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ボローニャのメーカーは、過去2年間にわたり、来シーズンのイタリアモトクロス選手権でデビューするプロトタイプに取り組んできました。このプロトタイプは、バイクに採用された技術的解決策をトラックで検証することを目的としています。この戦略は、ドゥカティがよりスポーティで高性能なモデルの開発において特徴的なアプローチを確認するものであり、競技から始めて、その後、熱心なファンを喜ばせるために卓越したパフォーマンスを持つ製品シリーズを作り出すというものです。 これは数年にわたるプロジェクトで、オフロード用のエンジンとバイクの完全なラインアップが作成される予定です。モデルは徐々にドゥカティブランドのオフロードバイクファミリーの一部となり、モトクロスから始まります。 プロトタイプの動画リンク ボローニャに本社を置くこの会社は、9回のモトクロス世界チャンピオンであるアントニオ・カイロリと契約を結び、新プロジェクトの高性能テストライダーとして参加します。彼の才能、スピード、経験のおかげで、新しいバイクの開発に重要な貢献をすることが期待されています。 出典：ドゥカティメディアハウス アントニオ・カイロリは次のように述べました。「私は、世界中でイタリアの精神の象徴であるドゥカティの宇宙の一部になれたことを非常に嬉しく思います。そして、この完全にイタリアのプロジェクトで新しい冒険を始めることができることです。ボルゴ・パニガーレのモトクロスバイクの開発に貢献できることは、夢が叶ったことであり、私にとって大きな誇りの源です。」 ドゥカティはまた、モトクロスのパドックで最も経験豊富なチームの一つであるマッディ・レーシングとの複数年契約を締結しました。このチームは、競技におけるMX活動の基盤となり、2024年のイタリアモトクロス選手権にアレッサンドロ・ルピーノと共に参加します。ルピーノは8度のイタリアチャンピオンであり、2021年のMXoNの勝者でもあり、ドゥカティからテストライダーおよび競技ライダーとしても契約されています。 ドゥカティのオフロードプロジェクトの焦点は、極限まで追求された軽量性、最高級のコンポーネント、そして非常に広いパワー供給曲線を特徴とするエンジンの組み合わせです。この最後の要素は、ボローニャのスポーツバイク全てに使用されているデスモドロミックシステムの利用によって得られます。ドゥカティは、競技用プロトタイプと同じバルブリターンシステムを高性能生産バイクに使用している唯一の会社です。 https://www.youtube.com/watch?v=-3H7_iYdI9I オフロードのような専門分野に参入することは、ドゥカティにとって非常に重要で挑戦的な戦略的選択を意味し、近年の素晴らしい成果のおかげで実現可能となりました。この決定は、未開の地でのブランドの存在を拡大したいという願望を確認するものです。新しい若いライダーたちは、ボルゴ・パニガーレのブランドに近づき、ドゥカティストの大きなコミュニティの一員となることができるでしょう。 パフォーマンスは、スタイルや洗練さとともに、ブランドの3つの基本的な価値の1つです。ボルゴ・パニガーレには多くのオフロード愛好者がいて、私たちはアスファルトの外でデスモがそのすべてのポテンシャルを発揮するのを楽しみにしています！

モトモリーニは、11月7日から12日までミラノのRho Fieraで開催されるEICMAに再び参加し、多くの新製品を披露します。 最近発表されたCALIBRO - 10月10日に発表され、ブランドがカスタムセグメントに復帰することを示しています - この待望のEICMA 2023では、モトモリーニはブランドの歴史とスタイルにインスパイアされた4（四）つの新モデルを発表し、革新と先進的なデザインの名のもとに展開します。 モトモリーニのブースでは、ブランドの4（四）つの新プロジェクトを間近で発見でき、モリーニファミリーを大幅に拡大し、イタリアの伝統、スタイル、そして美意識を強調します。

2024年モデルの新しいSH125iは、ポルトガルで販売され、アテッサで製造された初のホンダモデルで、EURO5+の認証を受けています。 出典:https://hondanews.eu マットコールのメタリックブラックバージョンと共に、SH125iはホワイトパールマットクールの「スポーツエディション」（SE - Sports Edition）という第2のバージョンも提供されています。両方のSEバージョンには、コントロール周辺、フロントカウル、下部カウルに追加の黒いディテール、シートのエレガントな赤いステッチ、ロゴ、エンブレム、カスタムグラフィックスが施されています。また、シリーズとして5つの新しいカラーリングスキームが導入されています：ファルコンパールグレー、ホワイトパールマットクール、パシフィックマットブルーパール、そしてすでにクラシックなナイトスターブラック、すべて新しいホイールと黒い仕上げが施されています。 出典:https://hondanews.eu 出典:https://hondanews.eu 2022年にヨーロッパ全体で10,000台以上の販売を達成した最高級モデルSH350iは、2024年の新色2色と新しいカラースキーム4種類で登場します。新しい色は、メタリックゼフィロブルーとマットテクノシルバーで、昨年から引き継ぐメタリックマットコールブラック、マットルテニウムシルバー、クールパールホワイト、ブラックが加わります。すべての色には新しいホイールと黒い仕上げが施されています。 出典:https://hondanews.eu SH Mode 125は2024年に新色2色、キャンディレッドとメタリックマットギャラクシーブラックで登場し、昨年のホワイトパールジャスミンとマットテクノシルバーも加わります。2014年の発売以来、ヨーロッパで45,000台以上を販売しているSH Mode 125は、SHファミリーの魅力をより若い層に広げ、現代的なスタイル、信頼性のあるパフォーマンス、低い使用コストの巧妙で賢い組み合わせにより、このモデルはSHの世界への「入り口」として完璧な存在を示しています。 MY24_SH125i 詳細については、ホンダの公式サイトをご覧ください。

ドゥカティにとって新たな歴史的な章が始まります - ボルゴ・パニガーレの赤いバイクがモトクロスの世界に参入します。 9回のMX世界チャンピオン、アントニオ・カイロリが、ドゥカティの新しいレースプログラムの高性能テストライダーとして参加します。 ドゥカティはまた、モトクロスのパドックで最も経験豊富なチームの一つであるマッディ・レーシングとの数年間の契約を結び、MXレース活動の基盤となる構造を提供し、2024年のイタリアモトクロス選手権にアレッサンドロ・ルピーノと共に参加します。ルピーノは8回のイタリアチャンピオンであり、2021年のMXoNの勝者でもあり、ドゥカティにレースライダー及びテストライダーとしても契約されています。 これは、オフロード用の完全なエンジンとバイクのラインアップを作成することを目指した数年間のプロジェクトです。モデルは徐々にドゥカティブランドのバイクファミリーの一部となり、モトクロスから始まります。 ドゥカティのオフロードプロジェクトの焦点は、極限まで追求された軽量化、最高級のコンポーネント、そして非常に広範なパワーデリバリーカーブを持つエンジンの組み合わせです。この最後の要素は、ボローニャのスポーツバイクに使用されるデスモドロミックシステムの利用によって得られます。ドゥカティは、競技プロトタイプで使用されるのと同じバルブリターンシステムを、パフォーマンスの高い生産バイクに使用している唯一の企業です。 オフロード専用セクターへの進出は、ドゥカティにとって非常に重要で挑戦的な戦略的選択を意味し、過去数年で達成された優れた成果のおかげで可能となりました。この決定は、現在未開拓の領域におけるブランドの存在を拡大したいという願望を確認するものです。新しい若いライダーは、ボルゴ・パニガーレのブランドに近づき、ドゥカティスティの大きなコミュニティに参加することができるでしょう。 パフォーマンスは、スタイルや洗練さとともに、ブランドの3つの基本的な価値の1つです。

台湾のブランドは、スペインで常に高く評価されてきました。私たちの国では、別の輸入業者と共に、その名声を得ようとしています。その新しいKYMCO Xciting VS 400 Limited Editionで。 https://www.youtube.com/watch?v=HT6xzWcOxcI ここでは、KYMCO Xciting Vs 400 Limited Editionに関するすべての情報を明らかにした試乗動画を、私たちのモトシクリズモとモーターサイクルスポーツのYouTubeチャンネルでお届けします。

スポーツヘリテージシリーズは、ヤマハの豊かな歴史の中で最も象徴的なバイクのいくつかに敬意を表し、ノスタルジックなデザインと最新の高性能エンジンおよびシャシー技術を組み合わせています。2024年には、ヤマハの競技伝統を反映した新しいXSR900 GPが登場し、ヤマハの輝かしい過去の中で最も有名な競技マシンのいくつかに今までにない形で敬意を表します。 1980年代のグランプリのノスタルジーを最新の技術と組み合わせ、ヤマハの890cc CP3エンジン、R1由来の6軸IMUユニット、傾斜感知型ライディングアシストを含むXSR900 GPは、現代のパフォーマンスを犠牲にすることなく、ヤマハの競技の歴史を体現しています。 出典:https://www.yamaha-motor.eu XSR900 GPは、この時代を思い起こさせる上部カウルを備えており、1980年代のYZRグランプリバイクからの明らかな影響だけでなく、1980年代後半から1990年代初頭のFZRおよびTZRの市販スポーツマシンの要素も取り入れています。競技バイクの外観を維持するために、XSR900の丸型LEDヘッドライトは、フロントカウルに完璧に収まるコンパクトなレンズモジュールに置き換えられ、フロントカウルとの一体感を生み出しながら、優れた照明を保持しています。 出典:https://www.yamaha-motor.eu 出典:https://www.yamaha-motor.eu 出典:https://www.yamaha-motor.eu 出典:https://www.yamaha-motor.eu 新しいヤマハ XSR900 GPは、1980年代と1990年代のグランプリライダーを思わせる独特なデザイン、高品質の完全調整可能なKYB製の前後サスペンション、接続機能を備えた5インチのカラーデジタルディスプレイ、ハンドルの新しいデザインとスイッチ、最適化された剛性のデルタボックススタイルのフレーム、快適なシート、新しいサイドカバーと取り外し可能なシートカバー、フットペグの新しいスタイルと配置、ヤマハのライディングコントロールと6軸IMU、クルーズコントロール、第三世代のクイックシフトシステム、A&Sクラッチ、EU5+認証を受けた890ccの高トルクCP3エンジン、ブリヂストン バトラックス ハイパースポーツ S23を装備したヤマハ スピンフォージドホイールなど、非常に興味深い技術的特徴を多数備えています。 https://www.youtube.com/watch?v=OIhLokGqO7I&t=5s...

アマゾンがイタリア、フランス、スペイン、ドイツ、イギリスのサイトで自動車愛好者向けの自動車およびオートバイのカテゴリーを開設してから10年が経ちました。しかし、これまでのところ、私たちの業界の主要な国際展示会であるEICMAに「物理的に」出展することはありませんでした。次回のEICMAは、11月7日から12日までミラノ・ローハで開催されます。 初めて、電子商取引の巨人が私たちの業界に直接登場し、Hall 9/11 (M59) にブースを設けます。ここでは、展示エリアがあり、特に二輪車の世界に特化した大手ブランドの製品、アクセサリー、コンポーネントのセレクションが見つかります。例えば、Dainese、Bosch Automotive、CTEK、GP-PRO、MXT (Maxtuned)、Cardo、Artago、Shima、DC Afamなどが含まれます。 出典:https://techgameworld.com さらに、amazon.it/eicmaにはイベント専用のストアも登場します。ショーケースには、ブースで紹介されるすべての製品やその他の多くの製品が含まれ、Amazon.es、Amazon.fr、Amazon.de、Amazon.co.ukでも利用可能です。 オンライン展示会専用のモニターに加えて、Amazon.co.ukの車とバイクカテゴリでは、特定の製品やサービスが数千点提供されています。これには、例えば、My Garageが含まれており、顧客は自分の車両に適した交換部品やアクセサリーを見つけることができます。また、Amazon Installation Serviceを利用すると、顧客は製品ページから直接希望するインストールサービスを選択して追加し、その後、希望の日付と時間に店舗で利用することができます。しかし、それだけではありません。顧客は、車両の季節的な準備やメンテナンスのための製品や機器が満載の特定のセクションにもアクセスできます。  Amazonの商業展示会への参加は、これらの実際の出会いが依然として重要であることを強調しているように思われます。最近では、すべてをバーチャルにすることが頻繁に語られていますが、明らかに顧客は顧客であり、現在ではオンラインとオフラインの間に違いはありません。

2024年、トライアンフのボンネビルは新たな光の下で見ることができるでしょう…カスタムペイントによって、モダンクラシックシリーズの4台のバイクに新しい楽しい印象を与えます。  新しいステルスエディションは、わずか1年間のみの販売で、8台のボンネビルの独占コレクションです（そのうち4台はポルトガルで販売されます）。各モデルは、手作業で塗装された燃料タンクに独自の装飾が施されており、光に当たることで鮮やかな色を引き出す大きな効果を持つ仕上げを提供します。このプロセスは、メタリックな鏡面仕上げのベースコート「シルバーアイス」から始まり、精密に配置されたグラファイトのグラデーション「サファイアブラック」で暗から明へと変化します。 出典:triumphportugal.pt 最後に、深く豊かなカバーを得るために、さまざまな層で透明なカラークリアコートが適用されます。暗いグラファイトから鮮やかな色への移行は、光にさらされると生き生きとし、異なる条件下で色合いやトーンが変化し、さまざまな角度から異なって見えます。手作業で行われる作業は微妙なバリエーションを保証し、各バイクをユニークなものにします。 トライアンフ ボンネビル ステルスエディション  ポルトガルで販売される4つのトライアンフ・ステルスエディションには、際立った青色のボンネビルT100、人気のある赤色のスピードツイン1200、機敏な緑色のスピードツイン900、そしてオリジナルのオレンジ色のスクランブラー900が含まれています。 青色のボンネビルT100ステルスエディション 出典:triumphportugal.pt アクセスしやすく、扱いやすく、ボンネビル特有のエキサイティングなパフォーマンスを持つボンネビルT100ブルーステルスエディションは、わずか1年間のみの販売となります。 全体的なビジュアル、スタイル、そして自信を持ってインスパイアされるライディングは、A2ライセンスにも対応しています。900ccのボンネビルエンジンは、トルクが豊富で慣性が低く、7,400rpmで65馬力を発揮し、3,750rpmで最大トルク80Nmを生成します。これにより、低回転域での反応が良く、トップでの力強さを持ち、エキサイティングで楽しいライディングを実現します。 高仕様のフロントフォークは、2つのリアショックと32本スポークのクラシックスタイルのホイールと組み合わさり、T100の敏捷性と取り扱いの容易さをさらに向上させます。最新のABSと切替可能なトラクションコントロールは、運転者の安全を最大限に高め、スムーズな運転体験を保証するために、敏感かつ控えめに組み込まれています。 スピードツイン 1200 ステルスエディション - レッド  出典:triumphportugal.pt> クラシックなスピードツイン...

インディアンは、品質の高い独自の製品を提供し、技術仕様に記載されている内容を満たし、非常にバランスの取れたセットを提供しています。良好なサイクリング性能と、過剰なパワーを持たずに良好な可用性を提供するエンジンを搭載しています。 https://www.youtube.com/watch?v=-l8ACDrzFNo こちらは、インディアン FTR 1200 カーボン R に関する情報をすべて公開したビデオです。私たちのモトサイクリズモとモーターサイクルスポーツのYouTubeチャンネルでご覧いただけます。

2024年度の国家予算は、IUCの非常に重要な更新を伴って提案されました。残念ながら、新しい変更はバイクにとってはあまり良いものではありません。政府は環境要素を導入することを決定し、政府によれば「AおよびEカテゴリーの車両に対する課税は、これらの車両に対しても環境要件（CO2排出量）を満たすようになります。」 これは、IUCのEカテゴリーの車両、つまり原付バイク、バイク、トライク、クワッドバイクが、環境税の増加の影響を受け、その金額がIUCの総額に追加されることを意味します。 出典：Motociclismo 詳細については、車両税に関するオンラインポータルを参照し、来年の更新された表を確認してください。 2024年のバイク用IUC表 1992年から2024年の登録 排気量119ccまで – 免税 排気量120ccから250cc – 6.19€ 排気量251ccから350cc – 8.76€ 排気量351ccから500cc – 21.18€ 501ccから750ccまでの排気量 –...