このカタールGPは、MotoGPが何であるか、そしてタイトル争いで何が起こる可能性があるかを少し示しました。フランチェスコ・バニャイアがホルヘ・マルティンよりも幸運を掴みました。イタリア人はレースの大部分をリードしましたが、ファビオ・ディ・ジャンナントニオに敗れて2位で終わりました。一方、ホルヘ・マルティンは完全に惨敗し、10位でフィニッシュしました。
ポイント差はペッコ・バニャイアとホルヘ・マルティンの間で7点で、選手権の残り3ラウンドで全てのシナリオが開かれています。特に#89がスプリントを勝利し、リーダーとのポイント差を半分に縮めた後は、#1は5位でした。
この日曜日のレースに向けてサスペンスが高まっています。特に、マルティンがバニャイアを抜こうとした後、イタリア人がその方法に不満を示したことからです。実際、ドゥカティ・レノボのライダーは、相手との闘いに向けて準備ができていると「警告」しました: 彼が私のところに来て始めたのはとても良いことです。今、これは可能であることがわかり、この状況が好きです。 彼がそれをやったのは素晴らしいと思います。だから、明日には興味深い状況が開かれるかもしれません。
この日曜日のレースが始まる前に、統計に関するメモがあります：バニャイアは日曜日にさらに2つのレースに勝利しましたが、マルティンはスプリントレースでの勝利が2倍あります。
そして、バニャイアがグリッドの4番手からスタートし、マルティンがイタリア人の隣の5番手にいるというこの戦いを盛り上げる要素が不足していません。
すべてがレースのスタートの準備が整い、5万5千人以上の観客が現地でこの戦いを生で観るために集まっています：
レースのスタートは、バニャイアにとって難なく進行し、すぐにレースのリーダーシップを握りました。一方、マルティンは8番手で、最初のラップの終わりにはすでに1.471秒の差がついていました。
2周を終えた時点で、マルティンはリーダーに対して約2秒の遅れに迫っており、リーダーはレースをリードしつつ、1:53.468秒で最速ラップも記録していた。
マルティンのチームメイトであるヨハン・ザルコはスタートで出遅れ、これによりスペイン人ライダーは7位に上昇したが、3周を終えた時点でトップとの差は2.363秒であった。マルク・マルケスは6位で、マルティンとの差は0.443秒だった。
マルケスはマルティンの次の「犠牲者」となり、マルティンは6位に上昇した。ブラッド・ビンダーは1.4秒の差でより難しい挑戦を約束していた。しかし、ビンダーが4位に上昇したため、ルカ・マリーニが次の対戦相手となり、マルティンはマリーニを追いかけることになった。
5周を終え、バニャイアが0.644秒の差でレースをリードしており、ファビオ・ディ・ジャンナトニオに対して3.062秒の差をつけていた。
7位のマルケスはマルティンに対抗しており、元世界チャンピオンとプラマックのライダーとの間には0.315秒の差があった。マルティンはリーダーから徐々に遠ざかりつつあり、バニャイアとの間には3.303秒の差があり、バニャイアはディ・ジャンナトニオに対して約4分の1秒の優位性を持っていた。
レースの第9周の初め、バニャイアはディジアに0.191秒差をつけていたが、世界チャンピオンは粘り強さを見せ、#49が近づくことを許さなかった。一方、マルティンには新たな追跡者が現れた。マーベリック・ビニャーレスが#89を狙っていた。0.149秒差で、アプリリアのライダーは6位に迫っていた。
ビニャーレスはいつでもマルティンを抜く脅威を持っており、マルティンはリーダーから5.100秒遅れていた。
第11周の最初のセクターで、ディジアはリーダーに0.079秒差で迫ったが、バニャイアはしっかりとした走りを維持していた。その直後、マルティンは一気に2ポジションを失い、8位に後退した。スペイン人にとっては悲惨なレースで、ファビオ・クアルタラロが0.186秒差で迫ってきていた。
この段階で、マルティンはコース上で最も遅いライダーとなり、55秒台の中で唯一走行していたが、それでもマルティンはマルケスを抜いた。しかし、すぐにクアルタラロに抜かれ、再び8位のままだった。ジャック・ミラーは0.104秒差で9位に位置しており、すぐにポジションを失い、ザルコがチームメイトの「ガード」として機能することになった。
一方、バニャイアは絶好調で、ディ・ジャンナントニオを抑えていた。グレシーニのライダーは0.234秒差だった。
レース終了まで残り9周、こうして2人のライバルは対峙していた：
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バニャイアは前方を維持し、ディジャとのギャップは1から2秒の間で変動していた。マルティンはミラーから1.4秒の差があり、世界選手権の夢が非常に遠いことを実感していた：今レースが終了すれば、バニャイアとマルティンの間には25ポイントの差があった！
ディジャは全力を尽くしていたが、バニャイアは別のレベルにいて、対戦相手にチャンスを与えなかった。マルティンにとって問題は悪化する兆しを見せていた：エネア・バスティアニーニがザルコにぶつかり、その後すぐにマルティンにもぶつかり、マルティンは残り5周で10位に落ちてしまった。
次の周回でディジャはバニャイアをオーバーテイクしたことを確認し、その後すぐにファクトリーデュカティの攻撃を成功裏に防いだ。2つのセクターの間で#49は差を2.5秒に広げ、#1はエスケープエリアで広く外れてしまい、マリーニとの大きな差がなければ、状況はかなり悪化していたかもしれない。
ランキングの差は今や21ポイントとなり、実質的にはマルティンが10位を維持しているため、変わらなかった。
最後まで大きな変化はなく、マルティンは10位で惨憺たるレースを終え、ファビオ・ディ・ジャンナントニオはタイトルへの希望を維持していたが、今や2位の間には巨大な溝があった。
