ルイス・ハミルトンのフェラーリでのデビューF1週末は期待外れのスタートとなったが、チームの責任者フレデリック・ヴァスールは動じることなく、イギリスのレーシングスターが立ち直る能力に自信を示している。
オーストラリアグランプリのシーズン開幕を迎えるにあたり、ハミルトンはフェラーリでの「移行期間」の課題を認識し、現実的な期待について率直に語っていた。実際、ハミルトンのイタリアのレーシングジャイアントへの移籍は、2025年の10人のドライバーの中でも最も重要なチーム変更の一つとなった。しかし、彼の仲間とは異なり、ハミルトンは12月のアブダビでのポストシーズンテストには参加しなかった。
これを補うために、フェラーリはプレシーズン中に以前の仕様の車での複数のセッションを行った。これは、ハミルトンが新しい環境であるフェラーリのガレージとコックピットに慣れるための戦略的な動きだった。ヴァスールは、このフェーズの重要性を強調したが、実際のレース週末の条件を再現することはできなかった。
「目標は一回のセッションでピークパフォーマンスを達成することやスピードを示すことではない」とヴァスールはメディアブリーフィングで述べた。代わりに、ハミルトンがチームメンバーを知り、ソフトウェア、プロセス、システムを理解することに焦点を当てている。彼はフェラーリのプラクティスをメルセデスと比較し、方法が異なる名前や使い方をされていても、学習曲線は基本的に同じであると指摘した。
ハミルトンのフェラーリでの競技レーシングへの最初の挑戦は控えめなもので、アルバートパークサーキットで全体の12位に終わった。彼は、3位を獲得したフェラーリのチームメイトシャルル・ルクレールの後ろに続いた。また、ハミルトンはFP1中にSF-25の遅れたターンに関する問題を報告した。これらの初期の setbacks にもかかわらず、Vasseur は心配していません。彼は単一のセッションから結論を引き出すという考えを退け、ハミルトンがパフォーマンスを発揮する能力に絶対的な自信を示しました。そしてすぐにパフォーマンスを発揮すると表明しました。昨年のカルロス・サインツの勝利と比較し、彼はフリー走行で8位または9位からスタートしたことを思い出し、ハミルトンの現在の立ち位置に潜在能力を見ています。
結論として、ハミルトンのフェラーリでの初期のパフォーマンスは期待外れだったかもしれませんが、チームは彼の潜在能力に楽観的です。ハミルトンが学習プロセスを進む中、世界は息を飲んで見守っており、この7回のF1チャンピオンが新しいレース環境でどのように奮闘するのかを楽しみにしています。
ルイス・ハミルトンのフェラーリへの移籍は、7度のフォーミュラ1チャンピオンにとって大胆な新時代の幕開けを意味します。メルセデスでの華々しい10年間を経て、彼は6つのタイトルを獲得し、数々の記録を打ち破りましたが、ハミルトンは馴染み深い銀の矢を捨て、フェラーリの象徴的なスカーレットレッドに身を包みました。この決断は興奮、懐疑、好奇心を引き起こしましたが、ハミルトンはこれが彼のキャリアを再燃させ、新たな挑戦を受け入れるための正しい選択だったと主張しています。 なぜフェラーリなのか？ハミルトンの計算されたリスク 今月40歳になったハミルトンは、自身の動機について疑いを持たせることはありませんでした。LinkedInの「Get Hired」ニュースレターに寄稿した率直な記事の中で、彼はメルセデスに留まることがフェラーリに飛び込むよりも大きなリスクに感じたと説明しました。 「結局のところ、すべての新しい機会は完全な信頼の飛躍です」とハミルトンは書いています。「私たちの誰も未来を予測することはできないので、仕事を変えること、あるいは私の場合はチームを変えることは、常にある程度のリスクを伴います。しかし、私は快適な場所に留まり、自己満足に陥ることの方がリスクが大きいと信じています。」 ハミルトンにとって、フェラーリの魅力はその豊かな歴史だけではなく、新たな舞台で自分自身に挑戦する機会でもあります。 温かいフェラーリの歓迎 ハミルトンのフェラーリドライバーとしての最初の週は、まさに素晴らしいものでした。彼はフェラーリの伝説の中心地であるマラネロを訪れ、チームのプライベートテストトラックで2023 SF-23を使って30周を完了しました。この瞬間には、ハミルトンのフェラーリレッドでの歴史的デビューを目撃しようと、数千人のファンが集まりました。 この経験についてハミルトンは「人生の中で最高の日の一つでした」と語りました。 彼の移籍に対する熱意は明らかですが、ハミルトンがフェラーリでメルセデスの成功を再現できるのかという疑問も伴っています。フェラーリはまだ一貫した支配力を求めているチームです。 ルクレールの要素 ハミルトンの最大の課題の一つは、フェラーリの現在のゴールデンボーイ、シャルル・ルクレールに立ち向かうことです。26歳のルクレールは絶頂期にあり、将来のF1チャンピオンとして広く認識されています。二人のドライバー間のダイナミクスは、フェラーリの成功にとって重要であり、ファンにとっても魅力的なサブプロットとなるでしょう。 しかし、ハミルトンは動じていないようです。彼の焦点は、フェラーリのチームとの化学反応を築き、彼らの集団的な潜在能力を最大限に引き出す方法を見つけることにあります。「チームには素晴らしい人々がたくさんいて、一緒に働くのが待ちきれません。そして、私たちが一緒に素晴らしい成果を達成できると完全に信じています」とハミルトンは述べました。 フレデリック・ヴァスールのビジョン フェラーリのボス、フレデリック・ヴァスールは、2006年のGP2チャンピオンシップでハミルトンを指導していたが、メルセデスのハミルトン中心の体制を再現しようとはしていない。代わりに、彼はチームのために独自の道を切り開くことを目指している。 「メルセデスの状況をコピーして、すべてを赤く塗るのは間違いだ」とヴァスールはAuto Motor und Sportに語った。「ルイスと共に私たち自身の道を見つけなければならない。」 ヴァスールはハミルトンの能力に自信を持っており、2024年のラスベガスグランプリでの素晴らしい回復走を挙げている。彼はP10からチームメイトのジョージ・ラッセルのギアボックスの後ろにまで上昇した。「全く心配していない」とヴァスールは言った。 課題と機会 ハミルトンの移籍は、2024年の厳しいシーズンの後に起こった。彼は24レース中19レースでラッセルに予選で負けていた。シルバーストンでの記録的な9勝を含む2勝で勝利の干ばつを終えたにもかかわらず、ハミルトンは自分の1周のペースに疑問を持っていることを認めた。フェラーリの2025年の車は、これらの懸念に対処しながら、レッドブルとメルセデスに立ち向かうことができるマシンを提供しなければならない。 レガシーがかかっている ハミルトンのフェラーリへの移籍は、キャリアの一歩以上のものであり、それは声明です。40歳の彼は、常識に逆らい、自身の条件で偉大さを追求しています。もし彼が成功すれば、その業績は彼のレガシーを比類のない高みへと引き上げることでしょう。しかし、たとえその旅が困難であっても、ハミルトンが飛び込む意欲は、彼の境界を押し広げるための揺るぎない意志を示しています。 赤いユニフォームでの初シーズンに向けて準備を進める中、ハミルトンのメッセージは明確です：偉大さは立ち止まることで達成されるものではありません。
轟音を上げるエンジンの音、フィオラノサーキットでの赤い blur の姿、そしてフェラーリスーツを着た7回のフォーミュラ1世界チャンピオン、ルイス・ハミルトンの存在 — この瞬間は、モータースポーツ史上最も期待されるパートナーシップの始まりを示しました。 ハミルトンのフェラーリ SF-23 での最初のテストは、単なるシェイクダウンではなく、意図、野心、そしてフェラーリのチャンピオンシップの夢の再生の宣言でした。 歴史的なテスト、新たな始まり ハミルトンは、フェラーリが「ウォームアップ」と呼ぶ厳密に管理されたセッションのためにフィオラノサーキットに登場しました。目標はラップレコードを追うことではなく、慣れ親しむことでした。イギリス人の最初のラップは、車とのハンドシェイク、ハンドリング、ブレーキ、そして最も重要な、轟音を上げるフェラーリのパワーユニットとの出会いを意味しました。 「人生の中で最高の感覚の一つでした」とハミルトンはセッション後に言いました。「フェラーリ F1 車を初めて運転するのは、スポーツの初期の頃を再体験しているようでした。しかし、私たちにはやるべきことがたくさんあり、早く始めるのが待ちきれません。」 チームプリンシパルのフレッド・ヴァスールもその感想を反映し、このセッションをハミルトンとチーム、特に新しいレースエンジニアのリッカルド・アダミにとっての「適応訓練」と呼びました。 レーシングアイコンにふさわしい特別な歓迎 今週初め、ハミルトンがマラネッロに到着した際は、まるで英雄の帰還のように扱われました。数千人のティフォシが寒くて湿った天候をものともせず、新しいドライバーの姿を一目見ようと集まり、彼の名前を叫び、フェラーリの旗を振っていました。そのエネルギーは感じられ、フェラーリの歴史におけるこの新しい章への興奮を証明していました。 ハミルトンは、サーキット近くでファンに挨拶するために厳しいスケジュールを一時中断し、フェラーリの信者たちとの絆をさらに強めました。 「これは私にとって単なる新しいチーム以上のものです」とハミルトンは言いました。「それは遺産であり、私はその一部であることを光栄に思います。」 化学反応と勢いを築く ハミルトンにとって、このテストは車を理解するだけでなく、チームを理解することでもありました。新しいスタッフとの協力から、チームボスのヴァッサーや元トレーナーのアンジェラ・カレンと再会することまで、すべての詳細が移行をスムーズにすることを目指していました。 ハミルトンがアブダビではなくフィオラノでデビューすることを選んだことは、この瞬間の重要性を強調しています。「フィオラノは特別です」と彼は言いました。「ここで、伝説が生まれた場所で運転することは、魔法を加えます。」 レジェンドとの比較が大きく迫る フェラーリ自身が、ハミルトンのデビューと1995年11月の霧の濃い日にスクーデリアで初めて走ったミハエル・シューマッハとの比較を招いている。歴史の重みは避けられないが、それは40歳のイギリス人にとってのモチベーションにもなる。 「これがフェラーリです」とハミルトンは言った。「期待、情熱、歴史 — 他にはないものです。その挑戦を受け入れ、これまで以上に自分を押し上げるためにここにいます。」 今後の道: 高い期待と限られた時間 テストが基盤となる中、ハミルトンの真の試練はこれからだ。バルセロナでの次のセッションでは、パフォーマンスを引き出し、データを収集し、2025年シーズンに向けて準備を進めることに焦点が当てられる。 フェラーリの副社長ピエロ・フェラーリのフィオラノでの存在は、単なる儀式的なものではなかった。これはこのパートナーシップを成功させるためのチームのコミットメントの証であり、世界中のファンの圧倒的な支持にも反映されている。 ハミルトンはフェラーリの栄光を復活させることができるか？ ハミルトンのフェラーリへの移籍は、双方にとって賭けのようなものです。スクーデリアにとっては、2007年から続くチャンピオンシップの干ばつを終わらせるチャンスです。ハミルトンにとっては、彼の持続的な偉大さを試す究極のテストです。 このパートナーシップがもう一つの成功の章を生むのか、それとも未達成の約束の物語になるのかはまだ分かりません。しかし、一つだけは明らかです：ハミルトン-フェラーリ時代は、フォーミュラ1の次の10年を定義するかもしれない火花を点火しました。
七度のフォーミュラ1世界チャンピオン、ルイス・ハミルトンは、数年前にフェラーリのコックピットに足を踏み入れる可能性を精神的に排除していたことを率直に明かしました。これは、予想外のキャリアの転機としか言いようがありません。世界的に称賛されるイギリスのドライバーは、前例のない8つ目の世界選手権タイトルを目指して奮闘していますが、今回はスポーツの最も象徴的で成功したチーム、フェラーリのもとで行っています。 ハミルトンは10年以上にわたりメルセデスチームの重要な一員でしたが、2025年にはフェラーリに移籍することが決まり、これはフォーミュラ1の世界に衝撃を与えました。このイギリスのレジェンドは、キャリアのこの驚くべき転機につながった意思決定プロセスについての洞察を提供しました。 ハミルトンが2021年の世界選手権での敗北が、アブダビでの最終レースを巡る物議を醸す状況のために、スポーツからの可能性のある退場についての噂を引き起こしたことは秘密ではありません。しかし、ハミルトンはまだ終わっていませんでした。彼はメルセデスへのコミットメントを強化し、2年間の契約延長にサインし、その後2023年の夏にはさらに2年間の契約延長に署名しました。 残念ながら、これらの年はハミルトンとメルセデスにとって望ましい結果をもたらしませんでした。チームは一貫したパフォーマンスを発揮できず、世界選手権に真の挑戦をもたらす車を構築することができませんでした。グラウンドエフェクトへの移行は、チームの支配の時代に終止符を打ちました。 こうした状況の中、フェラーリのチームボスであるフレッド・ヴァスールは、ハミルトンの契約に含まれる条項を知っており、契約延長から1年後にメルセデスを離れることができることを利用して、ハミルトンにフェラーリへの参加を提案しました。この提案はハミルトンに深い影響を与えました。 「電話を切った後、ほとんど震えていたのを覚えています」とハミルトンは、タイム誌との詳細なプレシーズンインタビューで語りました。この瞬間の記憶は、今でも彼の背筋を震わせます。彼は40代半ばに差し掛かり、現代のフォーミュラ1におけるキャリアの黄昏と見なされる年齢に達していたが、ハミルトンはフェラーリのためにドライブすることは決してないだろうという事実を受け入れていた。彼はそれに対して平和な気持ちを持っていると明かした。 ヴァスールからの電話を受けた後、親しい友人との会話で、ハミルトンはそのオファーの重みと向き合いながら、最近のメルセデスとの契約延長からまだ立ち直っていなかった。メルセデスとの長年の親密な関係にもかかわらず、そのオファーの重要性は迅速な決断を求めた。 「受け入れるのは大変で、感情が高ぶっていました」とハミルトンは認めた。彼は状況を処理するために退いて散歩に出かけ、最終的にフェラーリに移籍することが自分にとって正しい選択であると結論づけた。 ハミルトンのフェラーリへの移籍は、両者によって極めてプロフェッショナルに扱われた。イギリス人ドライバーは、彼と元チームとの間に敵意はないと主張した。彼はメルセデスがその潜在能力を考慮すると、今後も世界選手権を勝ち続けると確信している。 ハミルトンがメルセデスでの潜在的な後任であるカルロス・サインツとの率直な会話は、Netflixの新シーズン「ドライブ・トゥ・サバイブ」に登場した。この会話の中で、ハミルトンはメルセデスの揺るぎない潜在能力に対する信念を表明した。 ハミルトンのフェラーリとの契約は、彼のマラネロを拠点とするチームでの地位を40代半ばまで確保している。これを引退が近づいている兆候と見る人もいるが、ハミルトンは異なる見解を持っている。彼は引退の考えを否定し、50歳を迎えるまでスポーツに留まるかもしれないとほのめかした。結局、引退は彼の視野にはない。彼はスポーツに対する情熱を失っておらず、フォーミュラ1の世界はルイス・ハミルトンの物語の中で、さらなる刺激的な章を楽しみにできるだろう。
