ハイデン・ディーガンがジュリアン・ボーマーに警告します：「お前は牛を怒らせた。ジュジュが口を滑らせたから、今は心を決めて、俺が全力で行く番だ。」

ジュリアン・ボーマー、レッドブルKTMファクトリーレーシングのライダーは、2025年AMAスーパークロスの第3ラウンドでアナハイム2で2位を獲得し、250SXウエスト選手権のリーダーとしての地位を固めました。KTM 250 SX-F FACTORY EDITIONに乗り、赤いプレートをデビューさせたボーマーは、雨による厳しいコンディションの中で際立った存在感を示しました。 18歳のライダーは、素晴らしいスタイルで日をスタートし、ライバルに対して0.5秒以上のマージンで予選を支配しました。しかし、ヒートレースではリード中にクラッシュし、ペナルティを受けたことで5位に降格するという困難に直面しました。それにもかかわらず、ボーマーは冷静さを保ち、メインチャレンジに向けてのレジリエンスを示しました。 メインイベントでは、ボーマーは模範的なスタートを切り、すぐに2位に定着しました。雨がトラックをより危険にする中、ライダーは賢明なアプローチを選び、ミスを避け、確実なパフォーマンスを確保することに集中しました。最終結果により、彼はさらにポイントを獲得し、次のグレンデールのラウンド前に選手権リードを7ポイントに増やしました。 アナハイム2でのパフォーマンスについて、ボーマーは次のように述べました：'今朝の予選は良かったが、ヒートではリード中に転倒してしまった。心配することはなかった – それがレースだ。メインイベントでしっかりとしたスタートを切り、今夜は2位でフィニッシュしたので、また表彰台に立ち、ポイントも増えた。今週は仕事に戻り、来週末にはもっと良くなるように目指す'。 もう一つの表彰台を獲得したことで、ボーマーは250SXウエストクラスの主要なタイトル候補者の一人として自らを確立し続けています。次のラウンドはグレンデールで行われ、若き才能が選手権争いにおける一貫性と野心を示す別の機会となるでしょう。

ケン・ロクゼンは、2025年AMAモンスターエナジースーパークロス選手権の最初の3ラウンド後に全体のスタンディングをリードしているとは誰も予想していなかった名前です。シーズンを大きな注目を集めずに始めたHEP/プログレッシブ保険/ECSTARスズキのライダーは、今やグレンデールに貴重な赤いプレートを持ち込んでおり、これはモトクロスコミュニティを驚かせる偉業となっています。 昨夏の2つのAMAプロモトクロスイベントやプレシーズン中のスーパークロスワールドチャンピオンシップ（WSX）での一連の期待外れのパフォーマンスの後、ロクゼンに対する期待は控えめでした。しかし、ドイツのライダーは驚きをもたらし、最初の3ラウンドで2位、4位、2位という素晴らしい一貫性を示しました。この安定したパフォーマンスと、今シーズン最高の速いスタートが組み合わさり、彼はスタンディングのトップに達することができました。 興味深いことに、彼の予選パフォーマンスは不安定で、14位、5位、9位というタイムでした。しかし、レースになるとロクゼンは最高のライダーと競争できるだけのスピードを示しました。アナハイムでは、彼はジェット・ローレンスが記録した最速ラップからわずか0.022秒遅れで、良いスタートや一貫性だけでなく、競争力のある能力によって成功を収めていることを証明しました。 アナハイムでのレース後の記者会見で、ロクゼンは自分のパフォーマンスについて熱心に語りました：'全体のメインレースは素晴らしかったです。ずっと4人のライダーとのバトルにいるような感じでした。非常に複雑なトラックで、かなり滑りやすいエリアや多くのテクニカルな詳細がありました。集中を保ち、ウープセクションで非常に強く感じました。本当に、表彰台に立つことは夢です。私はとても幸せです'。 赤いプレートを持つという事実について、ロクゼンは告白しました：「先週、もし私が3位に入っていたら、エリ とそれを共有することについて考えていました。特に黄色いバイクで赤いプレートの味を味わうのは久しぶりでした。本当に夢が叶ったようです。」 驚くべきスタートにもかかわらず、ロクゼンは大きな期待を持たずにシーズンに臨んだと認めました：「時々、驚かされることがありますよね？プレシーズンでは一生懸命に取り組みましたが、常に100%の気分ではなかったし、バイクも完璧ではありませんでした。でも、こういう時こそ経験が差を生むんです。もし3ラウンド後に赤いプレートを持つことになると言われたら、私は笑って「本当に？」と尋ねたでしょう。」と彼は笑いながら言いました。 それでも、ロクゼンにとってすべてが簡単というわけではありません。彼は2017年に受けた重大な事故のため、アナハイム2は依然として難しい場所だと認めました：「正直なところ、アナハイム2は私にとっていつも少し奇妙です。影響を受けないように努めていますが、より不安を感じます。それはまだ私の上に重くのしかかっています。」 さらに、ロクゼンはバイクのサスペンションに加えた変更がアナハイムでのパフォーマンスに大きく寄与したと明らかにしました：「今週いくつかのことをテストし、最後の練習セッションの前に基本設定に戻りました。それが私たちが下した最良の決定でした。すべてがより馴染み深く、快適に感じられました。」

ジェット・ローレンスは、今年のAMAスーパークロス450メインイベントで勝利してデビューを果たしましたが、その勝利を手にするためには、ある時点でジェイソン・アンダーソンを打ち負かすという厳しい課題に直面しました。この特別なバトルはライダーの注目を集めるに値します。 アナハイムでのラウンド終了後の記者会見で、ホンダのライダーはモンスターエナジー・カワサキの対戦相手との戦いについて語りました：「ヒートレースとメインレースの両方でジェイソンの後ろにいて、彼のラインを学ぶことができました。そして明らかに、メインはヒートとはまったく異なっていました。」 そして、彼は夜のメインレースに到着した時のことを思い出し、どのようにして相手を計算的に打ち負かそうとしたのかを説明しました：「私たちは…ヒートレースでペースを上げていることを知っています。なぜなら、私たちはトラクションがあったからです。しかし、メインに入ったとき、ジェイソンと私が12位のようになったとき、私は、よし、安全なラインを見つけて、転倒して表彰台を逃すよりはマシだと思っていました。」 その後、彼は最初に望んでいた以上のリスクを負わざるを得なかったことを説明しました：「でも、そうですね、私はただそこに留まろうとしました。この1周は本当にどこにも行けなかったので、ああ、もう腹をくくってウープスを突っ込むしかないと思いました。そして、私たちはその周回でそのラインを通過する際にお互いにスケッチしていましたが、パスを決めて2セット目も通過することができました。」

嘘のように思えますが、実際に起こったことで、今週の土曜日、アナハイム2でのAMAスーパークロス250予選グループBの間に、ブランデン・スパングルとワイアット・マットソンがトラック上で喧嘩をしました。 何が起こったかを詳しく述べることはできませんが、予選セッション中に両ライダーは意見の不一致があり、完全に後悔すべき状況に発展し、誰も予見できなかった事態となりました。そして、彼らはトラック上であまり好ましくない方法で喧嘩をエスカレートさせ始めました。 二人はすぐに互いに攻撃を始め、他のライダーたちはバイクに乗ったまま、何が起こっているのか信じられない様子で通り過ぎていきました。その結果、両ドライバーはレースから失格となりました。 映画のように見えますが、実際の出来事であり、動画はこちらをクリックしてご覧いただけます。 ```html 出典: Suprcross/IG ```

AMA 250 SXウエストゾーンのレースのもう一つの週末が終了しました。アナハイム2で見せた圧倒的な支配力を持つハイデン・ディーガンがその名を残しました。 この日は、新人コール・デイビスのパフォーマンスや、左手の指を2本骨折しているにもかかわらず好調でポイント圏内に入ったジョー・シモダなど、非常にポジティブなサプライズがありました。 そして、もちろんチャンピオンシップリーダーのジュリアン・ボーメも忘れてはいけません。彼は夜のメインイベントで2位に入りました。 以下のビデオでいくつかのベストモーメントをチェックしてください：

AMAスーパークロス450は順調に進行しており、選手権の第3ラウンドでは、ジェット・ローレンスがアナハイム2で勝利を収めました。 ホンダのライダーは注目を浴び、今年のカテゴリーでの初勝利を手にしました。この日はケン・ロッツェンがメインイベントで2位に入る安定した走行を見せ、総合ライダーランキングのトップに立ちました。 アーロン・プレシンジャーとディラン・フェランドは、両者のバイクが絡まり合うという面白くも不運な瞬間を迎え、フラストレーションが募りました。実際、KTMのライダーはレースをリタイアすることになりました。 こちらは、アナハイムで行われた第2ラウンド、選手権の第3ラウンドでの出来事の概要と最高の画像です。