デニズ・オンクは2025年の未来に自信を持っている：「私たちは改善の鍵がどこにあるかを知っています」

アメリカズサーキットは今週末、Moto2世界選手権の第3ラウンドを開催し、アルバート・アレナスは際立った結果を出すことを決意しています。ITALJET GRESINIのスペイン人ライダーは、チャンピオンシップで11位でオースティンに到着しましたが、最初のレースで示した以上のレベルを示すことができると信じています。 「オースティンは特にユニークなトラックで、長くて多くの強いブレーキングポイントがあり、現在の私の強みです。」とアレナスは述べ、前回のラウンドで見られた進化を続けることに集中していることを明らかにしました。そして、彼は次のように付け加えました： - タイとアルゼンチンで取り組んだ同じ側面を改善することに集中します。 スペイン人ライダーは、最初のテスト以来進歩を示しており、今こそ前進する時だと感じています：「私たちはもっと多くを目指しています。なぜなら、私たちの潜在能力はこれまで示してきた以上のものだからです。」

デニズ・オンクは、レッドブル・KTMアホでの新しい役割と共に2025シーズンに挑みます。トルコのライダーはチームで最も経験豊富なライダーとなり、この責任の重要性を認識していますが、今年のルーキーである新しいチームメイトには多くの可能性を感じています。 チームとのインタビューで、トルコ人は当然のように自分が最も経験豊富だと考えました：「私はここで多くの年を過ごしており、チームのベテランであることは旅の一部です。」 しかし、オンクは新しいチームメイトであるコリン・ヴェイジャーを高く評価し、オランダ人の才能と過去数シーズンのMoto3での進歩を強調しました：「コリンは非常に才能のあるライダーで、多くの素質を持っており、過去2年間のMoto3でそれを見てきました。」 その潜在能力にもかかわらず、オンクは中間カテゴリーへの移行には時間と忍耐が必要であることを強調しています：「彼はMoto2に適応するプロセスを経なければならず、それは決して簡単ではなく、バイクとカテゴリーをよりよく理解する必要があります。」 それでも、トルコ人はチームメイトの未来に自信を持っており、ヴェイジャーがすぐに競争力を持つようになると信じています：「彼がそうなったとき、彼は速いライダーになると確信しています。時間の問題です。」

レッドブル KTM アホでの数シーズンの経験を経て、デニズ・オンクはチーム内で新たな役割を担うことになりました。それは最も経験豊富なライダーとしての役割です。トルコ人はこのポジションの重要性を認識しており、新しいチームメイトであるコリン・ヴェイジャーがMoto2に適応する手助けができると信じています。 選手権の公式ウェブサイトとのインタビューで、トルコ人は自身の経験からチーム内でリーダーシップの役割を担ったことについて: '今、私はチームで最も経験豊富なライダーです。私はここに何年もいて、チームのベテランになることが旅の一部です。' 自身の進化について、オンクはこれまで以上に強く、準備が整っていると感じています。プレシーズン中に行った作業は、レースウィークエンド全体での一貫性を向上させることを可能にしましたが、進化が必要な特定のポイントがあります： - 昨年と比べて、私たちははるかに強くなっています。すべてのセッションでより一貫性があると思いますが、すべての分野で改善する必要があり、タイムアタックは2024年に関連する進化を示すためにもっと集中すべきところです。 そして彼は続けました: '私たちは身体的にもバイクに関しても良い状態にあると思います、特にレースにおいてですが、いくつかの詳細を微調整する必要があります。私たちはより多くの経験を持ち、バイクの動作をよりよく理解し、すべての状況を制御する方法を知っています。' 蓄積された経験と強力なチームを背に、デニズ・オンクは2025年を野心と決意を持って迎え、この年がMoto2での自己確立の年になると信じています。

2ラウンドで1勝、2位。これが2025年の中級カテゴリにおけるマヌエル・ゴンザレスのシーズンの現状であり、彼はチャンピオンシップをリードしており（現時点では）2024年と同じ数の勝利を達成していますが、今年はここで止まるつもりはないと約束しています。 Liqui Moly Dynavolt Intact GPのライダーは、世界選手権の開幕戦であるタイGPで勝利し、アルゼンチンでは日曜日にライバルのジェイク・ディクソン（Elf Marc VDS Racing Team）に敗れて2位となりましたが、イギリスのライダーが勝利したにもかかわらず、22歳のスペイン人が現時点でこのカテゴリのリーダーとしての地位を確立しました。 現時点では、このチャンピオンシップのスタートは期待が持て、#18が何を成し遂げるかについての期待が高まっています。特に2024年に彼が成し遂げたことを考えると：昨シーズンの最初（かつ唯一）の勝利は日本で、年の終わりに起こり、その前に当時のQJMotor Gresini Moto2ライダーはポルトガルGPで1回の表彰台（3位）とイタリアでの2位しか達成していませんでした。シーズンの終わりにはバルセロナで再び2位を獲得しました。 次のカレンダーのイベントとしてアメリカGPが控えている中、この挑戦は特に2024年に彼が達成した13位を考えると、非常に大きなものであることが約束されています。確かなことは、ゴンザレスの45ポイントがMoto2で注目を集めており、ディクソンが2位で合計34ポイント、アロン・カネット（Fantic Racing LINO SONEGO）よりも1ポイント多いということです。

マヌエル・ゴンザレスは中間カテゴリーの予選で最速のタイムを記録し、明日のアルゼンチンMoto2レースではポールポジションからスタートします。ジェイク・ディクソンは挑戦し、真のライバルとなりましたが、LIQUI MOLY Dynavolt Intact GPのスペイン人ライダーは譲りませんでした。 Q1では、チェレスティーノ・ヴィエッティが最速タイムを記録し、アレックス・エスクリグ、フィリップ・サラッチ、ディオゴ・モレイラと共にQ2に直接進出するライダーグループに加わりました。 最初のファステストラップが難しい中、ジェイク・ディクソンとヴィエッティが最速を記録し、マヌ・ゴンザレスが3位、トニー・アルボリーノが4位、ゾンタ・ゴールバーグが5位につけました。ゴンザレスはすぐにセッションの先頭に立ち、通常のストップとポールポジション攻撃の最終準備の直前に、1:41.120秒のラップを記録し、ディクソンを0.068秒引き離しました。 ポールポジションを獲得するための最終準備と調整の後、ライダーたちはゴンザレスを目指してトラックに戻り、ディクソンは再びセッションのリードを奪い、ゴンザレスの記録から0.050秒を削りました。 約1分後、エスクリグが2位に浮上しましたが、ゴンザレスが1:40.870秒のラップで反撃し、予選のリードを奪い返しました。 その後すぐにセッションが終了し、ゴンザレスは破られることなくポールポジションを獲得しました！

マヌエル・ゴンザレスがモト2アルゼンチンGPプラクティスセッションでトップに立ち、テルマス・デ・リオ・ホンドサーキットで新しいラップレコードを樹立しました。 最初の10分間で、ジェイク・ディクソン（エルフ・マルクVDS/ボスコスキューロ）が最初にラップレコードを破りました。しかし、その直後にディオゴ・モレイラ（イタルトランス・レーシングチーム）が大クラッシュを起こし、彼のカレックスに重大な損傷を与えました。彼は最後の数分でようやくコースに戻りました。 残り19分で、アロンソ・ロペス（チームHDRハイドラン/ボスコスキューロ）がモト2のテルマス・デ・リオ・ホンドで1分41秒台のラップを刻んだ最初のライダーとなりました。 しかし、残り3分で、ゴンザレス（リキモリ・ダイナボルト・インタクトGP）が1分41秒713で最速ラップを記録し、新しいラップレコードを確保しました。 ロペスはタイムを改善できず、0.160秒遅れてフィニッシュしました。スペイン人ライダーはその後、セッションの終わり近くにハイサイドクラッシュを起こし、赤旗が振られ、セッションは1分16秒早く終了しました。 ディクソンは3位でフィニッシュし、続いてマルコス・ラミレス（オンリーファンズ・アメリカン・レーシング・チーム/カレックス）とバリー・バルトゥス（ファンティック・レーシング・リノ・ソネゴ/カレックス）が続き、チームメイトのアロン・カネットをわずかに上回りました。 デニズ・オンジュ（レッドブル・KTMアホ）が14位を獲得し、Q2への最後の直接進出枠を手に入れました。バイクの損傷のためにセッションのほとんどを欠席したモレイラは15位でフィニッシュし、直接予選通過にはわずか0.082秒足りませんでした。 タイムシート： 素晴らしい金曜日を過ごした@18ManuGonzalezが、#Moto2のプラクティスを@AlonsoLopez_21と@jakedixonracingの前で終えました#ArgentinaGP pic.twitter.com/grSRcPTT4I— MotoGP™ (@MotoGP) 2025年3月14日