Destaque Comércio

8回目のポルトガル・レース・ア・レース・オフロードの険しいトレイル、息を呑むような風景、そして重力に挑む挑戦の旅に備えましょう！このビデオでは、ポルトガルを横断したトレイルバイクの競技の中で最もエピックで忘れられない瞬間を再体験します。オフロードの冒険者たちの勇気と技術を試すこのイベントで、私たちと一緒にアドレナリン満載の冒険を楽しみましょう！ https://www.youtube.com/watch?v=qKrMvHsjy68 ここでは、8回目のポルトガル・レース・ア・レースの最高の瞬間を収めたビデオをお届けします。この素晴らしいイベントに関するすべての情報を、私たちのモトシクリズモとモーターサイクルスポーツのYouTubeチャンネルで公開しています。

アルパインスターズとホンダのシナジーから生まれたこの新しいラインは、オフロード愛好者に最高の保護、快適さ、スタイルを提供することを目的に開発されました。このラインには、SM5ホンダヘルメット、3つのフル装備、Tech 7エンデューロDrystar®ブーツ、そしてトランクのプロテクションが含まれています。スタイルに関係なく、ホンダMX24コレクションは最高レベルの安全性とパフォーマンスを提供します。 ホンダ SM5 ヘルメット 出典:multimoto.pt> MXライダーに高度な保護とプレミアムな快適さを提供するために設計されたこのプロフェッショナルヘルメットは、衝撃からの保護と極めて軽量な特性を完璧に組み合わせています。  ホンダレーサーアイコニック装備 出典:multimoto.pt> 地球上で最も厳しい地形のいくつかで開発され、テストされた新しいホンダレーサーアイコニック装備は、より良い通気性と動きの自由を保証するために、より人間工学的で多様な素材を使用した新しい構造を提供しています。これにより、オフロードのさまざまな運転スタイルに最適な選択肢となります。 ホンダテック7エンデューロドライスター 出典:multimoto.pt> そのデザインで知られるホンダテック7エンデューロドライスターは、快適さと保護の完璧な組み合わせです。最上級の気候性能と通気性を提供する防水のドライスターメンブレンを備えています。これらのブーツは、エンデューロライダーのニーズに応えるための特別な特徴を持っており、ソールの優れた耐久性、より高いグリップと感度、そして非常に適切な剛性を提供し、足首の優れた保護とライダーとバイクの間のより良いインタラクションを実現します。ホンダテック7エンデューロドライスターは、特に湿気の多い気候で冒険する方にとって、すべての季節に最適です。  ホンダバイオニックプラスV2  Fonte:multimoto.pt> ホンダのスーパーベンチレーテッドバイオニックプラスV2は、オフロードライダーに対して高い保護レベルを提供し、胸部と背中にCEレベル2の認証、肩、肘、前腕にCEレベル1の認証を持っています。 ホンダ フルボア グローブ Fonte:multimoto.pt>...

BMW M 1000 RRは、唯一の目的のために作られました: 勝つことです。このバイクは、登録されており、35,000ユーロ以上を使えるドイツのブランドの顧客にアクセス可能ですが、SBK世界選手権で競争相手を打ち負かすことを考えて設計されています。それは、ほぼ完全にカーボン製であるその構造や、このバイクをその種の中でも非常に特異なユニコーンにするすべての技術（電子機器と非電子機器の両方）から明らかです。 https://www.youtube.com/watch?v=OubAXh0neKU ここでは、BMW M 1000 RR Limited Editionに関するすべての情報を公開したテストの動画を、私たちのモトシクリズモおよびモーターサイクルスポーツのYouTubeチャンネルでご覧いただけます。

以前にお知らせした通り、V-Strom 800の新しいバージョンがまもなく登場します。アルミホイールを装備し、より道路での使用に特化していますが、その多用途性は失われていません。 道路での旅行により特化しているため、DEバージョンと共通する先進的な機能のセットを維持しており、以下の点が際立っています： - 776ccのパラレルツインエンジン、270ºのクランクシャフトオフセット - 低回転からのパワーとトルクの提供; - V型エンジンに似た動作音; - よりスムーズな動作のための新しい革新的なバランスシステム; - ライドバイワイヤスロットル - スズキのアシストスリッパークラッチ（SCAS）; 出典:MOTEO.PT S.I.R.S（スズキインテリジェントライドシステム）、構成要素： - SDMSは3つのライディングモードを備えています; -...

2024年のカワサキの新モデルリストには、Versysシリーズのような冒険用バイクや「デュアルスポーツ」バイクが含まれており、頑丈で信頼性の高いKLR 650シリーズもあります。2024年に向けて、チームグリーンはバイクの性能や基本的な特徴を維持しつつ、スタイルやデザインを若干アップデートしました。 Versys-X 300から始めると、このモデルは北米市場におけるカワサキの冒険用バイクの中で最も小型で、現在は生産中止となったNinja 300と同じ296ccの水冷並列2気筒エンジンを搭載しています。Versys-X 300はシンプルさと機能性を保ち、低いシート高で幅広いライダーにアクセス可能で、風からの保護のための高いウィンドシールドと、リアに便利な荷物収納スペースを備えています。 出典:https://www.kawasaki.com 出典:https://www.kawasaki.com その間、道路に焦点を当てた冒険を求める人々のために、Versys 650 LTが2024年に戻ってきます。これは、前のモデルから知っているすべての特性を保持しています。649 ccの液冷式バイクシリンダーエンジンを搭載し、Ninjaから派生したもので、Ninjaに似たVersysの特徴的なインストゥルメントパネルがあります。 以前と同様に、17インチの道路用タイヤを装着したホイールと、高いウィンドシールドを備えた垂直の座席位置があります。Versys 650 LTは、Kawasakiトラクションコントロール（KTRC）、スマートフォン接続機能を持つカラーディスプレイ、完全なLED照明を標準装備しています。 出典:https://www.kawasaki.com 次に、アスファルトの限界を超えて探索するのが好きな人々のために、KLRシリーズが最適です。KLR650は、長い休止期間の後、2022年に復帰しました。市場には頑丈でシンプルなアドベンチャーバイクの需要があることが確認され、2024年もその需要は続くようです。以前と同様に、このバイクは高強度のスチールフレームに収められた652 ccの単気筒エンジンを搭載しています。ベースバージョンには、オプションのABSを除いて、電子機器は一切ありません。 低身長のライダーや地面への接地感を求める人々のために、KLR 650...

BMW R 12の未来のクルーザーの最初の画像が、オーストラリアでのバイクの認証プロセスに続いて登場しました。 Motorradによって公開されたこの画像は、BMW自身がまだこのモデルの存在を公式に確認していないにもかかわらず、既存のBMW R 18クルーザーの小型兄弟モデルとして発表されているクルーザーとの初めての視覚的接触を提供します。 その品質は比較的低いものの、画像はBMWがR 18のリアの形状をR 12に維持していることを示しており、ハンドルバーはクルーザーに期待されるよりも平らな形状をしています。 しかし、R 12は、クルーザーモデルで知られるメーカーの一つであるハーレーダビッドソンの多くの提案に従っています。特に、より小排気量のモデルにおいてです。たとえば、MotorradはR 12が229kgに設定されていると述べており、これはハーレーの最軽量モデルであるナイトスター（216kg）よりも13kg重いことになります。また、19インチの前輪と16インチの後輪は、ナイトスター、ストリートボブ、ソフテイルと同じサイズのタイヤを装備しています。 出典:https://www.bmw-motorrad.pt さらに、BMWは現在のR 12 NineTに搭載されている1,170ccのボクサーエンジンを使用し、7,250rpmで109馬力（80 kW）を生産します。最大トルクは6,000rpmで116Nmです。 モトラッドはまた、R 12がABSとEBVを備えたデュアルフロントディスクを使用し、重量はR 12...

ボローニャのメーカーは、過去2年間にわたり、来シーズンのイタリアモトクロス選手権でデビューするプロトタイプに取り組んできました。このプロトタイプは、バイクに採用された技術的解決策をトラックで検証することを目的としています。この戦略は、ドゥカティがよりスポーティで高性能なモデルの開発において特徴的なアプローチを確認するものであり、競技から始めて、その後、熱心なファンを喜ばせるために卓越したパフォーマンスを持つ製品シリーズを作り出すというものです。 これは数年にわたるプロジェクトで、オフロード用のエンジンとバイクの完全なラインアップが作成される予定です。モデルは徐々にドゥカティブランドのオフロードバイクファミリーの一部となり、モトクロスから始まります。 プロトタイプの動画リンク ボローニャに本社を置くこの会社は、9回のモトクロス世界チャンピオンであるアントニオ・カイロリと契約を結び、新プロジェクトの高性能テストライダーとして参加します。彼の才能、スピード、経験のおかげで、新しいバイクの開発に重要な貢献をすることが期待されています。 出典：ドゥカティメディアハウス アントニオ・カイロリは次のように述べました。「私は、世界中でイタリアの精神の象徴であるドゥカティの宇宙の一部になれたことを非常に嬉しく思います。そして、この完全にイタリアのプロジェクトで新しい冒険を始めることができることです。ボルゴ・パニガーレのモトクロスバイクの開発に貢献できることは、夢が叶ったことであり、私にとって大きな誇りの源です。」 ドゥカティはまた、モトクロスのパドックで最も経験豊富なチームの一つであるマッディ・レーシングとの複数年契約を締結しました。このチームは、競技におけるMX活動の基盤となり、2024年のイタリアモトクロス選手権にアレッサンドロ・ルピーノと共に参加します。ルピーノは8度のイタリアチャンピオンであり、2021年のMXoNの勝者でもあり、ドゥカティからテストライダーおよび競技ライダーとしても契約されています。 ドゥカティのオフロードプロジェクトの焦点は、極限まで追求された軽量性、最高級のコンポーネント、そして非常に広いパワー供給曲線を特徴とするエンジンの組み合わせです。この最後の要素は、ボローニャのスポーツバイク全てに使用されているデスモドロミックシステムの利用によって得られます。ドゥカティは、競技用プロトタイプと同じバルブリターンシステムを高性能生産バイクに使用している唯一の会社です。 https://www.youtube.com/watch?v=-3H7_iYdI9I オフロードのような専門分野に参入することは、ドゥカティにとって非常に重要で挑戦的な戦略的選択を意味し、近年の素晴らしい成果のおかげで実現可能となりました。この決定は、未開の地でのブランドの存在を拡大したいという願望を確認するものです。新しい若いライダーたちは、ボルゴ・パニガーレのブランドに近づき、ドゥカティストの大きなコミュニティの一員となることができるでしょう。 パフォーマンスは、スタイルや洗練さとともに、ブランドの3つの基本的な価値の1つです。ボルゴ・パニガーレには多くのオフロード愛好者がいて、私たちはアスファルトの外でデスモがそのすべてのポテンシャルを発揮するのを楽しみにしています！

モトモリーニは、11月7日から12日までミラノのRho Fieraで開催されるEICMAに再び参加し、多くの新製品を披露します。 最近発表されたCALIBRO - 10月10日に発表され、ブランドがカスタムセグメントに復帰することを示しています - この待望のEICMA 2023では、モトモリーニはブランドの歴史とスタイルにインスパイアされた4（四）つの新モデルを発表し、革新と先進的なデザインの名のもとに展開します。 モトモリーニのブースでは、ブランドの4（四）つの新プロジェクトを間近で発見でき、モリーニファミリーを大幅に拡大し、イタリアの伝統、スタイル、そして美意識を強調します。

2024年モデルの新しいSH125iは、ポルトガルで販売され、アテッサで製造された初のホンダモデルで、EURO5+の認証を受けています。 出典:https://hondanews.eu マットコールのメタリックブラックバージョンと共に、SH125iはホワイトパールマットクールの「スポーツエディション」（SE - Sports Edition）という第2のバージョンも提供されています。両方のSEバージョンには、コントロール周辺、フロントカウル、下部カウルに追加の黒いディテール、シートのエレガントな赤いステッチ、ロゴ、エンブレム、カスタムグラフィックスが施されています。また、シリーズとして5つの新しいカラーリングスキームが導入されています：ファルコンパールグレー、ホワイトパールマットクール、パシフィックマットブルーパール、そしてすでにクラシックなナイトスターブラック、すべて新しいホイールと黒い仕上げが施されています。 出典:https://hondanews.eu 出典:https://hondanews.eu 2022年にヨーロッパ全体で10,000台以上の販売を達成した最高級モデルSH350iは、2024年の新色2色と新しいカラースキーム4種類で登場します。新しい色は、メタリックゼフィロブルーとマットテクノシルバーで、昨年から引き継ぐメタリックマットコールブラック、マットルテニウムシルバー、クールパールホワイト、ブラックが加わります。すべての色には新しいホイールと黒い仕上げが施されています。 出典:https://hondanews.eu SH Mode 125は2024年に新色2色、キャンディレッドとメタリックマットギャラクシーブラックで登場し、昨年のホワイトパールジャスミンとマットテクノシルバーも加わります。2014年の発売以来、ヨーロッパで45,000台以上を販売しているSH Mode 125は、SHファミリーの魅力をより若い層に広げ、現代的なスタイル、信頼性のあるパフォーマンス、低い使用コストの巧妙で賢い組み合わせにより、このモデルはSHの世界への「入り口」として完璧な存在を示しています。 MY24_SH125i 詳細については、ホンダの公式サイトをご覧ください。

ドゥカティにとって新たな歴史的な章が始まります - ボルゴ・パニガーレの赤いバイクがモトクロスの世界に参入します。 9回のMX世界チャンピオン、アントニオ・カイロリが、ドゥカティの新しいレースプログラムの高性能テストライダーとして参加します。 ドゥカティはまた、モトクロスのパドックで最も経験豊富なチームの一つであるマッディ・レーシングとの数年間の契約を結び、MXレース活動の基盤となる構造を提供し、2024年のイタリアモトクロス選手権にアレッサンドロ・ルピーノと共に参加します。ルピーノは8回のイタリアチャンピオンであり、2021年のMXoNの勝者でもあり、ドゥカティにレースライダー及びテストライダーとしても契約されています。 これは、オフロード用の完全なエンジンとバイクのラインアップを作成することを目指した数年間のプロジェクトです。モデルは徐々にドゥカティブランドのバイクファミリーの一部となり、モトクロスから始まります。 ドゥカティのオフロードプロジェクトの焦点は、極限まで追求された軽量化、最高級のコンポーネント、そして非常に広範なパワーデリバリーカーブを持つエンジンの組み合わせです。この最後の要素は、ボローニャのスポーツバイクに使用されるデスモドロミックシステムの利用によって得られます。ドゥカティは、競技プロトタイプで使用されるのと同じバルブリターンシステムを、パフォーマンスの高い生産バイクに使用している唯一の企業です。 オフロード専用セクターへの進出は、ドゥカティにとって非常に重要で挑戦的な戦略的選択を意味し、過去数年で達成された優れた成果のおかげで可能となりました。この決定は、現在未開拓の領域におけるブランドの存在を拡大したいという願望を確認するものです。新しい若いライダーは、ボルゴ・パニガーレのブランドに近づき、ドゥカティスティの大きなコミュニティに参加することができるでしょう。 パフォーマンスは、スタイルや洗練さとともに、ブランドの3つの基本的な価値の1つです。