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第7話のRide to the Endでは、KLIMの従業員であるトルガとルーカスが南アメリカを旅し、新たな挑戦に直面しながらエクアドルの国境を越えます。サポートチームやプロのカメラがない中で、シリーズはその本物さを保ち、成果と予期しない出来事の両方を記録しています。 この章では、デュオが困難な地形を走行した後、バイクの重要なメンテナンスを行いますが、KTM 990に潜在的に深刻な問題を発見し、適応能力が試されます。また、エピソードではKLIMのマーケティングVPであるジョン・サマーズが登場し、エクアドルの素晴らしい風景を探索する冒険に加わります。 挑戦的な地形、地元の文化、予期しない出来事が組み合わさり、Ride to the Endはファンを魅了し続けています。ウシュアイアに向かうこの壮大な旅を追うため、次の章にご期待ください。

インディアンモーターサイクルは、1901年から二輪車の世界での先駆者として認識されており、2025年モデルのインディアンスプリングフィールドスペシャルエディションを発表しました。この独占的なバイクは、ブランドの伝説的な遺産と印象的なパフォーマンス、現代的な快適さを組み合わせており、アメリカのクラシックスタイルへの記念碑的なトリビュートになることを約束しています。国際的な選ばれた市場でわずか50台のみが販売されるため、ヨーロッパ、中東、アフリカの愛好者にとって、この時代を超えたアイコンを手に入れる最後の機会です。 現代的なスタイルで過去に敬意を表する インディアンスプリングフィールドスペシャルエディションは、ブランドの遺産を祝うものとして登場します。慎重に設計されたデザインは、アイボリークリームと1904年のインディアンモーターサイクルレッドのユニークなツートンカラーの塗装を際立たせ、ロゴやピンストライプにはメタリックゴールドのディテールが施されています。これらの細部は、ブランドの豊かな遺産を呼び起こし、ライトブラウンの本革シートが快適さと洗練さを加えています。 アイコニックなカウルとバランスの取れたフェンダー、前面の照明付きエンブレムは、1940年代の独特なスタイルを思い起こさせます。この時代、インディアンモーターサイクルはアメリカのモーターサイクルデザインのトレンドをリードしていました。クラシックな美学を補完するために、この特別エディションの各ユニットには、モデルの独自性を強調するエンジンのナンバープレートが含まれています。 サンダーストロークの力: 心臓 このラグジュアリークルーザーの心臓部には、伝説のサンダーストローク116エンジンが搭載されており、空冷のVツインエンジンは171 Nmのトルクという素晴らしいパワーを提供します。このエンジンは、低速でも高速でも快適で反応の良いライディング体験を提供します。ツーリング、スタンダード、スポーツの3つのライディングモードはライダーの好みに合わせて調整され、リアシリンダーの無効化システムはパワーを損なうことなく効率を最適化します。 前例のない快適さと機能性 インディアン・スプリングフィールド・スペシャルエディションは、クラシックデザインへの賛辞だけでなく、快適さと機能性のために設計されたマシンでもあります。クイックリリースウィンドシールドにより、空気の流れがより良く管理され、ライダーの疲労が軽減されます。リモートロック付きのハードケースは、都市の散策や週末の逃避行に安全な収納スペースを提供します。 乗客の快適さは、工場出荷時に含まれている人間工学に基づいたシートと取り外し可能なシシーバーによって保証されています。長距離旅行のために、運転者と乗客用の調整可能なプラットフォーム、そしてクローム製のサポートバーが快適さを次のレベルに引き上げます。これらすべては、キーなしの点火、クルーズコントロール、USB充電などの最先端技術によって補完され、伝統と現代性の完璧なバランスを提供します。 ユニークな機会 完璧な塗装仕上げ、プレミアムクロームのディテール、そしてアメリカンスタイルの最高を体現するデザインを持つインディアン・スプリングフィールド・スペシャルエディション2025は、単なるバイク以上の存在です — 歴史の一部です。バイク愛好者にとって、この限定版はインディアン・モーターサイクルの遺産の一部を所有するための、二度とない機会を象徴しています。 時は流れ、わずか50台の限定販売となる今、このアイコンを手に入れる瞬間は今です。 出典: インディアン・モーターサイクル

ヤマハの最も先進的なアドベンチャーバイクの一つが、Ténéré 700 World Raidです。長距離走行を目的としたモデルで、今ポルトガルに、岩田のブランドからのアクセサリーとアパレルのオファーと共に登場しました。 12月末までにTénéré 700 World Raidを購入すると、1,500ユーロのアクセサリーとオリジナルアパレルにアクセスできます。自分自身とバイクをさらに良く装備するためのユニークな機会です。 このオフロードバイクは、690ccの排気量を持つ2気筒エンジンを搭載しており、72.4馬力（54kW）と68Nmのトルクを発生させることができます。6速のトランスミッションに関連付けられています。 23リットルの容量を持つ2つのサイド燃料タンク、ハイスペックのKYBフロントフォーク、Öhlinsのステアリングダンパー、調整可能なピギーバックリザーバーを備えたリアショックを持っています。 3モードのABSを備えたブレーキシステムは、前に2つのディスク、後ろに1つのディスクを持っています。フロントホイールは21インチ、リアホイールは18インチです。 2部構成のシートは、リアセクションを簡単に取り外すことができ、車両には5インチのカラーデジタルインストルメントパネルがあり、MyRideアプリを通じてスマートフォンに接続できます。

モルビデリは2025年に向けていくつかの新製品を発表し、その一つが新しいT352Xです。これは、中型のアドベンチャーバイクで、汎用性が高く、機敏です。 エンジンは349.2ccの並列2気筒で、40.9馬力と31.5Nmのトルクを発生させることができます。A2免許に対応しており、6速のトランスミッションです。スリッパークラッチは、混合地形やより技術的なトレイルでの理想的なパフォーマンスを保証します。 バイクは前に逆フォーク、後ろに調整可能なマルチアームサスペンションを備えています。ブレーキシステムは、前輪にフローティングディスクと4ピストンキャリパー、後輪に1ピストンキャリパーを持つディスクで構成されており、ボッシュ製のABSがあります。 タンクは18リットルの容量で印象的です。ホイールは前が19インチ、後が17インチで、ピレリ・スコーピオンのタイヤを装着しています。搭載されているのは、スマートフォンに接続できるモルビデリ・コネクテッドアプリを備えた7インチの先進的なTFTインストゥルメントパネルです。

AIROH J 110は、都市型ジェットヘルメットから必要に応じてフルフェイスヘルメットに変身できる2 in 1の多用途ヘルメットです。バイクで挑戦したいあらゆるタイプのコースに適応します。大胆なデザインとさまざまなカラーバリエーションを備えたこのモデルは、絶景のパノラマ道路を走行中でも、都市の交通の中でも目を引く存在です。 このヘルメットの最も際立った特徴の一つは、取り外し可能なあご保護です。簡単な動作で装着したり取り外したりでき、ヘルメットの形状を完全に変え、グラフィックの外観さえも変えることができます。この機能は、ユーザーに異なる形状と色の2つのモデルを持っているかのような感覚を提供します。 ECE 2206およびP/J認証を取得したこのヘルメットは、フルカーボン6Kまたはコンポジットカーボンで製造されており、保護と軽量性を保証します。シェルは2つのサイズで提供され、さまざまな頭の形に適応します。追加の保護のために、ASN（AIROHスライディングネット）システムを統合しています。快適性に関しては、高品質でアレルギーを引き起こさない、取り外し可能、洗濯可能、通気性のある素材で作られたインナーを使用しており、革新的なクールマックス®を含んでいます。これらの特性は、ユーザーの快適性を最大化するための独自の処理によって補完されています。 AIROH J 110は、その実用性でも際立っています：手動バイザー、2つの長さに調整可能な風防、取り外し可能な鼻カバーがあり、年間を通じて快適な体験を保証します。 推奨小売価格は259.99ユーロから始まります。 技術仕様: シェルサイズ: 2 (XS - S - M...

インディアンは2025年モデルにスカウトシックスティを再導入します。ここ数年、このモデルファミリーは排出ガス規制のためにいくつかの国際市場から撤退していました。 新しいスカウトとスピードプラスエンジンを搭載することで、インディアンモーターサイクルはスカウトシックスティを国際的に再発売することができました。「アメリカのDNA」を色濃く反映したアイコニックなデザイン、機敏さ、軽量さ、そして低いシートポジションを持つこのバイクは、特に魅力的です。 これはモデルラインナップの中で最も手頃なモデルでもありますが、スタンダードバージョンではオプションとして、リミテッドバージョンでは標準装備として、スポーツ、スタンダード、レインのライディングモードやABS、トラクションコントロールなどの興味深い装備が備わっています。 スピードプラスエンジンは999ccに完全に再設計され、2台のスカウトシックスティに搭載されています。85馬力の出力と87Nmのトルクを発揮し、5速のギアボックスと組み合わされています。 スタンダードバージョンにはABS、LED照明、燃料レベルの新しいインジケーターがあります。バッテリーは大きく、ハンドコントロールは新しく、インストルメントパネルはアナログです。リミテッドバージョンにはクルーズコントロール、トラクションコントロール、先に述べたライディングモード、USB充電ポートが装備されています。エンジンとフレームには専用のエンブレムが含まれています。 スカウトシックスティボバー スカウトシックスティボバーは、ミニマリストデザインながらもアグレッシブな姿勢を持ち、クラスで最も低いシートを備えたバイクです。名前が示すようにボバースタイルで、シングルシート、ローダウンサスペンション、16インチの5スポークホイールを特徴としています。 スカウトシックスティクラシック クラシックは、過去からインスパイアされたラインを持っています。同様にライダーのためだけに設計されており、快適なエルゴノミクス、クラシックなワイドフェンダー、クローム装飾、16インチの鋳造ホイール、そして同様に低いシートを備えています。

トライアンフは、新しいボンネビルボバーアイコンエディションでクラシックスタイルのバイクの世界におけるその地位を強化しました。このモデルは、ボバーシリーズをアイコニックにしたミニマリストコンセプトに忠実であり、バイク愛好者にとってさらに魅力的になるデザインのディテールが加えられています。 控えめなビジュアルとクリーンなラインは、この特別版の主に暗いカラースキームに際立っています。しかし、実際に違いを生むのは細部です。手塗りの銀仕上げと、タンクに優雅に施された1907年のトライアンフのゴールドロゴは、ブランドの遺産へのオマージュです。これらの要素は、16インチの堂々としたフロントホイールと47mmの頑丈なフォークと調和して補完し合い、目を引くビジュアルインパクトを生み出しています。 しかし、ボンネビルボバーアイコンエディションはその美的魅力に限らず、ヴィンテージデザインの下には現代のエンジニアリングが隠されており、スタイルとパフォーマンスの両方を求める人々を魅了することを約束します。4,000 rpmで106 Nmという印象的なトルクを発揮するこのバイクは、あらゆる道路に挑むのに最適な力強く反応の良い走行を提供します。アシストクラッチも大きな特徴で、スムーズなギアチェンジを実現し、長距離走行でもライダーの快適さを向上させます。 ボンネビルボバーアイコンエディションは、要するにノスタルジアと革新の融合であり、すべての出発を記憶に残るものに変えることを目的としています。クラシックバイク愛好者や、美しさとパフォーマンスを兼ね備えた交通手段を求める人々にとって、この特別なエディションは存在感を示し、通り過ぎる際に注目を集める選択肢です。 出典: トライアンフ

モト・グッツィ V100 マンデッロは、伝説的なブランドのロードスターの中での最高峰であり、来年に向けて新しいグラフィックや仕上げ、さらに充実した S バージョン、そして新しいウィンドトンネルバージョンが登場します。 エンジンは1,042ccの二気筒で、現在はユーロ5+基準を満たしており、ステルビオで導入されたトランスミッションの改良が施されています。中央のラジエーターガードも装備され、V100 マンデッロに搭載されています。 © Mattia Negrini © Mattia Negrini Sバージョンには、Öhlins Smart EC 2.0のセミアクティブサスペンション、双方向クイックシフトトランスミッション、TPMS（タイヤ圧監視システム）、ヒーター付きハンドル、Moto Guzzi MIAマルチメディアプラットフォームが搭載されています。 2025年には、4Dレーダー画像技術に基づく新しい運転支援ソリューションPFFシステムが追加され、前方衝突警告、死角情報システム、車線変更支援が搭載されました。...

アプリリアポルトガルは、SR GT 125モデルに特化したキャンペーンを12月31日まで延長することを発表しました。これにより、興味のある方々が独占オファーを利用できる時間が増えます。 顧客は2つの選択肢があります： 法的手数料の割引、価格は以下の通りです： SR GT 125 CBS: 3,999€ SR GT 125 ABS: 4,299€ SR GT 125 Sport ABS:...