カルロス・エスぺレタとMotoGP安全委員会の舞台裏：「兄弟の間で激しい議論を見たことがある」

レッドブル KTM テック3は、エネア・バスティアニーニがアメリカズ MotoGP で再びトップ10入りし、7位（ベスト KTM）でフィニッシュしました。チームメイトのマーベリック・ビニャーレスは14位でしたが、チームオーナーのエルヴェ・ポンシャラルは両選手にポジティブな側面を見ています。 フランス人は GPOne.com にチーム内の雰囲気について語りました：‘我々のライダー間およびレッドブル KTM テック3チームの雰囲気は、実際のパフォーマンスや結果が示すよりもはるかに良い’。 オースティンでは、ビニャーレスはQ2に直行し、特に満足のいく結果でした… しかし、バイクの激しい振動によりスプリントレースでリタイアしました。この問題は日曜日のレースで解決されましたが、別の技術的な問題が彼をピットレーンからスタートさせることを余儀なくしました：‘本当に残念でした。 マーベリックはオースティンでKTMに適応する上で進展を見せ、そしてその傾向はカタールでも続くでしょう’とポンシャラルは述べました。 バスティアニーニはより厳しい課題を抱えていました：彼は17位からスタートし、7位に上昇しましたが、スリックタイヤでのスタートのリスクはバイクの交換状況のために完全には報われませんでした：‘エネアは驚くべきスピードで前方で素晴らしい走りを見せました 。彼はタイの9位から進歩を示しました’とテック3のボスは指摘しました。

ホルヘ・マルティンの医師たちは先週、ライダーがMotoGPカタールGPに出場する準備が整ったと結論付けました。アプリリアは彼のシーズン第4戦への参加に自信を持っているようです。 2月末、タイGPの直前に負った怪我により、2024年の世界チャンピオンはそれ以来出場できておらず、タイ、アルゼンチン、アメリカGPを欠場しました。それ以前には、セパンでのテスト初日の最初の周回で怪我をしたため、プレシーズンのほとんどを欠席していました。 アプリリア・レーシングのCEOであるマッシモ・リヴォラは、GPOne.comに対してマルティンがカタールに出場することを期待していると述べました：‘カタールでは、ついにホルヘのRS-GPでの真のデビューを果たすことになります。’ したがって、マルティンはバイクとチームを本格的に知り始めることになります。このプロセスは競技環境の中で展開されます。これはライダーとアプリリアの両方にとって重要な挑戦となるでしょう。彼らは2025年を経験を積む年と見ています。

レッドブル KTM ファクトリー レーシングは、アメリカグランプリから複雑な気持ちで帰ってきました。アキ・アホは、物足りない結果にもかかわらず進展を認識しています。 アメリカズサーキット (COTA) での週末は、挑戦的な天候条件に特徴づけられ、最終的には KTM ファクトリーライダーのパフォーマンスに影響を与えました。チームマネージャーのアキ・アホは、状況について現実的な分析を行いました。 「日曜日のパフォーマンスは、ここCOTAの土曜日よりも少し良かったです： '最終結果や起こったことには満足できませんが、私たちが進展していることの一部を隠しています。' とアホは説明し、結果があまり表現力豊かでないにもかかわらず、チームが全体的なパフォーマンスの改善を特定できることを認識しました。 主な課題の一つは、不安定なトラックコンディションであり、特にペドロ・アコスタに影響を与えました：「ペドロがドライウォームアップ、レコナサンスラップでの雨、そしてレースが延期された原因となった乾燥したトラックの間で苦しんでいた理由を検討する必要があります。」 とオーストリアのチームマネージャーは述べました。 一方、ブラッド・ビンダーは、KTMのセットアップにいくつかの変更を加えた後、ポジティブな兆候を示しました：「ピットボックスの反対側では、ブラッドはセットアップの変更後にバイクからのフィードバックが大幅に増え、これはよりポジティブであり、カタールでどのように機能するかを見たいと思っています。彼と共にトップ5に入るべきでした。」 とアホは嘆き、南アフリカ人のポテンシャルがより良い結果をもたらす可能性があったことを指摘しました。 チームマネージャーは、Tech3サテライトチームのKTMの良い勢いを強調する機会を得ました: ‘マーベリックとエネアの両方がパフォーマンスで前進しているのを見るのは良いことです: マーベリックはQ2で強いペースを示し、エネアもレースで非常に強かったです。私たちは正しい道を進んでいます、'と彼は結論付け、カレンダーの次のステージに対する楽観的な姿勢を示しました。

ドゥカティは、2025年にファクトリーモトGPチームにマルク・マルケスをサインする決定を下しました – フランチェスコ・バニャイアと夢のチームを組んで、成功の軌道を続けます。 シーズンの最初の2ラウンドはマルケスが支配し、アメリカGPでの別の勝利に向かっていました：彼はスプリントレースを支配しましたが、メインレースを快適にリードしている最中にクラッシュしました。 それにもかかわらず、ボルゴ・パニガーレチームは別の勝利を収めました – 今回はバニャイアがその機会をつかみ、今年初めて表彰台のトップステップに上がりました。 その勝利の前にも、ドゥカティのCEOクラウディオ・ドメニカリは、オースティンのスプリントレース後にチームのドキュメンタリーで話しました： – ペッコとマルクが表彰台に一緒にいること は非常に、非常に感動的でした。私たちが考えたプランは機能しています。なぜならマルクは非常に速いからで、今はペッコの瞬間です。

ヨハン・ザルコのキャストロール・ホンダLCRでのMotoGPの結果は好調であり、昨年中頃から日本メーカーの中で最もパフォーマンスの良いライダーとなっています。 2025年、3ラウンドを終えた時点で、彼はアメリカGPでゼロポイントを獲得したにもかかわらず、25ポイントで7位に位置しています。1ポイント少ない8位には、工場ホンダHRCキャストロールチームのトップライダーであるルカ・マリーニがいます。 すでに2026年にザルコが昇進に値する可能性についての話が出ています。そして、その機会を得ることはフランス人の明言した目標であり、GPOne.comのウェブサイトによると彼は次のように述べています： – 結果はメーカーの目における私の信頼性を高めています。だから今の目標は、工場チームに留まり昇進の機会を作るために関係を強化することです。 ホンダはジョアン・ミルと2026年末まで契約していますが、マリーニの契約は今シーズンの終わりに切れます。しかし、イタリア人は自らの潜在能力を示し始めており、契約更新を正当化する可能性があります。 一方で、トプラク・ラズガトリオグルに関する噂もあります。トルコ人は現在スーパーバイク世界選手権に出場しており、MotoGPでのレースを夢見ていますが、それは工場チームでの話に限ります。

すべての予想に反して、アレックス・マルケスは3ラウンドを終えた時点でMotoGP世界選手権のリーダーに立っています – 兄のマルク（ドゥカティ）よりも1ポイント多いです。 スペインの兄弟の中で若い方のアレックスは、サテライトチームのBK8グレシーニで競技しており、昨年のドゥカティ・デスモセディチGPのバージョンに乗っています。それにもかかわらず、彼はサテライトチームの中で最高のパフォーマンスを発揮し、アメリカGPではフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）にのみ敗れました。この軌跡はシルヴァン・ギュントーリのコメントを引き出しました。 フランス人はTNTスポーツで、#73はほぼ完璧だと語りました：‘シーズンのスタートは信じられないほどです。彼はペッコを何度も打ち負かし、どこでも2位でフィニッシュし、ミスはゼロです。他のサテライトドゥカティは彼を打ち負かしていません – 3つのGPと3つのスプリントで。これは信じられないことです’。 ギュントーリは続けて言いました：‘アレックス・マルケス、私たちは彼を予想していませんでした。しかし、彼は非常に強力で、選手権を築き、リードしています’。