日本の当局は、運転免許証を持っているすべての人が二輪車の世界にアクセスできるように、125ccまでのバイクを原付バイクとして分類することを検討しています。
この措置は、日本の国家警察庁と協議中で、業界の利害関係者と協力してこの措置の実現可能性を確認しています。すべての免許保持者に125ccのバイクを運転する機会を与えることはそれほど簡単ではなく、多くのバイクは15馬力まであり（無制限の2ストローク125ccバイクはさらに多くの馬力を持つ場合があります）、チームは特に4kWまたは5馬力未満の125ccバイクを分析しています。
この措置が施行されれば、完全な運転免許を持つすべての日本の運転者は、小型のホンダスーパーカブ50（2.7 kW / 3.5馬力）、スズキアドレスV50（2.7 kW / 3.5馬力）やヤマハビーノスクーター（3.3 kW / 4.3馬力）などのバイクを運転できるようになります。日本市場で50ccを超え、提案された4kWの制限未満のバイクを見つけることはより複雑です。4kWを超えるバイクがA2バイクと同様の制限を受けるかどうかはまだ不明です。
日本の当局の措置は、英国の圧力団体が国の古くて混乱したバイクのライセンス法の改正を試みている時期に現れました。全国バイカー協議会やMCIAなどの団体は、若いバイカーにとってより明確でシンプルな道を求めており、これがより多くの人々をバイクに乗せる手助けになることを期待しています。
