イタリアはモーターサイクルレースにおいて長い伝統を持ち、過去と現在のトップメーカーや伝説的なチャンピオンを誇っています。ドーナのCEOであるカルメロ・エスぺレータがこの国をMotoGPの影響力の代表例と考えるのも驚くことではありません。
スペインのエグゼクティブは、イタリアモーターサイクリング連盟(Federmoto)の評議会に参加し、会長のジョバンニ・コピオリと会いました。エスぺレータは声明の中で、イタリアの世界選手権における歴史的な役割を強調しました:
– イタリアは1949年の創設以来、世界選手権に参加し続けている唯一の国です。この評議会は、Federmotoが最高のレベルのコミットメントで働き続けていることの一例です。イタリアは、スピードレースだけでなく、他の競技においてもすべての国のモデルです。
MotoGPは2023年以降、新しいプロモーション戦略と改訂されたフォーマットを導入してグローバルに拡大しており、エスぺレータはイタリアを選手権の影響力のベンチマークと見ています:‘個人的には、MotoGPのグローバルな成長のおかげで、ますます広い観客に届くことを目指しているため、この選手権がモータースポーツ愛好者だけでなく、幅広いファン層を惹きつけることを期待しています。これはすでにイタリアで起こっていますが、世界中で起こる必要があります。’
イタリアは数年間にわたり、2つのMotoGPラウンドを開催しています(ムジェッロでのイタリアGPとミサノでのサンマリノGP)。グリッドには、2度のチャンピオンであるフランチェスコ・バニャイアを含む6人のイタリア人ライダーが競っています。この国には、アプリリアと支配的なドゥカティという2つのメーカーと、合計4つのチームも存在します。