2023年のCB750は、ホーネットの名前をヨーロッパに戻しました。その細身のストリートファイターシルエット、パワー、機敏さの組み合わせは、多くの称賛を受け、印象的な販売数に反映されています。実際、これは2023年8月までにヨーロッパで最も売れたネイキッドバイクでした。
さて、2024年には、ホーネットファミリーが新しいメンバーを2人迎え入れました。CB750ホーネットの隣にCB500ホーネットが位置し、このトリオのトップには新しいCB1000ホーネットが君臨しています。2017年のCBR1000RRファイアーブレードのエンジンを搭載し、強力な直列4気筒の多様なパフォーマンスと機敏な操縦性を考慮して設計されたCB1000ホーネットは、都市の喧騒から曲がりくねった二次道路まで、楽しいライディングを提供します。
日本でデザインされたその変革的な外観は、2つの名詞によって導かれています：攻撃性と純粋さ。コンパクトなLEDプロジェクターヘッドライトの焦点、前方に傾斜したホーネットの特徴的な燃料タンク、前方は広いですが、後方に向かって急激に細くなっています。これは、ホーネットの伝統的な細いウエストを反映したミニマリストシートにも見られます。新しいフレームもデザイン要素として機能していますが、ここでは微妙に暗くされています – チューブラートレリス型のリアサブフレームと同様です。
CB1000 Hornetの「迅速に距離を獲得する」ポテンシャル、品質の仕様、コンパクトな寸法、そしてリニューアルされたスタイルは、特に中型ネイキッドバイクを運転し、さらにステップアップを目指すライダーにとって無視できないバイクとなっています。
2024年モデルのCB1000 Hornetは、以下のカラーで提供されます：
– グランプリレッド
– アイリディウムメタリックマットグレー
– グレアパールホワイト
技術仕様のハイライトポイント：
– 直列4気筒エンジン、DOHC、999 cm³：ピーク出力110 kW（約150 CV）以上、最大トルク100 N·m以上
– 垂直吸気、4-2-1エキゾースト
– 電子スロットルTBWシステム、デフォルトで3つの走行モード、トラクションコントロールHSTCシステム、スリップ機能付きアシストクラッチ
– 新しいダブルクレードルスチールフレーム
– 41 mm直径のショーワSFF-BP倒立フォーク、圧縮および伸びのダンピング調整付き
– ショーワ製モノショックリアサスペンション、プロリンクシステム搭載。
– 4ピストンラジアルフロントキャリパーと310 mmフローティングディスク
– リアタイヤ180/55-17; フロントタイヤ120/70 ZR17
– スマートフォン用のHonda RoadSync接続システムを備えた5インチカラーTFTディスプレイ
– フルLED照明とLEDプロジェクタタイプの2つのフロントヘッドライト
詳細についてはホンダの公式サイトをご覧ください。
