カルメロ・エスぺレータは、2027年からMotoGPでイベリアGPが「2〜3回」だけ開催されると発表しました。

ホルヘ・マルティンは、怪我のためにMotoGPシーズンの最初の3ラウンドを欠場した後、ついに復帰しました。彼の復帰はカタールGPで、アプリリアライダーとしての初めてのレースでもあります。 2024年のチャンピオンは、記者会見で次のように述べました: 2024年の世界選手権についての記者会見で: ‘確かに少し緊張しています。再びここでこの仲間たちと一緒にいることが本当に嬉しいです。ここに来るまでの2ヶ月は厳しかったので、今日はここにいるためにたくさん努力しました’。 この段階で、マルティンの目標は主にラップを重ねてRS-GPに適応することです: ‘何を期待すればいいのかわかりません。ベストを尽くすように努力しますが、まだ100%の状態ではないので、重要なのはまずいくつかのラップを走ることだと思います。力はあると感じていますが、まだ痛みがあります。だから、週末が何をもたらすか見て、アプリリアにもう少し適応しようと思います’。 トラックに戻ったにもかかわらず、#1はカタールGPを完走できないかもしれないと認め、完全なフィットネスに達するまでには時間が必要だと強調しました: ‘セッションごと、日ごとに進めていきます。週末を完走できるかどうかもわかりません。だから、私にとってそれができるだけでも大きな成功です。今は私の時ではなく、回復する時間が必要で、バイクに慣れる必要があります。それからどうなるか見てみましょう。2、3ヶ月後には、これらの3人（アレックス・マルケス、フランチェスコ・バニャイア、マルク・マルケス）と戦えるかどうかが分かるでしょう’。 アプリリアでの初めてのGPトラックではあるが、マルティンはすでにアメリカGPの際にチームに参加しており、それが重要だったと考えている：‘私にとって、オースティンにいることは本当に本当に重要でした。すべてが新しいからです。だから、少なくともここカタールでは新しくはありません – チームに会ったことがあり、彼らと競技をしており、ボックスの中にもいました。今、私はすべてに慣れてここに到着したと感じています。だから、始めるのを本当に楽しみにしています。確かに厳しい週末になるでしょうが、最善を尽くします’。

今年特にKTMとの技術的な困難にもかかわらず、ブラッド・ビンダーは集中し、決意を持ち続けています。南アフリカ出身の彼は、進化が進んでいると感じており、トラック上での進歩を続けたいと考えています。 現在のバイクとその改善点についての分析の中で、カタールGPのプレビューでライダーは次のように明言しました：「結局のところ、何ができるのでしょうか？これは明らかに迅速な解決策ではありません。問題が現れるかどうかに関わらず、私は最善を尽くさなければなりません。今のところ、これが私たちの唯一の問題ではありません。全体的にもっと速くなる必要があります。だから、私は頭を下げて進み続けなければならないと感じています。そして、今シーズンの改善を見たことに疑いはありません。先週、日曜日に向けて一歩踏み出したと感じ、その一歩が日曜日に感じたものであってほしいと思っています。」 ビンダーは、オースティンのウォームアップで使用したセッティングで週末をスタートする予定で、そこでより良いバランスを感じたと言います：「はい、ウォームアップでは少し良く感じましたし、それで始めて、そこから作業を続けていくと思います。」 バイクの前方の感覚について、ビンダーはチームメイトのペドロ・アコスタが彼ら二人が直面している不均衡をうまく管理していることを認めています： - そうですね、昨シーズンの初めから私は前方に多くの問題を抱えていて、前がよく失われました。ペドロはこれをうまく管理するのが非常に得意で、彼が非常に上手にこなしていることです。私はそれに多くの困難を感じました。彼も前方で転倒することが多かったですが、それを不均衡のせいだとは決して考えていませんでした。私はその瞬間、あまりにも強く押しすぎていると感じただけです。だから、今彼は特に昨年の後半に私が感じたものをより多く感じていると思います。 バインダーのカタールでのパフォーマンスには、一貫性とバイクセッティングへの集中が重要です。

ファビオ・ディ・ジャンナントニオは、昨夏から彼を悩ませてきた怪我を克服し、2023年のオースティンで初めての表彰台を獲得しました。現在、ペルタミナ・エンデューロVR46のライダーは、最高峰クラスでの初勝利の舞台であるカタールGPに挑みます。 イタリア人は、自身が追い続けている軌道を維持することが目標であると強調しました：‘ここに表彰台で到達することは素晴らしいですが、別のトラックでも同じだと思います。私の焦点は、自分の能力の最大レベルに達し、そこに留まることです。今は良い勢いに乗っており、レースごとに改善していますので、ただ改善を続け、チームと共に働き続けたいです’。 ルサイルの重要性にもかかわらず、ディ・ジャンナントニオは今週末に追加のプレッシャーを感じていないと否定しました：‘このトラックについて自分に余分なプレッシャーをかけることはありません。確かに、私が勝ったトラックであり、その背後にはドラマティックなストーリーがあります。しかしそれを除けば、対戦相手は非常に強力で、勝つために一生懸命に努力するでしょう。私はその一人になりたいので、集中し続け、仲間たちと楽しみ続け、結果についてあまり考えず、レースの準備にもっと焦点を当てる必要があります’。 ルサイルで彼を通常非常に競争力のあるものにする要素について、#49は次のようにコメントしました：‘正直なところ、特定のポイントでは通常非常に良いトラックです。昨年までは、2023年と比較して少し苦労していましたが、それでもその部分では最も強かったです。ですので、今年もそれを維持し、それを利用して速くなりたいと思います’。

ブラッド・ビンダーはカタールに戻り、トップポジションを争う決意を固めています。KTMライダーは自分の能力を信じており、アメリカでの厳しい週末を振り切りたいと考えています。 ドーハでのラウンドのプレビューでは、南アフリカのKTMライダーがロサイルで以前に非常に速く競争力があったことを振り返りました：'カタールに戻るのは良いことです。トラックは良いですし、過去もそうでした。ここではいくつかの表彰台があり、MotoGPでも良いレースをしてきました。だから、間違いなくトップ3に近づくことができれば素晴らしいです。それが今週末の私の目標です。ここは私が速くなれるトラックです。過去にここでは良い成績を残しています。そうですね、先週末は良いポイントを獲得する機会を失って少し不運でしたが、私たちは徐々にリズムを見つけてきており、これからも前進し続けるつもりです。' オースティンで感じた振動はKTMの技術チームにとって依然として未知のものであり、ビンダーは不安を抱えていますが、問題が解決されることに自信を持っています： - 正直なところ、本当に複雑です。コーナーを一度曲がったときは何も感じないのに、二度目には何も悪いことをしていないのに、大きな振動を感じることがあります。正確に理解するのは簡単ではありません。もちろん、エンジニアたちは何が起こっているのか、これをどう解決するかを理解しようと一生懸命働いています。というのも、この振動が現れると、コーナー速度が劇的に低下するというのが真実だからです。これが1周の2、3コーナーで起こると、ラップタイムは本来のものから非常に遠ざかってしまいます。 技術的な困難にもかかわらず、バインダーは問題がブレーキングや加速ゾーンよりも長く流れるコーナーで発生することを強調しています：'ブレーキをかけてから加速するコーナーではなく、長いコーナーで、長い間傾いたままでいるところにこの問題があります。'

ヤマハのセッティングの絶え間ない変化に疲れたファビオ・クアルタラロは、カタールで基本設定を維持することを決め、M1でのより安定性を求めるために自分自身を適応させることに賭けることにしました。 彼が報道陣に対して発言したかもしれないことについて尋ねられ、「小さな前進に疲れた」と言い、代わりに何か重要なことを望んでいると述べた元世界チャンピオンは、自らを弁護しました： - はい、それは私が言ったことではありませんが、要点は、私たちは常にバイクの設定を変更してグリップを見つけようとしているということです。しかし、すでに20回変更しており、このままでは本当にパフォーマンスを見つけられないことを知っています。最初のGPでは常に変更していましたが、最終的には異なるトラックと比較したいのです。私は基本を持ち、その基本に自分を適応させるのが良いと思います。そして、重要なテストをする日や、本当に役立つことがあるときには、直接比較でテストします。 そして彼は続けて、このドーハのGPに向けた戦略の一部を説明しました：'しかし、別のトラックにいるからといって同じことを試し続けたくはありません。今は自分のライディングに集中したいと思っています。なぜなら、毎回変更するたびに、バイクの限界を見つけることができないからです。だから、このGPではバイクに手を加えず、FP1からレースまで同じリズムを維持します。必要に応じて調整はしますが、大きな変更はしません。' 進展の欠如に対するフラストレーションがフランス人にこの明確な立場を取らせ、クアルタラロは一貫性に賭け、自分のライディングに取り組み、ヤマハの本当の限界を見つけ、再びトラックで楽しむことを望んでいます。

すべての疑念が解消されました。ホルヘ・マルティンは、選手権の医療チームによって適合と判断され、MotoGPカタールGPに出場できることが確認されました。 いつものように、怪我の後、ライダーは復帰を目指すGPの木曜日にサーキットで医療チェックを受けなければなりません。これが、2024年のチャンピオンが今日ロサイルで行ったことです。 スペインでの医療検査の結果、マルティンがカタールに移動できることが確認された後、MotoGPの医療スタッフから最終的な適合確認が得られました。 これで、アプリリアのライダーは明日の最初のフリープラクティスに参加し、2月初め以来初めてMotoGPバイクに乗ることができます。これはバイクやチームを知る機会であると同時に、自身のコンディションを評価し、週末の残りの期間中に競技を続けられるかどうかを理解するための機会でもあります。