ホンダのミニチュアトライクが真の高出力マシンに変身しました。これはYouTubeチャンネルShred Eightyが、1000ccのエンジンと180馬力を装備したこの車両を世界に紹介した結果です。その結果は？大胆でありながら恐ろしい創造物です。
高出力のエンジンは運転者のすぐ前に直接取り付けられ、その位置だけで背筋が凍る思いです。この車両の製作は、Bummotorsportsによってわずか1ヶ月で行われ、ギャビン・カールソンが主導しましたが、限られた工具で行われたため、その安全性にはいくつかの疑問が生じるかもしれません。
このプロジェクトを構想し実現したアメリカ人のカールソンは、この特異なトライクを初めて運転しました。その前に、エンジンは初回の点火時にその轟音で見事なパフォーマンスを披露していました。
信頼性の低そうなタイヤに装着されたトライクは、初めからその予測不可能な挙動を示しました。重量と出力の比率は非常に極端で、車両は必然的にウィリーする傾向があり、運転は真の挑戦となります。
隔離された工業地帯で行われた初期テストでは、ブレーキに関する潜在的な問題が懸念されました。初期の警報にもかかわらず、検査の結果、システムは無傷であることが確認されました。しかし、運転手は別の重大な難題に直面しました：トライクには右に傾く自然な傾向があり、操縦のコントロールがさらに難しくなっていました。
これらの逆境にもかかわらず、カールソンは直線で加速し、エンジンの轟音で聴覚的なショーを提供しました。しかし、その体験は、今度は車両の後部に関わる新たな恐怖によって中断されました。
1000ccのトライクは、創造性と工学の印象的なデモンストレーションですが、その運転は最も勇敢な人だけのものです。この発明は、魅力的でありながらも威圧的であり、機械への情熱が可能性の限界に挑戦する完璧な例です。
