近づく週末は、MotoGPアルゼンチンGPのために予約されていました。しかし、1月末に国の状況によりイベントはキャンセルされ、開催されないことになりました。
これは、最近の数年間における南米ラウンドのさらなるトラブルの一つです。責任を問うことなく、2020年と2021年はCovid-19のパンデミックによりキャンセルせざるを得ませんでした。そして、2021年には、テルマス・デ・リオ・オンドで逆風がありました：その年の2月6日に火災がピットビルを破壊しました。2022年にMotoGPが戻る前に、スタンド、プレスセンター、ガレージを再建しなければなりませんでした。
キャンセルの通知で、MotoGPは「2025年にテルマス・デ・リオ・オンドに戻ることを期待している」と伝えました。しかし、本当にそれが実現するのでしょうか？アルゼンチンは、終わりの見えない経済危機に直面しており、貧困が増加し、対外債務とインフレも増加しています。そして、新大統領ハビエル・ミレイは、議会での少数派のために統治するのに苦労しながら職務を開始しました。
今年のGPのキャンセルは状況によるものであり、将来的に開催を妨げる可能性も否定できません。さらに、昨年11月にFIMの会長ホルヘ・ヴィエガスはSportTVに対して、「現時点では、アルゼンチンは来年[2024]にテルマス・デ・リオ・オンドで最後のグランプリを開催し、その後ブラジルに行くことになると思われます。しかし、私が言うように、その間に状況が変わる可能性があります。しかし、それがアイデアです」と述べました。
知られているように、連邦の指導者によれば、アルゼンチンで最後のGPになる可能性があるこのレースは実施されませんでした。契約上、これが2025年への延期を意味するかもしれませんが、現時点では公に知られていません。テレマス・デ・リオ・ホンドはカレンダーに登場してから10年が経過し、ブラジルは2004年から参加していません。ブラジルGPはブラジリアで、ネルソン・ピケ・サーキットで行われる可能性がありますが、基準を満たすためには調整が必要です。
ブラジルはアルゼンチンよりも安定性をもたらす可能性があります。各国の政治的および経済的状況を考慮すると、ブラジルはより魅力的な市場である可能性があります。なぜなら、ブラジル人ライダーが活躍しているからです – 今年MotoGPデビューを果たすディオゴ・モレイラや、MotoEのスターであるエリック・グラナードがいます。2022年の中頃にガブリエル・ロドリゴが去って以来、パドックにはアルゼンチン人がいません。地元の観客に訴える際の小さな詳細ですが、重要です。
さらに、アルゼンチンは10年を経てその潜在能力に達した可能性がありますが、ブラジルはほぼ20年もMotoGPが入っていない新しい市場です。リバティ・メディアが新しい市場への拡大を目指していることも、考慮すべき要素となるでしょう。もちろん、両イベントは共存することができますが、同じ地域で既に混雑しているカレンダーの中では、そのシナリオが実現する可能性は低いでしょう。
