ハーレーダビッドソンとヒーローモトコープの戦略的パートナーシップは、インド市場向けに設計された小排気量のストリートバイク、ハーレーダビッドソン X440 を生み出しました。他の市場が X440 を受け取っていない（現時点まで）にもかかわらず、このモデルは世界中で非常に成功を収めており、MoCo がエントリーレベルセグメントに初めて進出したことを示しています。
インドの主要なバイクメーカーの一つであるヒーローモトコープは、X440 の開発と製造を担当しました。単気筒エンジンを搭載した作業用および通勤用モデルに特化しているヒーローは、X440 の設計に関して何をすべきかをよく理解しており、このバイクが成功を収めたのは驚くべきことではありません。新モデルの予約が開始されると、すぐに注文が入ったのです。
このようなパートナーシップに関して言えば、最初に発売されたモデルは通常、もう一方のブランド名で機械的に類似したモデルが続くことが多いです。BMW とインドの別のメーカーである TVS の G 310 シリーズの単気筒モデルが TVS の Apache 310 ラインに反映されているのを見ました。KTM と CFMOTO でも同様で、CFMOTO は KTM 790 アドベンチャーと 790 デュークの性能と能力を反映した Ibex 800 と 800 NK を発表しました。つまり、ヒーローモトコープとハーレーダビッドソンにも同じことが言えます。
2024年1月23日、ヒーローモトコープはハーレーダビッドソン X440 のバージョンである Mavrick 440 を発表しました。このバイクがロードスターと同じ技術的基盤に基づくことは知られていましたが、ヒーローのスタイル部門は異なる方向性を追求しました。
ハーレー X440 がレトロなスタイルを持ち、スポーツスターのようなクラシックなバイクの外観を取り入れているのに対し、マヴリック 440 はスポーティなタッチを持ち、スクランブラーやカフェレーサーからインスパイアされたネオレトロな外観を取り入れています。クラシックなインスピレーションを受けた丸型のLEDヘッドライトを備えていますが、バイクの側面を見ると、燃料タンクには彫刻されたエッジや小さなカウルがあることに気付くでしょう。一方、スポーティなサイドカバーはバイクにアスレチックな姿勢を与えています。しかし、空冷エンジンを世界に見せつけることで、スポーティな外観にもかかわらず、オープンロードでの走行と街中での落ち着いた走行により快適であることを明らかにしています。
パフォーマンスについて言えば、ハーレー X440 と同様に、マヴリック 440 はパフォーマンスや出力の数字にとどまりません。結局のところ、440 cc の空冷および油冷の単気筒エンジン、TorqX を搭載しています。6,000 rpm で 27 馬力、4,000 rpm で 35.9 Nm のトルクを発生し、インドの人口密集した道路を迅速に征服するのに十分なパワーを持っています。さらに、低回転の単気筒エンジンであるため、頑丈なエンジンから期待されるすべての正しい振動を生み出します。
このサブスクエアエンジンの設定は、Mavrick 440がHarley X440と同様に、回転数の低い範囲で非常に大きな音を出すことを意味しています – 停止と発進の交通に最適です。私たちがすでに知っているX440と同様に、その音も非常に心地よく、Royal Enfield 350のような唸り声があり、KTMの「ブラープ」という音とは異なります。航続距離に関しては、これらのバイクは非常に経済的に燃料を消費する傾向があるため、13.5リットルのタンクを満タンにする前にかなりの距離を走行できることが期待できます。
詳細については、Hero MotoCorpの公式サイトをご覧ください。
