2027年に、MotoGPは新しい規則を導入し、空力を減少させ、デバイスを制限し、エンジン排気量を850ccに引き下げます。
これらの変更の目標は、スペクタクルとトラック上のアクションを強化することであり、ドーナのCEO、カルメロ・エスぺレータは楽観的です:
– 私はこれに非常に興奮しています。これは私たちが行った4回目の大きな変更で、常にうまくいっており、今回もうまくいくと思います。
スペイン人はGPOne.comに、新しいルールを導入するのに適切な時期であると語りました:‘変化するのに適切な時期であり、特に空力とライドハイト調整デバイスの問題に対処するためです’。