125年を迎えることができる人は多くありません。そのため、ノートンは1898年の設立を祝うために、合計125台の限定版バイクを発表しました。最近の時代は、栄光ある英国のブランドにとって最も輝かしいものではありませんでしたが、記念日は記念日であり、特に3桁の数字に達する場合は祝うべきです。さらに、周りを見渡すと、あの先駆的な時代にノートンに挑戦したブランドの中で、今も残っているものはあまり多くないことに気づきます。長い歴史の中で、会社は多くのことを経験しましたが、依然として最も象徴的で認識されるブランドの一つであり、長年にわたるモーターサイクルの進化において重要な役割を果たしたことから、愛され、尊敬されています。したがって、このマイルストーンをノートンと共に祝うことは、現在の英国のカタログにある特別版モデルについて話すことで、もっとも正当なことのように思えます。125周年を記念する限定版バイクは、ノートン・コマンド961 SP、ノートン・コマンド961 CR、ノートン・V4SV、ノートン・V4CRを基にしており、それぞれには過去の神話的なモデルを想起させる特定のカラースキームが設計されています。それでは、一つずつ見ていき、二輪車の歴史についても少し知ってみましょう。
エナジェット
A Energette foi a primeira moto da Norton. Foi produzida de 1902 a 1906 e, como quase todas as motos da época, era uma bicicleta com um motor de suspenso. A Commando que lhe foi dedicada no 125º aniversário retoma a sua cor amarela profunda caraterística e o assento castanho. Talvez a Energette não tenha sido, no entanto, a mais famosa das Norton, pelo menos para os entusiastas das corridas de estrada, apesar do sucesso histórico de Rem Fowler no primeiro TT da história, em 1907.
マン島
ロードレースの愛好者にとって、最初の本当のノートン（そしておそらく今でも最も魅力的なもの）は、間違いなくマン島でした。1937年から1962年まで生産され、マン島で13回のレースに勝利し、伝説的なフェザーベッドフレームを初めて搭載し、すべての時代で最も耐久性のあるレースバイクの1つとなりました。そのため、一部のモデルは1970年代まで、世界中のプライベートライダーに販売され続けました。これに捧げられたバイクは、現在もCommando 961であり、特徴的な銀色のタンクと黒いフレームを持っています。エンジンも黒で、ステップ、プレート、オーリンズも同様です。一方、カウリングとチェーンガードはカーボンファイバー製です。座席のカバーは、限定版のロゴが入った125周年記念のエンブレムが付いています。
トランスアトランティック
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1972年、ノートンはレースの伝説の一つとなるバイクを製造しました。それは750ccで、フォーミュラ750カテゴリー専用に設計され、ピーター・ウィリアムズ、フィル・リード、トニー・ラッター、ミック・グラント、デビッド・アルダナなどの名ライダーによって操縦されました。イギリスの750cc選手権、マン島のF750 TT、そしてもちろんトランスアトランティックトロフィーを制しました。ここから、彼女をより有名にした赤、白、青のレースペイントが派生しました。彼女に捧げられたコマンド961 LE “トランスアトランティック”は、今そのグラフィックを再解釈し、黒いエンジン、黒いステップ、黒いフォークと組み合わせています。座席カバーもそれに合わせて、限定版ロゴと共に125周年記念エンブレムを含んでいます。
588
もし洗練された趣味（といくつかの白髪）があれば、伝説の588、ワンケルエンジンを搭載したレーシングバイクを思い出すことでしょう！588ccの水冷ワンケルエンジンを搭載し、再びレースのために設計されたユニークなマシンでした。これを基に、ノートンF1が生まれ、基本的にはそのストリートバージョンであり、現在では本物の希少品となっています。RC588、RCW588、NRS588は、80年代後半から90年代初頭にかけて、ブリティッシュスーパーバイクやマン島TTで勝利を収めました。1992年のTTでのスティーブ・ヒスロップの走りは忘れがたいものでした。コマンド961 LE “588”は、彼らとその特徴的な黒と灰色のカラースキームに捧げられています。塗装のほかに、黒いエンジン、黒いステップ、黒いÖhlinsサスペンション、カーボンファイバー製のチェーンガード、カーボンファイバー製のカウリング、そして金色のホイールが見られます。座席カバーもそれに合わせており、限定版のロゴが入った125周年記念のエンブレムがあります。
しかし、これが588専用の唯一のモデルではなく、同じカラースキームがV4SVとV4CRにも使用されているため、伝説の「ロータリー」を祝うバイクは3台あります。V4SV “588”は、同じレースペイントを共有し、金色に陽極酸化されたOZ Racingホイールを追加し、シートの上部には125周年記念のエンブレムがあります。V4CR “588”も同じペイントと金色のOZ Racingホイールを共有し、シートの上部には125周年記念のエンブレムがありますが、ストリートファイター版として登場しています。
価格と入手可能性
そして、これだけの歴史とグラマーの後、現金の話をする時が来ました。Commando 961のいずれかのモデルに興味がある場合、支払う小切手は18,999ポンド、または現在の為替レートで21,850ユーロです。一方、V4エンジンを搭載したモデルに魅了されている場合、支払う価格は大幅に上がります。V4SV ‘588’は£51,999（€59,813）で入手可能で、V4CR ‘588’は£49,999（€57,512）が必要です。それがあなたにとって十分でない場合、公共の道路での走行には合法ではないレーシングエキゾーストを追加することもでき、V4の自由な音を楽しむことができます。注文は11月22日から開始されますが、製造される125台のうちの1台を予約するためには迅速に行動してください。現在、イギリスに居住している方のみの注文が受け付けられています。詳細については、ノートンの公式サイトをご覧ください。
