。 このタイヤは、3月9日までデイトナバイクウィークで展示されており、バガー、クラブスタイル、パワークルーザーなどのパフォーマンスモデル向けに設計されており、優れた加速性と楽しい走行特性を持っています - しばしばカスタムクリエイターによる改造が施されています。 ラジアルと従来の仕様があり、サイズは100ミリメートルから260ミリメートルまであります。各サイズは、構造、材料、化合物、プロファイルにおいて独自の特徴を持っています。 パワークルーザーの開発には、ピレリの競技経験が不可欠でした。これらのタイヤは高いグリップと大きな動的ストレスに対応する必要があります。 リアラジアルサイズは、シリカ強化とキャップ＆ベース技術を用いたデュアルコンパウンドを特徴としています。プロファイルはマルチラジウスで、通常のカスタムツーリングバイクで使用されるものよりも鋭くなっています。 サイズ:

今年、アプリリアは新しいTuono 457を市場に投入し、イタリアではすでに予約注文が可能です。4月からディーラーに到着する予定です。ただし、3月28日までイタリアではこのリンクを通じて予約注文ができます。 このバイクは、A2ライセンス保持者の要件を満たすパラレルツインエンジンを搭載しており、最大出力は35 kW（47.6 hp）です。トルクは43.5 Nmに達します。 41mmのフロントフォークはプリロード調整が可能で、非対称のスチールスイングアーム上で動作するリアショックアブソーバーを装備しています。ブレーキには、フロントに2つのByBreディスクとキャリパー、リアに1つのByBreディスクとキャリパーがあります。どちらの場合も、ボッシュの二方向ABSシステムが標準装備されています。 ホイールは17インチです。現代的なデザインを持つ楽しくダイナミックなバイクで、ネイキッドの本質を示しています。トリプルフルLEDヘッドライト、低いシート、スポーティなキャラクターを意識したデザインが特徴です。目を引く2つのカラーバリエーション：ピラニャレッドとプーマグレーがあります。 車両には最新の5インチカラーフルTFTディスプレイとバックライト付きハンドルバーコントロールが装備されており、テクノロジーが見落とされていません。ライドバイワイヤスロットルのおかげで、エコ、スポーツ、ライドの3つのライディングモードを楽しむことができます。

ガルファーは2025年のMXGP世界選手権の公式パートナーとして継続し、今週末アルゼンチンで開催されるシーズン開幕戦の前に契約更新を発表しました。 これは、業界をリードするブレーキコンポーネントブランドと世界最大のモトクロス選手権との5年連続のコラボレーションを意味します。これは、ルーキーチームのアロバ.it ドゥカティを含む分野の大物選手や才能にブレーキシステムを供給するガルファーにとって重要なパートナーシップです。 このブランドは、複数回のチャンピオンであるキアラ・フォンタネージが競う女子モトクロス世界選手権（WMX）でもMXフォンタレーシングチームと共に存在します。 ガルファーが供給するディスクは、象徴的なディスクウェーブと革新的なディスクシャークで、最も過酷で要求の厳しい条件に対応できるよう設計されています。ブレーキパッドは、ガルファーのディスクを使用するすべてのライダーに対してRacing G1396Rとなります。