日常から逃げ出そう、ロイヤルエンフィールド スクラム411で。

Vmotoは、電動モビリティとEVソリューションの世界的リーダーとして、ProDay 2024の主要スポンサーであることに興奮しています。このイベントは、二輪車への情熱と電動運転およびエコモビリティのテストを完璧に組み合わせ、7月17日と18日にミザーノ・マルコ・シモンチェリサーキットで開催されます。 ProDayは、Vmoto Limitedの戦略およびビジネス開発担当社長であり、グローバルCMOであるグラツィアーノ・ミローネのアイデアから生まれました。このイベントは、友人、顧客、パートナー、有名なチャンピオンとの間で二輪車への愛を祝福し、共有することを目的としています。Vmotoにとって、ProDayは経験豊富なライダーやモータースポーツのレジェンドによってテストされた電動製品の優れた性能を示す特別なプラットフォームです。2021年の初回から、ProDayは成功を収めて成長しています。 ProDayは、開始以来、モータースポーツのトップチャンピオンを引き寄せてきました。今年、参加者は5度のMotoGP世界チャンピオン、ホルヘ・ロレンソ、ドゥカティのグローバルアンバサダーであり、ドゥカティDREレーシングアカデミーの技術ディレクターであるダリオ・マルケッティ、ドゥカティMotoGPの公式テストライダーであるミケーレ・ピロ、MotoGPのレジェンドであるマルコ・ルッキネリなどを見ることができます。彼らは全員、7月17日にミザーノ・マルコ・シモンチェリサーキットで情熱と興奮に満ちた一日を過ごすためにサーキットに集まります。 VmotoはProDay 2024で全く新しい急速充電バッテリーを発表します 7月18日の国際プレスカンファレンスで、Vmotoは新しい革新的なバッテリーを誇らしげに発表します。この革新的なシステムは充電時間を劇的に短縮します：Vmotoは、最新の急速充電バッテリーの卓越した利便性と迅速さを実証し、従来の車両と比較してより早い充電時間を提供します。さらに、訪問者はVmotoのスクーターの機敏さとパフォーマンスを実際に体験し、類似の従来モデルと比較する機会を得ます。Vmotoのミッションは、都市移動のための電動車両の賢く実用的な利点を強調することです。重要なのは、Vmotoが都市交通の分野において電動車両が比類のないものであり、電気自動車セクターとの比較が無意味であることを強調したいと考えていることです。招待客、ジャーナリスト、国際ディーラーは、CPx ExplorerやCPx Pro、Stash、Dirt On、Citiを含むVmotoの車両と共に新しいシステムをテストする機会を得て、電動自転車と内燃機関自転車の比較体験を提供します。トラックでの興奮とビーチでの祝祭ドゥカティの公式スタントライダー、エミリオ・ザモラが、Vmotoの100%電動のeスクーターとeバイク、そして彼の素晴らしいドゥカティでその卓越した能力を披露し、ゲストを興奮させるパフォーマンスを行います。さらに興奮を高めるために、ダリオ・マルケッティ（ドゥカティDREラストラックアカデミーのテクニカルディレクター）とVmotoのグローバルブランド大使が、ProDayの参加者の中から何人かに彼の二人乗りドゥカティでユニークで刺激的な体験を提供します。ポルシェ・タイカン完全電動車、ポルシェ・カレラ・カップ・イタリア・セーフティカーは、参加者にホットラップや試乗を提供し、さらなる興奮をもたらします。7月17日の祭りは、すべてのゲストのためにカトリカのビーチでの特別なパーティーで締めくくられます。

Conheça KTM 300 EXC HardEnduro, pronta para todos os terrenos

KTM 300 EXC ハードエンデューロを知ってください、すべての地形に対応しています。

2024年の発売以来、KTM 300 EXC HardEnduroはKTMのエンデューロセグメントの基準として確立されました。今年のハードエンデューロ世界選手権の最初の2ステージでの勝利や、マニュエル・レットンビッヒラーの指揮の下でのレッドブル・エルツベルクロデオでの3連勝により、このモデルはどんな地形でも「攻撃」に備えた formidable な競技者として際立っています。技術革新と特長 KTM 300 EXC HARDENDURO 2025は、一連の技術的進歩をもたらします。特に注目すべきは、今やベースバルブのプリロード調整機能を備えた48 mmのWP XACT-Closed-Cartridgeフォークです。この技術はプロフェッショナルセクターから受け継がれたもので、さまざまなトラックコンディションに正確に適応できるように、より高い調整性を提供します。ライダーは走行中にプリロードを継続的に調整でき、安定性と快適性が大幅に向上します。アップデートはサスペンションのプリロードとストロークの両方に及び、前後ともに完全に調整可能なサスペンションシステムを実現しています。さらに、ショックアブソーバー、チェーンガード、および燃料タンクのローラーも見直され、性能と全体的な耐久性が最適化されています。 KTM 300 EXC HARDENDURO 2025の特別な特徴...

Damon Motors prestes a entrar na Bolsa e com motos, finalmente, em produção

ダモンモーターズは株式市場に上場し、ついにバイクの生産を開始します。

ダモンモーターズは、バンクーバーに本社を置き、2017年に設立された企業で、エキサイティングな逆合併のおかげで上場企業として大きな飛躍を遂げようとしています。同社は、先進的な技術と印象的なパフォーマンスを組み合わせた革新的な電動バイク「ハイパースポーツ」で知られています。最大320kmの航続距離と最高速度320km/hを誇り、革新的な生産デザインと新しい安全技術を備えたハイパースポーツは、2023年の発表以来注目を集めています。公開企業になるための取引は、アメリカの証券取引委員会の規制当局の承認を条件に、今後数ヶ月以内に完了する予定です。「ダモンモーターズを資本市場に持ち込むことを心待ちにしています。これは、私たちの投資家全員や、私たちの継続的な成長の一部になりたいと考えている方々にとって、エキサイティングな機会です。」と、ダモンモーターズのCEOであるジェイ・ギラウドは述べました。ダモンは、企業の合併を円滑に進めるために、テクノロジー企業のインピクソンと協力しており、新たに提案されたエンティティ「グラフィティホールディング」を形成しています。「私たちは、グラフィティの株主と一般の人々のために、シンボルDMNを紹介することを心待ちにしています。これは、昨年の間に慎重に計画されてきたマイルストーンです。」と、グラフィティのCEOであるナディール・アリは付け加えました。さらに、ダモンはスイスの鋳造会社アルワグとの戦略的パートナーシップを発表し、バッテリーケースをアルミニウム鋳造で製造することになりました。この革新的なアプローチは、バッテリーパッケージをシャーシに統合することで、質量、複雑さ、コストを削減し、電動バイクのデザインにおいて新しい基準を確立するとギロード氏は述べています。さらに、ダモンは台湾のメーカーである福田と協力し、電動ギアボックスの生産を進めています。ブランドと新モデルが発表された際には、すぐに大きな需要と3400人以上の未来の顧客からの8100万ユーロを超える予約がありました。これは新興ブランドであり、強い革新のイメージを持っています。

Honda com patente em «mala» com motor e três lugares, para os pais, denominado «MotoCompacto»

ホンダが「MotoCompacto」と名付けた、エンジンと3つの座席を備えた「マラ」に特許を取得しました。