Testes

1980年代と1990年代にヤマハのアイコニックなライダーによって勝利に導かれたYZR500を彷彿とさせるビジュアルを持つXSR900 GPは、ヤマハの競技DNAを祝うものです。フロントカウルとナンバープレートを備えたリアは明らかにYZRからインスパイアを受けていますが、他のディテールはトリプルチューニングフォークのブランドのさまざまなマシンの記憶を呼び起こします。ヤマハの過去の競技用バイクの中でも特にアイコニックなものへの真のトリビュートです。 カウルの下にはヤマハの最新の先端技術が隠されており、スロットルを開けると素晴らしいマシンに仕上がっています。最新のブレーキとサスペンションのコンポーネントがライディングを向上させ、統合されたライディングモードと広範な電子パッケージがさらにレベルを引き上げています。 外見は昔のマシンですが、内部には最新の技術が隠されています！ https://www.youtube.com/watch?v=u47RJBmyO9w 私たちのウェブサイトと無料のデジタル雑誌の最新情報をチェックしてください： https://revista.motociclismo.pt/ / https://motociclismo.pt/ 

旅行者の気質と冒険心を持つステルヴィオは、Moto Guzziの遺産をすべてのディテールで表現したアドベンチャーツアラーであり、現代的なラインと先進的な技術ソリューションを組み合わせています。 ステルヴィオは、21リットルの燃料タンクのおかげで400 kmを超える航続距離を提供し、各旅行の楽しみを最大化し、視野を広げるように設計されています。重要な要素は、鋼のチューブラーフレームであり、バイクの操縦性を高め、機敏さと安定性の理想的なバランスを実現しています。 私たちのウェブサイトや無料のデジタルマガジンで最新情報をチェックしてください： https://revista.motociclismo.pt/ / https://motociclismo.pt/

オートバイスポーツとモトシクリズモ誌は、マトシーニョスのエクスポノールで4月末に開催された2024年版エクスポモトを訪れる機会を逃すわけにはいきませんでした。 これはレポートの第二部で、私たちはフェアの重要なスペースのいくつかを訪れ、主要な新製品を探しながら、いくつかのブランドの責任者とも話をします。 これは国内の現実にしっかりと適応したフェアであり、さまざまなディーラーの出展を通じて、イベント期間中にさまざまなビジネスを行うことが可能です。そしてもちろん、バイクに加えて、すべての機器やアクセサリーに関することも可能です。 https://www.youtube.com/watch?v=LhmmypI5YGo 私たちのウェブサイトと無料のデジタルマガジンの最新情報をチェックしてください: https://revista.motociclismo.pt/ / https://motociclismo.pt/

ガスガストロフェウは、エンデューロ選手権と共にユニークな映像を提供し続けており、これはアレンテージョのモンサラズで行われた第4戦で目撃したものです。アルケヴァのアルブフェイラを背景にしています。 風景は素晴らしく、感動もたっぷりで、今回のレポートでインタビューしたペドロ・オリベイラがトロフェウのためにもう一つの勝利を収めました。 https://www.youtube.com/watch?v=04qA_8Qx8R4 このジェットマーが主催するトロフェウに関するすべてをモーターサイクルスポーツを通じてお見逃しなく。

2024年版のCBR 650Rがマルセイユで発表され、ホンダの招待でフランスに行き、すべての新情報を知ることができました！ホンダCBR 650Rは、1980年代初頭に遡るホンダのCBRラインの一部です。CBRファミリーは、そのスポーティさと高性能で知られています。 CBR 650Rは2019年にCBR 650Fの後継モデルとして導入されました。スポーツ性能と日常使用のバランスを提供するように設計されています。直列4気筒エンジンは、広範囲の回転数でパワーとトルクを提供し、都市での使用やオープンロードに適しています。 CBRに加えて、ホンダの最新技術E-Clutchを体験する機会もありました！このクラッチシステムは、ギアチェンジの方法を革命的に変えることを約束しています。 https://www.youtube.com/watch?v=eCifuJ9ByFA 新情報は私たちのウェブサイトと無料のデジタルマガジンでご覧ください： https://revista.motociclismo.pt/ / https://motociclismo.pt/

オートバイスポーツと雑誌モトシクリズモは、マトシーニョスのエクスポノールで4月の終わりに行われた2024年のエクスポモトを訪れる機会を逃すわけにはいきませんでした。これは、私たちが実施するのが非常に楽しかったレポートの第一部で、多くの新しい情報を紹介し、いくつかのインタビューを行いました。 この展示会は国内の現実に非常に適応しており、さまざまなディーラーの参加を通じて、イベントの期間中に多くのビジネスを行うことが可能です。そしてもちろん、バイクの他にも、すべての機器やアクセサリーに関することができます。しかし、このようなイベントではバイクが最も重要ですので、ぜひビデオを見て、あなたのお気に入りを教えてください！ https://www.youtube.com/watch?v=ni8AuVMakdA 私たちのウェブサイトや無料デジタルマガジンの最新情報をチェックしてください: https://revista.motociclismo.pt/ / https://motociclismo.pt/

私たちは新しいKove 450 Rallyのプレゼンテーションに行ってきました。現在最も注目されているオフロードバイクの一つで、なぜ話題になっているのでしょうか？価格が10,100ユーロであることに加え、その魅力的な理由は数多く、逆に「なぜ買わないのか？」という質問が難しいほどです。反対派は「中国製だ」と言うでしょうが、それは明らかに重要なポイントであり、その特徴について話す前に、最近のダカールラリーに6台のバイクが参加し、10年間で最も過酷だとされるレースで、全てのバイクが完走し、そのうち3台は問題なしで完走したことを忘れてはいけません。そしてご存知の通り、ダカールはバイクの欠点をあらゆる形で露呈させる素晴らしいレースです！ https://www.youtube.com/watch?v=CxV-e_AxcEY こちらがKove 450 Rallyに関する動画で、私たちのMotociclismoとMotorcycle SportsのYouTubeチャンネルで全ての情報を公開しています。

ペゴーエスでは、素晴らしいコースと多くの観客を迎えて、ポルトガルで最も古いオフロードトロフィーである第19回ヤマハトロフィーの初日が開催されました。第19回ヤマハトロフィーのペゴーエスのラウンドには、290人のライダーが参加し、300件のエントリーが登録されました。参加者はさまざまな年齢層で、21のクラスに分かれています。 https://www.youtube.com/watch?v=wR3XsLH4VrU こちらが2024年のヤマハトロフィーに関する動画です。私たちのモトサイクリズモとモーターサイクルスポーツのYouTubeチャンネルで全ての情報を公開しています。

2022年にトライアンフ・タイガー1200の大革命が起こり、より強力で軽量、そして進化しました。今度は、3気筒の大冒険バイクの再生の時が来ました。エンジンのレベルで洗練され、低回転域での応答がよりスムーズになっています。快適さを考慮して、ハンドル、シート、ステップ位置にも変更が加えられました。これらの変更や他の重要なディテールが違いを生み出します。これは、素晴らしいスコットランドの道路でのプレゼンテーションで確認する機会がありました。 https://www.youtube.com/watch?v=xzFBlcU1EZI こちらにトライアンフ1200の試乗動画を掲載します。私たちのモトシクルのYouTubeチャンネルとモーターサイクルスポーツのチャンネルで全ての情報を公開しています。

Motorcycle Sportsチームは、2024年モデルのHonda CB650Rを革新的なクラッチ技術であるHonda E-Clutchを搭載して初めてテストする機会を得ました。この試乗では、モデルのアップデートについてすべてを知り、この新しいクラッチシステムがどのように機能するかを理解できます。初期段階では、CB650Rとその姉妹車CBR650Rで利用可能です。 https://www.youtube.com/watch?v=VrS2rs8rFEw ここにHonda CB650RのE-Clutchテストの動画を掲載し、私たちのMotociclismoおよびMotorcycle SportsのYouTubeチャンネルで全情報を公開しています。