スペインで大きな論争が巻き起こっています。リアル・フェデラシオン・モトシクリスタ・エスパニョーラ（RFME）が、今年バレンシア州での全国選手権の開催を禁止したとされ、地元連盟（FMCV）からの激しい反発を引き起こしています。
FMCVは、複数のスペインメディアに引用され、全国連盟を強く批判し、「現在のリーダーたちは、一度にバレンシアのモーターサイクリングを地図から消し去ることを決定した」と述べました。
モトGPやその他の国際イベントが開催されるリカルド・トルモサーキットでさえ、免れませんでした。FMCVによると、RFMEはサーキットでのスペインスーパーバイク選手権（ESBK）を開催する条件として、不公平なモトGP権利に関する条項を要求したとのことです。
バレンシアの自治体連盟は声明で、「彼らはバレンシアの領土で単独のレースを許可しないが、全国選手権を開催するために受け入れがたい条件を押し付けている」と訴えました。
声明の最後には、バレンシア州のモータースポーツの旗艦としてリカルド・トルモサーキットを守るため、すべてのクラブやアスリートを擁護することへのコミットメントを再確認しました。
イヴォ・ロペスがBMWイージーレースチームと共にスペインスーパーバイク選手権（ESBK）に継続参戦することが確認されました。すでに2度チャンピオンシップを制覇したライダーは、再びその偉業を達成することを目指しています。 昨年、ポルトガルのライダーはペトロナスMIEホンダの怪我の代役としてスーパーバイク世界選手権でいくつかの機会を得ました。また、タイトルを獲得できなかったものの、スペインでは高いレベルのシーズンを過ごしました。 プレスリリースの中で、ロペスは自らの野心を明確にしました：‘イージーレースでのもう1年、私はこのファミリーと共に続けられることを非常に嬉しく思っています。昨シーズンは素晴らしく、これまでで最高の年でしたが、改善できる点もあります。2025年の目標は変わらず、個人としてもチームとしてもチャンピオンシップを争うことです。私たちにはそれを達成する潜在能力があると確信していますが、いくつかの重要な分野で引き続き努力し、改善していく必要があります’。 #75は2024年にいくつかのポイントをミスによって失ったことを認めており、新シーズンではそれを最小限に抑えつつ、イージーレースチームと良好に協力していきたいと考えています。また、彼は次のように強調しました：‘私たちはすでにプレシーズンに集中しています。最初のレースに最高の状態で臨むために身体的に準備を進めており、チームもシーズンを最良の条件でスタートするために全力で取り組んでいます！共に素晴らしい年にしましょう！’。 ESBKの最初のラウンドは4月3日から6日までヘレス・アンヘル・ニエトサーキットで開催される予定です。合計7ラウンドが予定されており、そのうち1つはまだ発表されておらず、もう1つはスペイン国外で行われます：ポルトガルのエストリルで9月11日から14日まで開催される予定です。
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最初はMini GPで使用されるバイクから始まり、その後Moto3で使用されるKTM RC250GPに移行しました。このバイクは最大55馬力で、最高速度は155km/hと推定されています。 次に、135馬力のKTM RC 8Cを経て、最高速度が245km/hを超えることができるバイクに乗り、Moto2の世界選手権でチームが使用していたKTMに乗ることになりました。このバイクは130馬力以上で、最高速度は290km/hを超えることができます。 そして...夢が実現し、KTMのMotoGPテストライダーであるダニ・ペドロサがこのプロセスを手伝ってくれるという最高のサポートがあります。お見逃しなく：
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