クーパー・ウェブがアーリントンで450SXを制し、AMAスーパークロスのリーダーとなる。

セス・ハマカーは、今週末インディアナポリスで開催されたAMAスーパークロス250ショーダウンで大勝利を収めました。このイベントはイーストとウエストのディビジョンを集めました。 ハイデン・ディーガンは予選で最速を記録し、ハマカーが2位でした。予選レースでは、マックス・アンスティがイーストで、ディーガンがウエストで勝利しました。 メインレースでは、ハマカーがホールショットを決め、最後までリードを保ち、トム・ヴィアールに対して5.766秒の差で勝利しました。ディーガンは3位に回復し、その後にR.J.ハンプシャーとコール・デイビスが続きました。 チャンピオンシップでは、ヴィアールがイーストディビジョンをリードし、ディーガンがウエストおよび全体でリードしています。

AMAスーパークロスは良いペースで続いており、今週末にはルーカスオイルスタジアムで450および250イーストゾーンカテゴリーのもう一つのラウンドが開催されます。 AMA 450SXでは、ケン・ロッツェンがデイトナの最後のラウンドで勝利しましたが、チャンピオンシップをリードしているのはクーパー・ウェブ（ヤマハ）で、168ポイントを獲得しています。これはチェイス・セクストン（KTM）よりも10ポイント多く、ドイツのスズキライダーは3位です。ジェイソン・アンダーソン（カワサキ）が4位、マルコム・スチュワート（ハスクバーナ）が5位です。 AMA 250SXのイーストゾーンでは、RJ・ハンプシャーが最後の勝者ですが、マックス・アンスティ（ヤマハ）が3ラウンド終了後にチャンピオンシップリーダーで、トム・ビアル（KTM）よりも6ポイント多いです。ビアルは今年の初勝利をまだ探しています。 チャンス・ハイマス（ホンダ）が総合3位で、ハンプシャー（ハスクバーナ）が4位、ネイト・スラッシャー（ヤマハ）がその後ろです。 インディアナポリスでの@YamahaMotorUSAのアニメーショントラックマップをチェックしてください！#SupercrossLIVE #SMX #Yamaha #VictorYZone #MonsterEnergy pic.twitter.com/8bavTLjFYT— Supercross LIVE! (@SupercrossLIVE) 2025年3月6日

最新のAMAスーパークロス250SXのラウンドは、激しいバトルとドラマに満ちていました。チャンス・ハイマスは良いスタートを切りましたが、トム・ヴィアールがすぐにリードを奪い、マックス・アンスティとのデュエルに突入しました。アンスティはポジションを守ろうとした際にクラッシュし、レースの早い段階でパックの後方に落ちてしまいました。 ヴィアールは強いペースを維持しましたが、RJ・ハンプシャーとリーヴィ・キッチンからのプレッシャーを感じていました。彼らはハイマスを抜き去り、リーダーに接近しました。ハンプシャーは最終的にトラックのバンクセクションでヴィアールを抜き、レースのリードを奪いました。一方、キッチンは3位を確保しましたが、ウィリーを試みる際にミスを犯し、激しいクラッシュを引き起こし、赤旗と一時的なレース停止に至りました。 再スタートでは、ハンプシャーがリードを維持しましたが、ヴィアールからのプレッシャーがありました。スタートでクラッシュしたアンスティは素晴らしい回復を遂げ、すぐに8位に浮上しました。一方、3位争いは激化し、セス・ハマカーがジャンプセクションでの巧妙な操作の後にハイマスを抜き去りました。 最後には、RJ・ハンプシャーが見事な勝利を収め、トム・ヴィアールとセス・ハマカーが続いて表彰台を完成させました。マックス・アンスティは初めの不運にもかかわらず、6位に回復し、重要なチャンピオンシップポイントを獲得しました。

ケン・ロックゼンは、感情と挑戦に満ちたレースでデイトナで初のAMAスーパークロス450勝を達成し、歴史を作りました。メインイベントは、ジェイソン・アンダーソンがリードを取り、アーロン・プレッシンガー、クーパー・ウェブ、ロックゼンが続く形で始まりました。チェイス・セクストンは、スタートグリッドの位置が悪く、14位からレースをスタートし、巻き返しを図る必要がありました。 プレッシンガーは素晴らしいペースを見せ、アンダーソンをオーバーテイクしてリードを奪いました。一方、ロックゼンは目立ち始め、ウェブとアンダーソンを次々とオーバーテイクし、勝利の直接的な争いに加わりました。ウープスでの素晴らしいスピードを示し、ドイツ人はプレッシンガーにプレッシャーをかけ、決定的なオーバーテイクを成功させてレースの主導権を握りました。 クーパー・ウェブは反応しようとし、プレッシンガーをオーバーテイクしてロックゼンとのギャップを縮めました。しかし、コーナーを出る際のミスで重要な時間を失い、リーダーはポジションを固めることができました。チェイス・セクストンは素晴らしい巻き返しを果たし、プレッシンガーを抜くことに成功しましたが、ウェブはすぐに反応して2位をキープしました。 最後の瞬間、ロックゼンは冷静さを保ち、ウェブからのプレッシャーをコントロールし、記憶に残る勝利を収めました。表彰台は、ウェブが2位、プレッシンガーが3位で完成し、セクストンからポジションを取り戻しました。強いスタートを切ったアンダーソンは、地面を失い、トップ3を外れてフィニッシュしました。この勝利で、ロックゼンはタイトル争いを強化し、デイトナの勝利のタブーを打破しました。

最新のAMAスーパークロス250SXのラウンドは、モータースポーツファンにアドレナリンと予期しない展開に満ちたスペクタクルを提供しました。レースは激しいスタートを切り、チャンス・ハイマスがホールショットを獲得したかに見えましたが、トム・ヴィアールがすぐに最初のコーナーを曲がる際にリードを奪いました。フランス人ライダーは、ポジションを守ろうとしたマックス・アンスティと直接対決し、アンスティは保護ブロックの一つに引っかかり転倒し、レースの冒頭で最下位に沈むことになりました。 ヴィアールは先頭で強いペースを確立しましたが、すぐにRJ・ハンプシャーとレヴィ・キッチンからプレッシャーを受け、彼らはすぐにハイマスを抜いて2位争いに加わりました。勝利を目指すハンプシャーはフランスのライダーに追いつき、リードを巡るエキサイティングなデュエルを繰り広げました。決定的なパスは、傾斜のあるセクションで行われ、ハンプシャーは外側のラインを使ってレースの先頭に立ちました。 3位争いも興奮を呼び起こし、キッチンがハイマスを抜くことに成功しました。しかし、その直後に致命的なミスが彼のレースを台無しにしました。谷を越えるために「ウィリー」を試みている際、彼のカワサキは激しい衝撃を受け、壮大なクラッシュを引き起こしました。この事故により赤旗が掲示され、ライダーの支援とスタッガードリスタートのためのグリッド再編成のためにレースが中断されました。 再スタート時、ハンプシャーは先頭を維持し、続いてヴィアール、ハイマス、ハマカー、ベニック、マムフォードが続きました。ヴィアールがポジションを取り戻すかもしれないわずかなためらいがあったものの、ハンプシャーはその優位性を維持しました。初期の事故後に11位からスタートしたアンスティは、すぐに8位に浮上するという素晴らしい回復を見せました。 レースの最終瞬間、ヒマスとハマカーの間で最後の表彰台ポジションを巡る争いに注目が集まりました。後者は素晴らしい決意を示し、ヒマスがジャンプをダブルするセクションでトリプルを決めて決定的なパスを行い、3位を確保しました。 チェッカーフラッグがレースの終了を告げる中、RJ・ハンプシャーは見事な勝利を祝いました。その後、トム・ヴィアーレとセス・ハマカーが表彰台を完成させました。マックス・アンスティは最初の不運にもかかわらず、6位でフィニッシュし、チャンピオンシップ争いにおいて貴重なポイントを確保しました。 AMAスーパークロス250SXは、その興奮をもたらす理由を引き続き示し、ファンは次のトラックでの対決を心待ちにしています。

3月2日土曜日の夜、デイトナでのAMAスーパークロス450では、記憶に残るレースが繰り広げられました。ケン・ロックゼンは輝きを放ち、この象徴的なトラックで初めての勝利を手にし、激しいライバルたちからのプレッシャーに耐え、技術的および精神的な限界を試す挑戦を克服しました。 メインイベントは、ジェイソン・アンダーソンが前方スタートし、ホールショットを確保して最初の数周をリードするところから始まりました。アーロン・プレッシンガー、クーパー・ウェブ、ケン・ロックゼンが続きましたが、LCQを通過しなければならなかったため、グリッド位置が悪くなったチェイス・セクストンは14位にとどまっていました。 ウェブは最初のラップでプレッシンガーをオーバーテイクしようとしましたが、「カウボーイ」はしっかりとした走りを見せて2位を維持しました。アンダーソンはその瞬間を利用してリードを広げ、セクストンは回復を始め、ジャスティン・クーパーとマルコム・スチュワートを抜いて先頭グループに接近しました。 レースが始まって7分が経過すると、プレッシンガーは印象的なペースを示し、リードを奪いました。観客はアンダーソンをオーバーテイクした彼に沸きましたが、興奮はまだ続いていました。これまで控えめだったケン・ロックゼンはリズムを見つけ、連続ラップでウェブとアンダーソンを抜き去り、勝利の主要な候補者としての地位を確立しました。 レースは規定時間の半ばで最も激しい瞬間を迎え、ロックゼンがプレッシンガーに危険なほど接近しました。ドイツ人は良いラインを探り、ウープスでの印象的なスピードを示し、リーダーにプレッシャーをかけながら前に出る隙を見つけました。 その間、クーパー・ウェブはあきらめなかった。失速した後、彼は驚異的な回復を始め、プレッシンガーを抜いて2位に上がった。しかし、彼の前進を妨げるエラーが発生した。瞬時に停滞したことで、セクストンもプレッシンガーを抜いて接近することを許してしまった。ウェブはすぐに反応し、セクストンから逃れるために加速したが、ロッツェンはあまり成功しないラップを記録し、彼らの間のギャップを縮めた。 レースの最後の数分で、ウェブはロッツェンにプレッシャーをかけ、ほぼ彼の後輪に触れそうになった。しかし、コーナーを抜ける際の重要なミスが彼に貴重な時間を失わせ、ロッツェンに息をつかせ、リードを固めることを許してしまった。 今回はウェブの逆転はなかった。決定的な瞬間にしばしばライバルに打ち負かされてきたロッツェンは、冷静さと知恵を示し、最後までリードを維持した。この勝利により、ドイツのライダーはデイトナでの個人的なタブーを破っただけでなく、主要なタイトル争いの中での地位を固めた。 表彰台はウェブとプレッシンガーで構成され、彼らは最後の瞬間にセクストンから3位を取り戻すことに成功した。ジェイソン・アンダーソンは promisingなスタートを切ったが、最終的には失速し、トップ3の争いから外れてしまった。 AMAスーパークロスは次のラウンドに進み、ライダーたちは重要なチャンピオンシップポイントを巡って戦い続ける。もしこのレースが今後の指標であるなら、ファンはシーズンを通じてさらに興奮と激しいデュエルを期待できるだろう。