フランチェスコ・バニャイアは、予選の第2フェーズへの直接進出に再び失敗しました。今週金曜日、彼はバイクに苦しみ、練習では11位に留まりました – これにより、ドゥカティの男は0.186秒差でQ1に落ちてしまいました。
チャンピオンシップのリーダーは、速い周回のための理想的な戦略を持っていなかったと説明しました：‘タイムアタックのためにソフトタイヤを装着した瞬間、問題が発生し始めたので、他のライダーと同じように、まずソフトで反応を分析するのが最良の戦略だったかもしれません。しかし、私たちはそれを決定しました。戦略はレースの観点からは最良だったかもしれません’。
戦略の問題を超えて、バニャイアはバイクに問題を抱えていることを認めた：‘加速に非常に苦労していて、速いコーナーに入ると私のバイクはあまりにも攻撃的で、とても神経質です。例えば、最後のコーナーからゴールラインまで、私は [ホルヘ] マルティンに対して二十分の一秒を失っています。これは、トラック全体でトラクションが不足していることを考えると信じられません。この問題がほぼすべてですが、マンデリカではバイクの感触はそれほど悪くはありませんでした。だから、これは奇妙です’。
2023年において、イタリア人が金曜日にGPをうまく始められず、日曜日まで進展するのは繰り返し見られる現象です。そして、今オーストラリアで例外のようには見えませんが、バニャイアはこの初日で良い仕事をしたと信じています：
– 問題は：同じような設定のサーキットから別のサーキットに移動するのが奇妙で、私にはいつも機能しません。マンデリカでは初めてではありませんでした。金曜日には多くの困難に直面し、土曜日には改善し、日曜日には最も速くなります。この場合、最も速くなるための時間が一日少ないですが、このトラックでは明確なアドバンテージを持つことがより難しいのも事実です。今朝のリズムを見て、午後のリズムを見て、ラップタイムの観点から非常に競争力があり、タイヤの一貫性の観点からも競争力がありました。私たちはミディアムを使用し、他のほとんどはソフトを使用しました。だから、私にとって、今日の私たちの仕事は他の人たちよりも良かったです。私たちは、より良い感触でスタートすることを改善する必要があります。
“`html “`
