ミゲル・オリベイラは「バイクのバランス」が異常だと感じた。「午前中は良かったが、午後は何も機能していなかった理由がわからない。」

ホルヘ・マルティンは、負傷からの復帰でカタールGPに参加する際、昨年11月以来ほとんどバイクに乗っていなかったため、MotoGPのウィンター・テストにほとんど参加しませんでした。アプリリアは、スペイン人ライダーがレースに戻る前にオン・トラックテストを行うことを許可するために、ライバル間で合意を得ようとしましたが、成功しませんでした。 世界チャンピオンは記者会見で、このアイデアはチームから出たものであり、負傷したライダーがMotoGPバイクの感覚を評価する機会を与えることについて、将来的に検討すべきだと考えていると明らかにしました： – これは完全にチームからの提案で、私のアイデアではありません。しかし、なぜそれが実現しなかったのかは理解しています。なぜなら、普通はこの時期にライバルにそれをさせることはないからです。でも、私は将来的には良いアイデアだと思います。もしライダーが負傷している場合、2、3レース後に…彼らは話し合っていると思いますので、ライダーがレースの週末に行かなくても済むようにしてあげることができると思います。 マルティンの見解では、ライダーがGPの外で試す方が安全だと言います：‘それは私のケースです – 私は自分の身体の状態を理解する必要があります。レースの週末に試す必要がありますが、それは少し危険です、そう言いましょう。だから、将来的には本当に良いアイデアだと思います’。

レースからはまだ離れていますが、ミゲル・オリベイラは今週末のカタールGPでMotoGPパドックに戻ります。これは、ホルヘ・マルティンがオースティンでアプリリアと共にしたように、プライマ・プラマック・ヤマハに参加するためです。 ＃88は彼のYouTubeチャンネルで次のように明かしました：‘チームと一緒にいるためにカタールに行くことを決めました。短い滞在になりますが、すでにお互いを知っているこの段階では、もちろん、まだフォローアップすべき作業が残っていますが、この週末を利用してカタールに行くことが重要だと感じました’。 ロサイルへのこの旅行は回復プロセスに影響を与えないとオリベイラは明言しました：‘これは医師と一緒に決めたことですので、私の回復には影響しません。ですので、チームとその環境にいることができるのは非常にポジティブです’。 トラックから離れることが簡単ではないと認めつつ、ポルトガル人は異なる視点からレース週末を体験することへの好奇心を表現しました：‘パドックにいてレースができないのは常に難しいですが、外からフル週末を追うことができるのは私が今までやったことがないことで、どんな感じか見るのが楽しみです。ですので、どうなるか見てみましょう、私は外からチームをサポートします’。

フランチェスコ・バニャイアは、シーズン初勝利を経てMotoGPカタールGPに臨みます。ドゥカティライダーとして彼を過度に高揚させるものは何もありません。 この年の初勝利の後、#63は普段は好成績を収めるトラックに到着しますが、まだ多くの作業が残っていることを認識しています：‘ここでの週末を始めるのは気分が良いです；トラックが好きで、レイアウトも好きです。過去には常に競争力があったことを知っています 。見てみましょう；シーズンの初めからやってきたように、引き続き作業を続ける必要があります。オースティンでは非常に良い仕事をしましたし、前進する良いステップを踏みましたが、仕事を終えていません – オースティンと同じ方向で続ける必要があります’。 オースティンで勝利したにもかかわらず、バニャイアはマルク・マルケスよりもはるかに低いペースであったことを認識しており、その結果はチームメイトのクラッシュによって可能になったものです。いずれにせよ、彼はパフォーマンスに勇気づけられました：‘オースティンでこのようなパフォーマンスを発揮できたのは素晴らしかったです。オースティンは私にとって常に厳しいトラックでした。そして、ここは私にとって良いトラックなので、うまくスタートし、ただ改善を試みることが重要です’。 その後、2022年と2023年の世界チャンピオンは次のように述べました：‘このトラックは より合っていると思いますし、ブレーキングと の進入に関してもう一歩進むために作業を続ける必要があります。このトラックはセッションごとに改善されることがわかっています。テストはありませんでした。昨日、トラックウォークをしたらとても汚れていました。だから、見てみましょう。すべてに備える必要があります。ミシュランが持ってくるタイヤは非常に良いので、今シーズンはソフトをもっと使えるかもしれません’。 ロサイルに到着したバニャイアは、マルケス兄弟が主な競争相手であると考えています：‘待たなければならない；ここにいるすべてのライダーが競争力があることは私がよく知っている。マルクは、ここで競争力があるなら彼にとって良いと言っているが、彼は昨年すでに競争力があった。だから、マルクとアレックス が二人の競争相手になると期待している、そして週末に何が起こるか見てみよう’。

3回のレースで3回の2位フィニッシュを果たしたアレックス・マルケスは、今週末のカタールGPでMotoGPワールドチャンピオンシップのリーダーとして到着します。 BK8グレシーニライダーは、自身のポジションをすべての努力への報酬と見ており、レースへのアプローチを変えることはないと述べています：‘また別の週末、普通の週末ですが、もっとリラックスできる。ポイントを回復する必要があるのは他のライダーたちです！それを心に持っています。しかし私たちにとって、チーム全体にとって、昨年の努力と今年のプレシーズン中のすべての努力の後の贈り物のようなものです。本当に素晴らしい仕事をしたと思います。今リードしていることは、言ったように、贈り物のようです’。 記者会見で、マルケスは集中し続ける必要性を強調しました：‘この調子で続ける必要があります。本当に良いコンディションです。オースティンでは、特に日曜日のレースで、ミディアムリアタイヤにあまり良い感触がなかったので、少し苦労しましたが、私たちはそこにいる必要があります。自分たちのパフォーマンスや状況を現実的に見て、ミスをしないようにし、すべてのレースを完走するように努める必要があります。私たちは本当に素晴らしい仕事をしています。ただの普通の週末ですが、いつも通り100%を引き出そうとし、できるだけ速くなろうとします’。 グレシーニは過去にカタールで強さを発揮しており、表彰台や勝利を収めています。これはアレックスにとってキャリア初のMotoGP勝利のチャンスでしょうか？‘私にとって良いトラックですが、過去の経験から、愛するトラックに到着しても、過去に苦しんだトラックよりも苦労することが多いことを知っています。だから、言ったように、私たちにとっては普通の週末のようなものです。FP1から100%のポテンシャルを引き出し、本当に一貫性を持って、日曜日に良いコンディションで到着できるように努力する必要があります。私は何にでも準備ができています。だから、言ったように、普通の週末です。日曜日の夜まで集中し続け、常に最大限を尽くして、できるだけ多くのポイントを獲得できるようにします’。

ジョアン・ミルは今年、競争力が著しく向上したことを示していますが、カタールGPが近づくにつれて、彼はトラックで何ができるかについていくつかの疑問を抱いていることを認めています。 ロサイルサーキットについて、ミルは少し自信を持っているようでした：「ここは、先週の木曜日に言ったことを少し繰り返すサーキットです — ここで競争力を持てるかどうかわかりません。大きなストレートがあり、アスファルトのグリップが少ない…おそらく、私たちのバイクにとって最悪のシナリオです。」 それでも、2020年のチャンピオンは驚きに対して希望を持っています：「他のサーキットでは競争力があったので、試みない理由はないと思います。金曜日は、私たちがどこにいるのかを理解するための重要な日になるでしょう。」 現時点でミルは10ポイントを獲得していますが、興味深いレベルを示していたときにいくつかの予期しない問題に直面しています。

アメリカGPで快適にリードを保ちながら引退したマルク・マルケスは、現在MotoGPカタールGPに直面しています… そこで彼はいくつかの挑戦を期待しています。 ドゥカティライダーは記者会見で、現段階での彼の主なライバルであるアレックス・マルケス（BK8グレシーニ/ドゥカティ）とフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）が、理論的にはより競争力があるかもしれないと述べました： – これは理論的にアレックスとペッコが私よりも優れている最初のサーキットです。歴史的な結果から見て。しかし、私が何ができるか見てみましょう。ここで競争力があれば、私にとって非常に良い兆候です。そうでなければ、改善するために努力します。 ロサイルに到着したマルク・マルケスは、チャンピオンシップで2位に座っており、アレックスの1ポイント差です。彼は今シーズンの最初の2つの主要レースとこれまでのすべてのスプリントレースで勝利を収めています。カタールでは、#93はMotoGPでの勝利は1回、10回の出場で他に4回の表彰台があります。