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スポーツバイクのセグメントには、近く新しいエントリーが登場する予定です。アプリリアは最近、9月7日の発表予定日を示す画像をSNSで公開しました。かなり隠された写真からは推測できることは少ないですが、ノアレの2024年の新作はティーザーで紹介されたストリートスポーツバイクである可能性が高く、現在は2気筒のRS660と4気筒のRSV1100が小型のRS125と共にラインナップされています。 では、9月7日に発表されるバイクは何になるのでしょうか？アプリリアからの確認はないものの、スポーツバイクであると仮定すると、過去にインドの道路で目撃された偽装プロトタイプがあり、約450ccの排気量を持つRSについての憶測がありました。 この可能性は無視できません。約50馬力（おそらくA2ライセンス保持者に配慮して48馬力）の小型スポーツバイクのセグメントは、CFMOTO 450SR、ホンダCBR500R、ヤマハR3、KTM RC390などの提案と共に拡大しています。これらのバイクは、その後、ナキッドやストリートファイターの対応バージョンに派生するプラットフォームを持っています（例えば、KTMは新しいデューク390を発表しました）。アプリリアの新作も同様のケースになる可能性があります。 しかし、ある方面からは、RS 660の約100馬力とRSV4の200馬力以上の間のパワーギャップを埋めるバイクの要望も出ています。この場合、約800ccの排気量を持つRSは、約130馬力の妥当な中間モデルとなり、スポーツライディングを適切にサポートできるフレーム装備を持つことが期待されます。 どちらの方が良いですか？それとも、どちらでもなく私たちが完全に間違っている可能性もありますか？今のところApriliaから何も発表されていないと仮定すると、私たちはもっと情報を得るために1週間も待たなければなりません。

新しいロイヤルエンフィールド・ヒマラヤが数ヶ月以内に発表される可能性が非常に高いです。今月中に、インドではバレット350の詳細が発表されました。これは、20馬力の単気筒エンジンを搭載したJ1プラットフォームに新たに登場したモデルです。そして、最近、ほぼ最終バージョンの新しいロイヤルエンフィールド・ヒマラヤ450を示す写真が登場しましたが、完全に黒いカラースキームで、これはおそらく「テストモデル」を特徴づけるもので、道路テストに使用されるプロトタイプです。 しかし、表面の仕上げの精度と、工業化の準備がほぼ整ったバイクに典型的なディテールへの配慮は、最後の空冷エンデューロモデルであり、350ccを超えるユーロ5認証を受けたモデルの後継となるアドベンチャーが、国際的な発表の準備が整っていることを示唆しています。一方で、数日前に発表されたティーザーのような信頼できる他の証拠も、ヒマラヤ450（排気量はまだ確認されていませんが、非常に可能性が高い）が間もなく国際市場に向けて発表されるという仮説に収束しています。 出典:https://www.bikewale.com 昨年のテスト中に新しいヒマラヤンが何度も目撃されたにもかかわらず、液冷単気筒エンジンの排気量や性能に関する確かなデータは全く存在せず、これはロイヤル・エンフィールドにとって歴史的な新機軸です。インドのメーカーからの公式声明は、450 cc、約35 hp、スリッパークラッチ付きの6速ミッション（空冷バージョンは5速）という最も可能性の高い仮説を証明していません。 確かなことは、21インチと17インチのホイール直径があり、エアチューブ付きタイヤが装備されていること、そして明らかにABSが装備されたディスクブレーキのペアから成るブレーキシステムです。フレームは倒立フォークとリアモノショックを備え、装備には完全なLEDシステムと、ほぼ垂直に配置された円形TFTパネルの計器類が含まれています。 スタイルに関しては、現在のモデルの非常に認識しやすく、個性的な外観を失わないように多くの工夫がなされています：カウリングの横にある金属製のサイドパーツは垂直のままであり、ラジエーターは過度に重たくなく、美的にバイクのラインに影響を与えません。 出典:https://www.bikewale.com バイクの状態がかなり決定的であることから、インドの情報源は新しいロイヤル・エンフィールド・ヒマラヤの公式発表が11月1日に行われる可能性があると推測しています：待つしかありません。ロイヤル・エンフィールドが他のモデルにも同じプラットフォームを使用することは正当な考えであり、19インチの前輪を持つスクラン450が将来的に登場することはほぼ確実と思われます - ただし、これが2024年に起こると断言するつもりはありません - チェンナイに本社を置く企業によるGuerrilla 450の商標保護の最近の申請は、18インチまたは17インチの前輪を持つネイキッドバイクが、私たちが約1年前にお見せしたプロトタイプのように、登場する可能性があるという考えを正当化します。確かに決定的なものではなく、名前の登録がその後すぐに対応するモデルの発表に繋がらないことはこれが初めてではありませんので、すべての注意が必要ですが、その可能性は少なくとも根拠があり示唆に富んでいます。付け加えることはあまりありません：EICMA 2023では、ロイヤル・エンフィールドのブースには私たち全員のために用意された驚きがいくつかあるでしょう。