アメリカン・インディアン・モーターサイクルは、最も古いバイクブランドの一つであり、最も象徴的なブランドの一つで、しばらく前にその歴史を続けるための新しいモデルを発表しました。スポーツ・チーフを通じて、インディアンはクルーザーセグメントでの基準をさらに引き上げ、クラシックスタイルとスポーティなパフォーマンスのユニークな組み合わせを提供することを目指しています。
インディアン・モーターサイクルは、その初期から自由、冒険、長い道の旅への情熱の象徴であり、スポーツ・チーフはその柱をしっかりとDNAに刻んでいます。エレガントなライン、堂々としたデザイン、アメリカらしいさまざまなディテールを持つこのバイクは、誰もが無関心ではいられません。しかし、美しさ以上に、このマシンのキャラクターと個性を定義するのは、その心臓部である強力なVツイン・サンダーストローク116エンジンです。
特徴
驚異的な1,890立方センチメートルを誇るこのエンジンは、印象的な162Nmのトルクを生み出し、異常な力でライダーをシートに押し付ける加速を提供します。低回転ではエンジンが少し「絞られている」と感じますが、おそらく環境規制のためですが、中回転域からは驚異的なパワーを示し、顕著なパフォーマンスを得るためにギアを変える必要はありません。
このエンジンは、これらのモデル特有の素晴らしい排気音と共に、私たちが可能な限り右手のスロットルを回さずにはいられないほどの魅力を持っています。
このバイクのエンジンと本体のサイズが非常に大きいため、燃費は必然的に強みではなく、100キロメートルあたり6リットルを超えることが簡単です。
Thunderstroke 116エンジンは、信号待ちなどで停車しているときに後部シリンダーを無効にする技術を搭載しています。運転者が感じる振動は増加しますが、この機能はエンジンから発生する熱を減少させ、快適性を向上させるだけでなく、燃料消費のわずかな削減も可能にします。
有名なブランド
サスペンションに関して、インディアンはこのモデルに高品質のコンポーネントを装備することを選択し、KYB、FOX、Bremboなどの有名ブランドを使用しています。KYBの逆フォークとFOXのリザーバー付きデュアルサスペンションは、ツーリングペースで走行する際に良好な感覚を提供し、地面の不規則性をうまくフィルタリングします。曲がりくねった道では、その本来の生息地を離れても、サスペンションは十分な性能を発揮し、カーブを攻めるための必要な自信を与えてくれ、足置きをアスファルトに擦ることも簡単です。
Bremboのブレーキは、特にモデルのサイズを考慮して、重要な後部ブレーキの助けを借りて、優れたブレーキ効果を提供し、よりスポーティな運転に貢献します。
インストゥルメントパネルは完全にデジタルで、クラシックな外観を持ちながら、丸くエレガントなデザインで、さまざまな情報、GPSナビゲーション、Bluetooth接続を提供します。
情報は完全で読みやすいですが、ボタンを通じてメニューをナビゲートするのはあまり直感的ではなく、進行中のタッチ機能や手袋を着用している状態では理想的ではありません。また、点火を入れるとソフトウェアも少し遅くなります。
利用可能な運転モードは3つあり、散策のリズムやより楽しいリズムに適しています。最も穏やかなモードであるツアーモードは、スポーツチーフがトラクションコントロールを備えていないため、濡れた路面での運転を助けてくれます。
納得のいく運転
運転姿勢はこれらのモデルに典型的なものです：ハンドルは腕を伸ばした状態で運転させ、フットペグは前方に配置されています。311Kgと長いホイールベースは、モデルの機敏さに影響を与えますが、信号待ちや非常に低速での操作は、座席と地面の距離が短いため、より簡単になります。
最高のポイント エンジン / 外観 / 排気音
改善が必要な点 振動 / エンジン温度 / 燃費
しかし、インディアン・スポーツ・チーフで本当に際立っているのはそのスポーティな魂です。多くのクルーザーが快適さとスタイルで長距離を走る能力で知られている一方、スポーツ・チーフはそれを一歩進めています。攻撃的なデザインとダイナミックな挙動を持つこのバイクは、全力で走るために設計されています。山道の曲がりくねった道から高速道路の果てしない直線まで、スポーツ・チーフは常にスタイルを持って私たちの仲間になる準備ができています。
このモデルを取得するための価格は22,490 €から始まります。高額ですが、モデルの独自性と品質を考慮すれば納得がいく金額です。そして、モデルに興味がある方は、ブランドがアクセサリーに対して1,500 €のオファーを行っているので注意してください。
インディアン・スポーツ・チーフ
V型2気筒エンジン サンダーストローク116、空冷
排気量 1,890 cc
出力 n.d.
トルク 162 Nm @3,200 rpm
ギア 6速
フレーム スチール製チューブラーフレーム
タンク 15.1リットル
フロントサスペンション インバーテッドKYBフォーク、130 mmのストローク
“`htmlリアサスペンション ダブルショックアブソーバー Fox Piggyback、ストローク 100 mm
フロントブレーキ 320 mm のディスク 2枚、4ピストンのBremboラジアルキャリパー
リアブレーキ 300 mm のディスク、2ピストンキャリパー
フロントタイヤ 130/60B 19
リアタイヤ 180/65B 16
ホイールベース 1,640 mm
シート高 686 mm
重量 311 kg
P.V.P. (から) 22,490 €
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