マンデリカでは、MotoGPでまったくドラマチックなレースが行われました！フランチェスコ・バニャイアが勝利と世界選手権のリーダーシップに戻り、緊張感あふれる瞬間が満載の日曜日でした。ホルヘ・マルティンは快適にレースをリードしていましたが、誰も予想しなかった瞬間に…転倒し、バニャイアに勝利を手渡しました。このGPは、世界選手権の最終的な計算において決定的なものになるかもしれません。
気温は31℃、地面は57℃、そしてインドネシアGPを観戦するために102,000人以上の観客がスタンドに集まりました。
スタートでは、ホルヘ・マルティンが注目され、6番手から1番手に上がり、ホールショットを獲得しました。フランチェスコ・バニャイアは攻撃を仕掛けることを決意し、すでに6位になっており、すぐにさらに2ポジションを上げ、ファビオ・クアルタラロ（3位）とマーベリック・ビニャーレス（2位）の後ろに位置しました。
その後すぐに、ルカ・マリーニがロングラップを履行するよう警告を受けましたが、ブラッド・ビンダーとの接触後、2周目に転倒しました。ポル・エスパルガロも別の事故で転倒し、レースを離脱しました。
最初の5周が終了した時点で、マルティンはビニャーレスに対して1.594秒のリードを持ち、バニャイアは3位（+3.088秒）、アレイシ・エスパルガロは4位、クアルタラロは5位でした。
その間、バインダーはマリーニの転倒に関してレースディレクションからロングラップを履行するよう通知を受け、南アフリカ人はすぐにそれを実行し、マルク・マルケスの後ろの10位に後退しました。
9周が終了し、昨年インドネシアで優勝したミゲル・オリベイラは6位で、クアルタラロから2.145秒差、すぐ後ろにはジャック・ミラーが迫っていました…そして、ミラーはオリベイラを抜きました。これにより、オリベイラは7位に後退し、ミラーはKTMの中で最も良い位置にいました。
この段階でのトップ10は以下の通りです：
バインダーが攻撃を仕掛け、オリベイラをオーバーテイクした際に接触し、ポルトガル人をコース外に押し出しました。オリベイラのバイクの一部が落下し…オリベイラは多くのポジションを失いました。この事故はレースディレクションによって分析されていました。
レースの先頭に戻ったバニャイアは2位でしたが、ビニャーレスが応じて前に出て、すぐに…マルティンにドラマが発生！ 2位との差は3秒で、プラマックのスペイン人選手でありチャンピオンシップリーダーが11コーナーで転倒しました。
バインダーは、オリベイラとの事故の後、レースの2回目のロングラップを義務付けられる通知を受け取りました。
マルティンの転倒は、ビニャーレスの勝利を意味するかもしれませんでした。ビニャーレスはバニャイアよりも1秒以上のリードを持っており、イタリア人は実質的に新しいチャンピオンシップリーダーでした。
そしてプラマックの不運はここで終わらず、ヨハン・ザルコも転倒しましたが、重傷ではありませんでした。
残り10周を残して、ビニャーレスがバニャイアに対して0.546秒のリードを保っていました。クアルタラロが3位、ファビオ・ディ・ジャンアントニオが4位と、イタリア人にとっては素晴らしいレースでしたが、2024年の主要カテゴリーでの席はまだ確保されていません。ミラーは5位でした。
その後の周回では特に目立った出来事はなく、バインダーが一際目立っていました。南アフリカ人は2回のロングラップを経て5位にいましたが、マルコ・ベッゼッキは対戦相手を打ち負かし、トップ5に上昇しました。
残り2周で全てがオープンな状態です：バニャイアはビニャーレスからの攻撃を防ぎ、両者の間は2分の1秒未満でした！
レースはすぐに終了し、バニャイアが勝利を確認し、世界選手権のリーダーに返り咲きました。
