具体的にCBR 600RRについて言えば、これは2017年にモデルラインから外れた時期で、スポーツバイク市場はそれほど強くなかったが、2021年にヨーロッパ以外のいくつかの市場で復活しました。現在、さまざまな改善が施され、当然必要なすべての認証を得て戻ってきました。
そしてもちろん、予想通り、これはアルガルヴェ国際サーキットで乗るのが非常に楽しいモデルです。そこは有名なジェットコースター（または大人のための素晴らしい遊園地）で、600ccは常に乗るのが楽しく、多くの興奮を提供しますが、200馬力以上のバイクが生む身体的な難しさはなく、よりパワフルなバイクが準備不足のライダーを驚かせるような恐怖もありません。
このモデルは現在、改善された空力特性を持ち、フロントはFirebladeに非常に似たデザインになっており、前方には小さなウイングも備えています。リアは、少し古い形状を保ち、幅広で（Firebladeのリアははるかに小さい）、シートの下にエキゾーストを配置したため、乗客用の座席が広々としています。今年のために改善されたエキゾーストやエンジンのさまざまなコンポーネントに加え、何よりもこのバイクは以前には存在しなかった電子機器によって際立っています。
6軸のIMUを搭載しており、トラクションコントロール、さまざまな走行モード、そしてこの世代では大幅に軽量化されたABSを備えています。
詳細については、ホンダの公式サイトをご覧ください。
