欧州議会の本会議で承認された文書は、「Fit for 55」パッケージが自動車セクターに課す期限に対抗して、内燃機関の存続に貢献する可能性があります。
重輸送に関するこの文書では、「CO2中立燃料」の定義を確立する修正案が承認されました。この定義は、修正案を提出したマッシミリアーノ・サリーニ議員によれば、イタリアが推進するバイオ燃料をEUの複雑な立法メカニズムに導入するための真の歴史的な一歩であり、潜在的には議員が「素晴らしい結果」と表現するように、内燃機関を救うことができるかもしれません。
サリーニ自身が強調するように、これは自動車セクター全体に影響を及ぼす可能性のある規制の前例であり、これは「欧州議会の本会議によって作成された立法資料」に含まれています。したがって、すべては次のゲームでも進行し、トリロッグ（欧州議会、欧州連合理事会、欧州委員会の代表者が提案された立法案について暫定合意に達するために取り組む非公式機関）を含みます。しかし、同じ会議では、将来の規制における「炭素中立燃料」の貢献を考慮することになるはずの炭素修正係数に関する修正案が、欧州委員会の気候行動担当委員であるウォプケ・ホークストラによって委員会の目標に不適切と見なされ、拒否されました。
