ホンダ、欧州本社についてのニュースはまだなし：「評価中です。バイク開発を加速させることが目的です」とプイグが語る。

時には、人生は予期しない方向に進むことがあります。今年、マルク・マルケスはMotoGPでドゥカティに乗ることになります。メーカーがスペイン人ライダーを考慮したのは初めてではありませんが、今回は契約が成立しました。 約10年前、マルケスは2017年のドゥカティの選択肢でしたが、選ばれたライダーはホルヘ・ロレンソでした。アルベルト・ヴェルガーニはこれをGPOne.comに明かしました：‘2017年、彼 はロレンソと契約し、彼ではなく を選びました。とにかく、ドゥカティは2016年に試みましたが、彼らは納得しませんでした。しかし、ジジは絶対的なナンバー1であり、実際、彼はドゥカティの幸運です’。 運命は、数年後にマルケスがドゥカティの扉を叩くことになりました。2024年、彼はホンダとの非常に困難な年月を経てグレシーニに加わり、彼のパフォーマンスと結果はドゥカティとダリーニャにとって魅力的な選択肢となりました。 ヴェルガーニは強調しました：‘マルクが2023年にドゥカティに自らを提案したとき、彼 はノーと言えなかった。なぜなら、結局、ダリーニャは真の天才のように自分の満足に依存しているからです。結局のところ、ジジとマルクはお互いを見つけた二人の天才です’。

ペルタミナ・エンドゥーロVR46はMotoGPで4シーズン目に突入し、野心が高まっています。このチームはドゥカティの主要なサテライトチームとなり、フルファクトリーサポートと最新バージョンのバイクを受け取ります。 デスモセディチGP25はファビオ・ディ・ジャンナントニオに託され、彼はすでにレースで勝つ潜在能力を示しています。フランコ・モルビデリは昨年のGP24に乗り、彼も注目のライダーです—彼はバイクをよく知っており、2020年の準優勝者という特別な経歴を持っています。 VR46チームマネージャーのパブロ・ニエトは、両ライダーからの強いパフォーマンスが期待される重要なシーズンが待っていると強調しました： – 目標は常に難しいですが、私たちは改善を望んでいます。今年は私たちにとって非常に重要な年だと思います。ディジアとフランコと共に素晴らしい年を作れると思っています。ですので、最初のレースを楽しみにしています。

ドゥカティは、フランチェスコ・バニャイアとマルク・マルケスというトップライダーのラインアップを持つ、今後のMotoGPワールドチャンピオンシップシーズンに大きく投資しています。しかし、克服すべき固有の課題があります。 ボルゴ・パニガーレのCEOであるクラウディオ・ドメニカリは、GPOne.comにこのライダーのペアリングについての見解を語りました：‘挑戦、調和、そして勝利。こうしたチームでスタートする時、4年連続でタイトルを争い、2回勝ったペッコと、8回の世界チャンピオンであるマルクを抱えていると、それから目を背けることはできません’。 その後、エグゼクティブはこう述べました：‘私たちは可能な限り最高の結果を目指します。レースは常に難しく、ライバルが何をしているのかを理解する必要があります’。 バニャイアとマルケスの両者がチャンピオンを目指している中で、タイトルを獲得できるのは一人だけであるため、ドメニカリはこのことが課題であることを隠しませんでした：‘重要な問題の一つは、ペッコとマルクの間で公平な競争を持つことができるかどうかだと思います。両者は明らかに勝利を目指していますが、成功するのは一人だけです’。

モトGPのアクションが再び始まるのは、あと数日です。2ヶ月以上の冬休みの後、新シーズンの準備がマレーシアのセパンで再開されます。 金曜日から、クアラルンプール近くのサーキットで公式シェイクダウンが行われます。これは、コンセッションを持つメーカー、テストライダー、ルーキー（小倉愛、フェルミン・アルデゲール、ソムキアット・チャントラ）のために予約された3日間のイベントで、2月2日まで続きます。 しかし、ファンは2025年の初めての姿を見るために、もう数日待たなければなりません。セパンのシェイクダウンはほぼ無観客で行われ、トラックやピットレーンの撮影や写真撮影は厳しく禁止されています。さらに、プレスセンターは閉鎖され、ジャーナリストはパドックと指定された安全レーンのみに入ることが許可されます。 したがって、2025年のバイクをトラックでしっかり見るためには、来週の公式セパンテストまで待つ必要があります。2月5日から7日まで、すべてのライダーとチームが参加し、すべてが一般公開され、3日間の集中的な作業が行われます。

2025年のMotoGPシーズンは、Prima Pramac Yamaha MotoGPにとって歴史的なものになることが約束されています。チームは新しい主要パートナーとしてAlpineを発表しました。この重要な発表は、マレーシアのセパンサーキットで2月5日から7日に行われる初の冬季テストの数日前に行われました。このコラボレーションは、2つのモータースポーツの強豪を結びつけ、チームにとって新しい時代の始まりを示しています。 フランスの著名なスポーツカーおよびレーシングカー ブランドであるAlpineは、両者にとって上昇の時期にPrima Pramac Yamaha MotoGPに参加します。2025年にヤマハの2番目のファクトリーチームとして参戦するMotoGPチームにとって、これは2023年のチーム世界選手権優勝に続くさらなる前進であり、歴史的には2024年のライダー選手権で、2001年以来初の独立チームとしてこの偉業を達成しました。 1955年にジャン・レデレによって設立されたAlpineは、モータースポーツにおける地位を確立し、フォーミュラ1および世界耐久選手権（EWC）の主要チームの1つとなっています。このPrima Pramac Yamaha MotoGPとの新しいパートナーシップは、スポーツにおける革新と卓越性へのコミットメントを共有するビジョンを反映しています。 パオロ・カンピノティ、Prima Pramac Yamaha MotoGPチームプリンシパル： - Alpineとのこのコラボレーションのスタートを非常に誇りに思います。Alpineは歴史的なブランドであり、現在はF1およびWECの主要プレーヤーでもあります。世界のトップレースシリーズに参加するメーカーがMotoGPにこのような重要な参入を果たすのは初めてであり、Prima Pramac Yamaha MotoGPを選んだことは、私たちがこれまで築いてきたものの証です。Pramac RacingとAlpineは、ダイナミックで新鮮、かつ熱意あふれる方法で競争を体験している2つの現実であり、挑戦への情熱で結ばれています。 アントニーノ・ラバーテ、アルパインの営業、マーケティングおよびカスタマーエクスペリエンスのディレクター: 'フォーミュラ1と世界耐久選手権に加えて、アルパインはプライマ・プラマック・ヤマハMotoGPチームと共にMotoGP世界選手権に参入することで、モータースポーツにおける存在感を強化しています。この提携は、モータースポーツに情熱を注ぐ顧客やファンのために新しい体験を生み出すでしょう。アルパインとプライマ・プラマック・ヤマハMotoGPは共通の価値観を持っていますが、さらに重要なのは同じ精神、すなわちパフォーマンスへの情熱です。' 新しい時代の始まりプライマ・プラマック・ヤマハMotoGPの公式発表は、マレーシアのクアラルンプールにある名門Wホテルで、現地時間1月31日19:45に予定されています。このイベントは、チームの公式ウェブサイト（www.pramacracing.com）と公式Instagram（@pramacracing）を通じてライブ配信されます。式典では、パートナーシップの画像と動画が公開され、チームにとって期待の新しいフェーズの始まりを示します。 ヤマハのサポート、2025年に向けた新たな野望、そしてアルパインとのコラボレーションの力を背景に、プライマ・プラマック・ヤマハMotoGPはMotoGP世界選手権で注目すべき主要チームの一つとして位置づけられています。

今年のMotoGPルーキーであるフェルミン・アルデゲールは、以前述べたようにルーキー・オブ・ザ・イヤーを目指していますが、できるだけ早く適応するために仕事に集中することを確実にしています。このカテゴリーには著名な友人がいて、経験豊富な声がすでにいくつかのアイデアを共有し、彼に「リラックスするように」と提案しています。 アルデゲールはGPOneに対し、キャリアのこの新しい段階で、カテゴリー内で豊富な経験を持つ数人のライダーからいくつかのアドバイスを受けたと説明しました：「 マルティンやアレイシ・エスパルガロとは長い付き合いがあり、一緒にトレーニングしていますが、アレックスやマルク ともバイクについて話す機会がありました」と彼は説明しました。 そして、クラスのこれらの参考となる名前からの言葉は励みになり、貴重なアドバイスが含まれていました：「彼らは、心配しなくても大丈夫だと言ってくれました。私は物事をうまくやるための十分な才能があるからです。彼らは最高のバイクを持っていて、ファミリーチームに所属しているので、結果は自然に出てくるでしょう。」 アルデゲールは昨年、MotoGPに移籍することが決まった最初のライダーであり、ドゥカティはシーズンが始まった直後の2024年3月に発表し、現在グレシーニ・レーシングに所属する若い才能に対して大きな信頼を示しました。