カウントダウンが始まっています。わずか数週間後、キミ・アントネッリはオーストラリアグランプリでメルセデスのデビューを果たし、史上3番目に若いドライバーとしてフォーミュラ1の歴史に名を刻むことになります。わずか18歳のイタリアの天才は、すでにモータースポーツの中で一生を生きてきたかのようで、今、彼はその急成長の次のステップを踏み出す準備ができています。
注目していなかった方々のために言っておくと、アントネッリはただのルーキーではありません。彼は世代を代表する才能を持ち、レーシングに対する深い情熱、勝利への執念、そして子供の頃から続くフォーミュラ1とのつながりを持っています—実際、7歳の時にパドックに忍び込んでいました。今、彼はモータースポーツの最大の舞台に立とうとしており、歴史の重みを肩に背負っています。
ロックイン：アントネッリの競争力
メルセデスのメディアチームは最近、チームのブラクリーハウスでアントネッリと対談し、若きスターがトラック内外での彼のマインドセットについて語りました。彼はオフの時間には気楽なティーンエイジャーかもしれませんが、競技モードに入ると、彼はレーザーのように集中した競技者に変わります。
「レーストラックにいると、完全に集中できます」とアントネッリは説明しました。「私はこのスポーツと自分のやっていることに対して完全に決意し、情熱を持っています。運転するときは、本能でやろうとしています。」
しかし、彼の競争心はレースに限られていません。ペイントボールや友達とのボウリングであっても、アントネッリはすべての挑戦を真剣に受け止めていると認めています。「私は集中して非常に競争的になります—その瞬間、友達とはほとんど話さないでしょう！」
セキュリティを出し抜いた7歳の少年
ほとんどの若いドライバーがF1パドックを体験するのは、フォーミュラ3やフォーミュラ2に到達してからですが、アントネッリはわずか7歳で初めての経験をしました—とはいえ、通常とは異なる状況下で。公式な認可なしに、彼の父親は2014年のドイツグランプリで彼を行動の中心に入れるための創造的な方法を見つけました。
「私は小さすぎてパドックに入れなかった」とアントネッリは振り返ります。「父は私をタイヤの山の中に隠して、トロリーで運んでくれることに決めました。上に傘を置いて、見えにくくしたんです！」
中に入ると、家族の友人が適切なパスを確保し、若きキミが雰囲気を味わう機会を与えました。「とても素晴らしい体験でしたが—トロリーの話をいつも笑い話にしています」と彼は認めました。
セナの足跡を追って：12番の重要性
多くの若いレーサーと同様に、アントネッリは成長する中でアイルトン・セナを idolized しました。しかし、彼のブラジルの伝説への敬意は、単に彼のオン・トラックでの才能を評価することを超えています。
「セナの動画を見るといつも本当に情熱的になっていました」とアントネッリは明かしました。「成長する中で、1980年代から2000年代までのすべてのDVDを見ていました。アイルトンを見たとき、それは本当に際立っていました。」
セナの魔法を生で見る機会はなかったものの、アントネッリは見つけられるすべての映像に没頭しました。「ドキュメンタリーや最近のシリーズも見ました。彼はトラックの外でも内でも素晴らしい人だったので、私のアイドルです。素晴らしいドライバーであり、素晴らしい人でもあります。」
アントネッリのセナへの敬愛は非常に深く、彼はメルセデスに番号12を掲げることを選びました。この番号は、セナが1985年から1987年までロータスでの初期の年に使用していたものです。
「これは私がシングルシーターで最初に使った番号でもあります」とアントネッリは付け加えました。「F4から、すぐに12を使い始め、その番号でうまくいきました。F1でもそのまま続けられればと思っています。」
そして歴史は彼が何かを掴んでいることを示唆しています—#12でレースをしたアントネッリは2022年にイタリアとドイツのF4選手権を制覇し、その後2023年にはヨーロッパと中東のフォーミュラ・リージョナルシリーズを征服しました。過去の結果が何かの指標であるなら、その番号は良い前兆かもしれません。
グローバルな野心を持つ地元のレーサー
国際舞台に立ちながらも、アントネッリは自分のルーツに深く結びついています。お気に入りのサーキットについて尋ねられると、彼はすぐに故郷の近くにある伝説的なトラックを指差しました。
「私はイモラとムジェロが本当に好きです。どちらも素晴らしいサーキットです」と彼は言った。「イモラは私の家から約30分、ムジェロは約50分の距離です。」
しかし、彼のレーシングへの愛はイタリアを超えています。シルバーストーンで初めて走ったとき、彼はその伝説的なサーキットに圧倒されました。「F1カーでマゴッツ、ベケット、チャペル、ストウを通過するのは、言葉を失うほどでした」と彼は言いました。
もう一つ、印象に残ったサーキットは？モナコです。「特にその単独ラップのペースに必要な集中力は驚異的です」とアントネッリは付け加えました。
メルセデスの遺産の次の章
2025年にデビューするアントネッリは、2010年にチームがフォーミュラ1に復帰して以来、メルセデスのフルタイムドライバーとしては6人目になります。彼はミハエル・シューマッハ、ニコ・ロズベルグ、ルイス・ハミルトン、バルテリ・ボッタスといった伝説的な名前の後を継ぎます。
メルセデスが未来を見据える中、18歳のアントネッリはシルバーアローズの歴史ある遺産の新しい章を象徴しています。そして、彼の生まれ持った才能、F1の歴史への深い敬意、揺るぎない決意を持って、彼は自分自身の物語を書く準備が整っています—それは彼が偉大な者たちの仲間入りを果たす可能性のある物語です。
今、舞台は整いました。メルボルンでライトが消え、世界はついにキミ・アントネッリの実力を目の当たりにすることになるでしょう。
確かなことは一つ：これはまだ始まりに過ぎません。
