ホルヘ・マルティン…再び。プラマック・レーシングのスペイン人は真のスペシャリストで、MotoGPで素晴らしいパフォーマンスを見せており、再びスプリントレースで勝利を収め、これで3連勝となりました。ペッコ・バニャイアはレースの終盤にポディウムに到達し、ブラッド・ビンダーの後ろでフィニッシュしました。ビンダーは素晴らしいスタートを切りました！
マルティンは良いスタートを切りリーダーシップを維持しましたが、最初の周回での注目はブラッド・ビンダーで、彼は3ポジションを上げて2位に浮上しました。ジャック・ミラーは3位で、ペッコ・バニャイアは4位に2ポジション落ちました。マルク・マルケス・ベッゼッキは2位上昇し、5位に位置しており、マルコ・ベッゼッキの前にいました。
2周が終わると、すべてのライダーがこれまでのベストラップを記録していましたが、あまり変化はなく、ビンダーはリーダーから0.442秒差の2位を維持し、ミラーはチームメイトから1.022秒差の3位、バニャイアはミラーとの距離を縮め始めました。ヨハン・ザルコはベッゼッキからポジションを「奪って」6位にいました。
5周目には、ポジションは全体的にほとんど変わらず、レースの中盤に差し掛かると、トップ10は以下のようになっていました：
マルケスは5位を維持していたが、その位置がますます脅かされていた… ベッツェッキによって。イタリア人はザルコを抜き、攻撃を仕掛けており、#72と#93の差はわずか0.138秒だった。レースの先頭では、マルティンがバインダーに対して1秒以上のリードを持っていた一方、ミラーはバニャイアに0.112秒差で迫られていた。
ベッツェッキとマルケスの争いの中で、イタリア人は内側から攻撃したが、彼もスペイン人も広がってしまい、ザルコはその「プレゼント」を逃さず、5位に浮上した。
残り3周で、バニャイアはミラーに危険なほど近づいていたが、オーストラリア人は耐え続けていた。
問題を抱えていたのはアレイシ・エスパルガロだった：アプリリアのライダーはレースを最初にリタイアし、再びRS-GPの機械的問題が原因であることが明らかだった。
最後の2周に入る直前、ミラーは世界チャンピオンのプレッシャーに屈し、彼は3位に上昇し、すぐに逃げ始めた。イタリア人はわずか1セクターでKTMのライダーに対して3秒を獲得した。
レースはすぐに終了し、マルティンがモテギでの勝利を確認し、彼の3連続スプリント勝利となった。バインダーは2位で、バニャイアはダメージを最小限に抑えたが、今やチャンピオンシップで「わずか」8ポイントのリードを持っていた。
