フォーミュラ1の象徴的なイベントであるラスベガス・ストリップのネオンライトの下は、2024年に向けて重要な調整を行っています。FIAが公式に発表したところによると、ラスベガス・グランプリは開始時間を早めることになり、現地時間の10 PMから8 PMに変更されます。11月22日です。
この変更は一見小さなものに見えますが、ファン、放送局、そしてスポーツの成長するアメリカの観客にとって大きな影響があります。
なぜラスベガスGPは開始時間を早めるのか?
レースを2時間早めるという決定は、特にF1の存在が着実に増えているアメリカ東部のテレビ視聴者により良く対応することを目的としています。
この調整はアメリカの視聴者に利益をもたらしますが、ヨーロッパのファンにとっては厳しいタイムゾーンのショックが待っています—イギリスの視聴者はレースを生中継で見るために4 AMに起きる必要があります。
フォーミュラ1がアメリカで積極的に拡大している中、このスケジュールの変更は、急成長する北米のファン層に対してスポーツをよりアクセスしやすくするためのさらなるコミットメントを示しています。
ラスベガスグランプリ—ネオンの光の下でのハイスピードスペクタクル
強調された41年の空白の後、フォーミュラ1は2023年にラスベガスに華々しく復帰し、今回は市の中心部を貫通する超華やかでハイスピードなサーキットを持っています。
サーキット長: 6.2 km (3.8マイル)
最速ストレート: 車が340 km/h (211 mph)に達する1.9 kmの区間
場所: ラスベガス・ブールバード沿いのアイコニックなランドマーク
1980年代のシーザーズ・パレス・グランプリとは異なり、これはカジノの駐車場で開催されたイベントであったが、現代のラスベガスGPはブロックバスターイベントとして設計されており、フォーミュラ1自身がその制作とプロモーションに大きく投資しています。
初年度の寒冷な気温と物流の問題に対する懸念にもかかわらず、レースはスリリングなアクションと活気ある雰囲気を提供し、F1カレンダーの恒久的な固定イベントとしての地位を確立しました。
忘れられたラスベガスのF1レース—1981年と1982年
F1の最初の試みはラスベガスでのレースであり、今日のイベントの華やかさには及びませんでした。
1981年と1982年に、シーザーズ・パレス・グランプリがカジノの駐車場に作られた平坦で魅力のないストリートサーキットで開催されました。狭いレイアウト、極端な砂漠の暑さ、そして活気のないファンの参加が、イベントをわずか2シーズンで終わらせる運命を決定づけました。
しかし、忘れられた設定にもかかわらず、このレースはF1の歴史において重要な役割を果たしました:
1981年: ネルソン・ピケが厳しい5位フィニッシュを経て初のワールドチャンピオンシップを獲得しました。
1982年: ミケーレ・アルボレートが初のF1勝利を収めました—これがラスベガスでの40年以上にわたる最後のレースとなりました。
観客数の低迷とトラック内外での興奮の欠如が、オリジナルのラスベガスGPの運命を決定づけ、2023年での復帰が一層重要なものとなりました。
ラスベガスGP:アメリカにおけるF1の未来
長期契約が締結されたことで、ラスベガスグランプリはF1のアメリカ市場への攻勢の重要な基盤となり、マイアミやオースティンとともに位置づけられています。
この早いレース開始時間は、アメリカのファンにF1をよりアクセスしやすくすることを目的とした多くの調整の一つです。これは、スポーツが捕らえたい重要なデモグラフィックです。
ヨーロッパのファンは早起きしなければならない一方で、この動きはF1がアメリカ市場を優先するというより広いシフトを示しています。大規模なチケット販売、世界的な注目、そしてシンシティのユニークな背景を考慮すると、ラスベガスは今後数年間にわたって見どころであり続けるでしょう。