オランダ政府が電動バイクに重税を課す

STRIKERは「エアロフロントフェンダー」と「ウイングレット」を発表しました。これらは、第三世代のハヤブサ用のドライカーボン製パーツです。これらの大胆で現代的なデザインのコンポーネントは、新しいハヤブサのダイナミックなラインに完璧に統合されるように開発されており、スタイルと機能性のバランスを確保しています。納品は5月末から始まる予定です。 STRIKERによるハヤブサ用の初のドライカーボンパーツ 新しい「STRIKERエアロデザイン 'SAD' ウイングレット」と「STRIKERエアロデザイン 'SAD' エアロフロントフェンダー」は、ハヤブサ用のSTRIKER初のドライカーボン製エアロコンポーネントです。これらのパーツは、この象徴的なバイクの第三世代を際立たせるためにデザインされており、注目を集める独特の美学とスタイルを提供します。 人気の高まりと空力改善 カーボンパーツは、筑波のテイストやテツハヤブサミーティングなどのイベントで話題を呼び、ついに入手可能になりました。これらのアクセサリーは、ハヤブサの空力を改善し、次のレベルへと引き上げることを約束します。ツーリングバイクの女王として知られるハヤブサは、これらのパーツを同時に取り付けることで、より攻撃的で洗練されたSSスタイルへと進化しました。 ウィングレットは、時速100〜120 km/hの範囲でダウンフォースとスムーズな安定性を提供します。さらに、ドライカーボンの外観は視覚的に魅力的です。カーボンは超軽量で高剛性であることで知られていますが、その視覚的なインパクトでも知られており、取り付けると際立った存在感を与え、バイク愛好者を満足させることでしょう。 エアロフロントフェンダー：機能的で効率的なデザイン 「エアロフロントフェンダー」は、ハヤブサの第3世代のデザインと調和するように設計されています。このコンポーネントには、ブレーキキャリパーに空気を導くブレーキキャリパー用の冷却器が含まれており、重い車体のブレーキを冷却するのに役立ちます。リアフェンダーの長さはオリジナルの部品と同じで、ラジエーターとオイルクーラーの保護が変わらないことを保証しています。 これらのSTRIKERの革新は、隼の性能を向上させるだけでなく、オーナーの美的および感覚的な体験を高めることを約束しており、高品質の素材と独自のデザインでバイクをカスタマイズしたいと考える人々にとって、不可欠な追加となるでしょう。 出典: Japanwebike

ヤマハ発動機は、2025年1月10日から12日まで千葉の幕張メッセで開催される東京オートサロンに出展することを発表しました。ブランドは、昨年秋に発表された新しいバイクもブースで展示されることを明らかにしました。YZF-R3とトレーサー9 GTは、日本で初めてお披露目されます！ 電動モビリティとモータースポーツの新情報 東京オートサロンは、毎年1月に開催される世界最大級の自動車ショーの一つです。今年、ヤマハ発動機は多様な革新をもって出展します。注目の一つは、電動モーターを搭載したフォーミュラEマシン、開発中の低速電動モビリティプラットフォーム、そして最近発表された新しいバイクです。 ヤマハのブースには、YZF-R3、トレーサー9 GT、MT-03ツーリングスタイル（MT-03のY's Gearアクセサリー付きバージョン）の3モデルが展示されます。YZF-R3とトレーサー9 GTは特に注目されており、日本で初めてお披露目されます。これらのバイクは国際市場向けに設計されており、デザインと装備において大幅なアップデートが施されており、日本市場への投入が予定されています。バイクに加えて、ブースではヤマハの限定マーチャンダイジングも販売され、Tシャツやキャップなどが含まれ、愛好家にとって必見のスポットになることが期待されています。 YZF-R3: 空力に焦点を当てたデザインの更新 YZF-R3、中型スポーツバイクは、5年ぶりの初更新を受けました。基本的な仕様は維持されているものの、2025年モデルには、YZFシリーズに共通のスポーツプロジェクターヘッドライトなどの新しい機能が追加され、リニューアルされた外観を実現しています。また、MotoGPのマシンに触発されたウィングレットや、空力最適化のための新しいシートも導入されました。アシストスリッパークラッチの追加により、よりダイナミックな走行が可能になっています。 展示されているのは311ccバージョンですが、日本で非常に人気のある250ccモデル、YZF-R25は、デザインのいくつかの要素を共有しており、近日中にアップデートが予定されています。 トレーサー9 GT: アダプティブLEDヘッドライトを備えた最先端技術 トレーサー9 GTは、890ccエンジンとMT-09をベースにしたアルミニウムフレームを持つスポーツツーリングモデルで、重要なアップデートを受けています。新しいバージョンには、交通状況や気象条件に応じて自動的に照明を調整するアダプティブLEDマトリックスヘッドライトが含まれています。このシステムはカーブライトを維持し、最適な視認性を提供します。 さらに、今回のエディションには表示されていない最上級モデルのトレーサー9 GT+は、ミリ波レーダーのおかげで、アクティブクルーズコントロール（ACC）やブラインドスポット検知などの高度な機能を備えています。 2025年イベントの詳細 東京オートサロン2025は、1月10日から12日まで幕張メッセで開催され、国内外の出展者が集まります。チケットは電子チケットプラットフォームを通じて事前販売される予定です。 このイベントは、ヤマハモーターの最新の革新を展示する場となり、バイクと最先端技術に情熱を注ぐ人々にとって見逃せない目的地です。

冬の到来と共に、寒さや湿気からの適切な保護が不可欠となります。特に屋外で活動する人やバイクを交通手段として利用する人にとっては重要です。Alpinestarsは、あらゆる気象条件で快適さとパフォーマンスを確保するために設計されたCrestone Gore-Tex Insulatedグローブを紹介します。 革新と最先端技術 これらのグローブは、Multimotoから提供されており、ショートカフデザインが特徴です。Gore-Tex技術を使用しており、世界的にその防水性と透湿性の効果が認められています。この組み合わせにより、激しい雨や高湿度の状況でも手が乾燥し快適に保たれます。 さらに、CrestoneグローブはPrimaLoft Silver Insulation Activeによる断熱材が装備されています。この軽量で通気性のある素材は手の甲に適用され、湿気を効果的に弾きながら低温に対抗するために必要な熱を保持します。この特性により、これらのグローブは冬に最適な選択肢となり、寒さからの保護を提供しつつ、可動性や快適さを損なうことはありません。 デザインと機能性 Crestone Gore-Tex Insulatedのデザインは、Alpinestarsがユーザーに優れた体験を提供することを重視していることを反映しています。人間工学に基づいたフィット感は、手に完璧にフィットし、使用中に安全感と快適さを提供します。ショートカフは、さまざまなタイプの衣服と一緒に使用するのを容易にし、ジャケットやブルゾンとの調和の取れた統合を実現します。 手頃な選択肢 99.94€（税込）で入手可能なこれらのグローブは、品質とコストのバランスを求める人々にとって賢い投資を表しています。価格と品質の関係は、Crestone Gore-Texを、要素からの保護を妥協したくないバイカー、自転車愛好者、アウトドア活動の愛好者にとって魅力的な選択肢にしています。 AlpinestarsのCrestone Gore-Tex Insulatedグローブは、厳しい気象条件において快適さと安全性を重視する人々にとって理想的な選択です。高品質の素材とユーザーを考慮したデザインを組み合わせたこれらのグローブは、年間の寒い月に欠かせない味方となることを約束します。

ヒーローモトコープは、スクーター、特に電動スクーターに関して野心的な拡張計画を持っています。そして、それは2025年に実現するでしょう。 インドのメーカーであるスワデッシュ・シュリヴァスタヴァ氏（新興モビリティのCBO）は、昨年11月の投資家向け会議で、スクーターの大幅な拡張があると述べました： – スクーターの分野では、現在2つのモデルを販売していますが、他の価格帯への追加と拡張が行われるのを目にするでしょう。そして、6か月後には、さらに多くのユーザーセグメントに向けた拡張が見られるでしょう。したがって、6か月後には非常に堅牢なポートフォリオを持つことになります。 ヒーローのCEO、ニランジャン・グプタ氏は次のように付け加えました：‘基本的に、6か月以内に電動スクーターの価格帯と顧客の大部分をカバーすることになるでしょう’。

オートバイの歴史に情熱を持ち、希少な部品に興味があるなら、2007年にジェームス・トスランドがスーパーバイク世界選手権のタイトルを獲得したバイクを手に入れるチャンスがあります。トスランドが2度目の世界タイトルを獲得したアイコニックなホンダCBR1000RRファイアブレードが、イギリスで149,999ポンド、約174,000ユーロで販売されています。 ジェームス・トスランドは、2004年にドゥカティで初めてのタイトルを獲得し、スーパーバイク世界選手権でのキャリアを二度のチャンピオンとして終えました。しかし、2007年の2度目で最後の選手権も同様に記憶に残るもので、今回はテンクレイトホンダのバイクを操ってのものでした。 トーゼランドの優勝バイクは、リアカウルの下に洗練されたアロースリップシステムを装備しており、2007年のシーズンのすべてのスポンサーを保持しています。この年は、彼のキャリアの中で最も成功した年であり、8回の勝利を収め、他のシーズンを上回りました。 CBR1000RRファイアブレードは、前後にWPサスペンションを使用し、ブレーキシステムはニッシン製キャリパーで構成されています。このバイクの将来のオーナーは、ジェームス・トーゼランドの手から直接受け取る名誉を得ることになりますが、高額な価格が最初の障害となるでしょう。 自身のバイクの販売についてコメントしたトーゼランドは、現在ザ・バイク・スペシャリスによってリストされているこのバイクについて、「これがそれです！ 2007年のテンクートチームの私の世界チャンピオンのホンダ！ このバイクは17年間私の誇りと喜びであり、競技キャリアの中で最も大切な思い出のいくつかを秘めています。126,000人のファンがバイクがゴールラインを越えて両方のレースに勝利したその記念すべき週末に拍手を送ってくれたブランドハッチでのダブル勝利を達成したのは、このバイクです。 オークションに関する詳細はこちらをご覧ください。

オックスフォードプロダクツは、Oximiser Pro 900を発表しました。これは、車両のバッテリーを充電、維持、最適化するための革新的なデバイスで、長持ちする性能を保証します。このプロフェッショナルな機器は、マルチモトを通じてポルトガルに上陸し、6ボルトおよび12ボルトのWET/MFタイプのバッテリー専用に設計されており、最大充電率は800mA（0.8アンペア）です。 Oximiser Pro 900は、正確かつ安全な充電を保証する7段階の自動インテリジェントプログラムが特徴です。この綿密なプロセスは、バッテリーを理想的な電圧まで充電するだけでなく、バッテリーの寿命を延ばし、早期劣化を防ぐために不可欠なメンテナンスモードをも活性化します。 推奨小売価格は71.95ユーロ（VAT込み）で、Oximiser Pro 900は、特に使用頻度が低い期間において、車両のバッテリーを常に良好な状態に保ちたいと考える人々にとって、効果的なソリューションを提供することを約束します。 この充電器は、バッテリーの寿命と効率を重視するプロフェッショナルや愛好者にとって、安全な選択肢です。先進的な技術を備えたOximiser Pro 900は、予防的メンテナンスに欠かせないパートナーとなり、バッテリーが必要なときに常に動作する準備が整っていることを保証します。