今年、MotoGPのライダー市場はシーズンの最後の2ヶ月で予想外の展開を見せ、2024年の契約に大きな影響を与えました。10月中旬にマルク・マルケスがレプソル・ホンダからグレシーニに移籍したことが大きな原因で、ファビオ・ディ・ジャンアントニオはグループ内でのポジションを見つける選択肢がほとんどなくなりました。
以前VR46と契約を更新していたルカ・マリーニは、最終的にレプソル・ホンダに移籍したため、イタリアのチームは急いで代替選手を探す必要が生じました。その代替選手がディ・ジャンアントニオでした。これは、選手が自由契約でしか契約できない移籍期間があるサッカーとは異なるシナリオです。
ディ・ジャンナントニオのビジネスマン、ディエゴ・タヴァーノは、MotoGPにも似たようなシステムが存在する可能性があると主張し、MOW Magに対して次のように述べました：‘明らかに似た世界ではありませんが、サッカーのようにMotoGPでも移籍ウィンドウを設けることができると思います。契約が結ばれているにもかかわらず、いつでも変わる可能性があるというこの完全なオープンさは – 私たちに起こったように – 少し逆説的です’。
タヴァーノはさらに次のように述べました：‘交渉が行えるウィンドウを設けるべきです：少しは助けになると思いませんか？契約やスポンサーシップを結ぶことも、他の方法で投資していたかもしれない予算を多くの人が設定しています’。
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