モト・グッツィ V7 スポーツは、伝説的なイタリアブランドの歴史における重要なマイルストーンとして登場し、クラシックなキャラクターと現代的な技術を融合させています。このモデルの心臓部には、V7シリーズのために生産された中で最も強力で効率的なエンジンがあります。排気量853 ccのこの90° V型エンジンは、空冷式で、1967年にエンジニアのジュリオ・チェーザレ・カルカーノによって創造されたアイコニックなアーキテクチャを維持しています。エンジン以上の存在であり、時を超えたデザインの一部であり、モト・グッツィの魂を体現しています。
エンジン：伝統と進化
V7 スポーツのエンジンは、最新の Euro 5+ 基準を満たしており、パフォーマンスが向上しています。最大出力は 6,900 rpm で 67.3 hp に増加し、トルクは 4,400 rpm で 79 Nm に達し、95% のトルクが 3,500 rpm から利用可能です。この向上は、特に低速および中速域でのよりスムーズで柔軟な運転に繋がり、日常使いにもスポーティなライディングにも最適です。
新機能として、ケーブル式アクセルを置き換えるライド・バイ・ワイヤーシステムが注目され、エンジンの電子制御がより正確に行えるようになりました。このシステムは、3つの走行モードを導入しています：ロード、バランスの取れた使用のために、レイン、厳しい条件下での使用のために、そしてスポーツ、V7 スポーツのダイナミックなキャラクターを探求するために特別に開発されました。
パフォーマンスは、エアボックスの容量を27%増加させ、ピストンの冷却システムを最適化するなどの技術的改善によってさらに強化されています。エキゾーストは、よりリニアなトルクの供給を保証するように調整されており、第三のラムダセンサーの導入により、パフォーマンスを損なうことなく環境基準の遵守が確保されています。
シャーシと快適性：洗練された運転体験
モト・グッツィはシャーシ設計の優れた技術で知られており、V7スポーツも例外ではありません。ダブルクレードルのスチールフレームは、堅牢性と機敏さの完璧なバランスを保ち、すべての身長のライダーに快適さを提供するエルゴノミクスで補完されています。
このスポーツバージョンでは、フロントの逆フォーク（USDフォーク）を備えたサスペンションが強化されており、コーナリング時の挙動やダイナミックな走行時の安定性が向上しています。ブレーキシステムも大幅にアップデートされました：前方の320mmのフローティングディスク2枚とラジアルマウントのブレンボモノブロックキャリパーの組み合わせにより、強力で一貫した制動力が提供されています。
デザイン：現代のクラシック
V7 Sportは、細部へのこだわりとその遺産へのオマージュで際立っています。アルミニウム製のヘッドライトサポート、ハンドルエンドのミラー、赤いステッチの入った黒のシートがスポーティでエレガントな外観を強調します。更新されたデザインの6本スポークホイールが現代的なタッチを加えています。
初代V7 Sportを彷彿とさせるレジェナーノグリーンと、パステル仕上げのグリジオラリオという2つの象徴的な色で提供されるこのバイクは、イタリアンスタイルの祝典です。
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出典: ピアッジオグループ
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