バイク用保護具の業界に新たな注目商品が登場しました。Iconの新しいヘルメット、AFP Carbon 4Tressは、最新技術、安全性、そして美しさを兼ね備えた製品として、二輪車愛好者の間で話題になっています。 この革新的なモデルは、手作りのFRP複合ガラスファイバー製のシェルを採用しており、素晴らしい外観を持つだけでなく、優れた強度対重量比を実現しています。形状は空気力学を最適化するために細心の注意を払って設計されており、ライダーが低い空気抵抗でより高い速度に到達できるようになっています。 専門家から高く評価されている特徴の一つは、TracShield™バイザーシステムで、湿度の高い条件でも歪みのないクリアな視界を提供します。この技術により、ライダーは走行速度に関係なく、道路を明確に認識できるようになります。 安全性についても、AFP Carbon 4Tressは妥協していません。このヘルメットは、DOT FMVSS 218（米国）、ECE 22-06（ヨーロッパ）、PSC（日本）の厳しい安全基準を満たしており、事故が発生した際に最大限の保護をユーザーに提供します。 快適性もこのヘルメットの開発において優先事項でした。5つのパーツで構成されたモジュラー内装は、Hydradry™技術を搭載しており、前例のない湿気吸収能力を提供します。さらに、9つの吸気口と7つの排気口からなる換気システムは、効率的な空気循環を確保し、最も過酷な条件でもライダーを涼しく保ちます。 このヘルメットの発売は、保護装備の面での大きな進化と見なされているため、バイクコミュニティから大きな熱意をもって受け入れられています。AFP Carbon 4Tressは、サーキットでもオープンロードでも、より要求の厳しいライダーのための基準となることが期待されています。 出典: rideicon

高排気量バイクの世界で、ドゥカティ996は伝説です。その優雅なラインと印象的なパフォーマンスで、多くのライダーの夢となっています。しかし、もしすべてが見かけ通りではなかったら？最近、中古市場での興味深い発見が愛好者たちの注目を集めました：一見するとドゥカティ996に見えるバイクですが、そのカウルの下には驚くべき秘密が隠されています。 謎の解明 オンライン広告で見つかったこの奇妙なバイクは、アイコニックなドゥカティに似せて入念に改造されたホンダNTV600リヴェレであることが明らかになりました。約2,100ユーロで販売されているこのユニークな作品は、創造性、エンジニアリング、そして二輪車の世界におけるブランドに対する価値についての魅力的な疑問を提起します。 詳細な変貌 変貌の詳細レベルは印象的です。現在のオーナーは、ホンダのいくつかのオリジナルパーツをドゥカティの外観を模したコンポーネントに置き換えました： 996にインスパイアされたカウル 再設計されたシートと燃料タンク 改造されたエキゾーストシステム 変更されたインストゥルメントパネル 完全に新しいフロント、逆フォークを含む しかし、より注意深い目を持つ人々は微妙な不一致に気付くでしょう。フレームはドゥカティの特徴的なトラス構造を持っておらず、ホンダのシャフト駆動は巧妙にカモフラージュされており、チェーン駆動を示唆しています。 興味深い動機 この広範な改造は興味深い疑問を投げかけます。なぜ誰かが普通のバイクを高級モデルの模倣に変えるために、これほどの時間と資源を投資するのでしょうか？特に、あまり高くない投資で、748や916のような本物のドゥカティを手に入れることができるのに。 いくつかの可能な説明には以下が含まれます： ビルダーのスキルに挑戦する情熱的なプロジェクト メンテナンスコストを伴わずにドゥカティの外観を所有したいという欲望 バイクの改造の限界を試すためのエンジニアリングの経験 出典: Visordown

ハイパフォーマンスバイクの世界で、ドゥカティ996は伝説です。その流麗なラインと印象的なパフォーマンスで、多くのバイカーの夢となっています。しかし、すべてが見かけ通りではないとしたら？最近、中古市場での興味深い発見が愛好者たちの注目を集めました。それは、一見するとドゥカティ996に見えるバイクですが、そのフェアリングの下には驚くべき秘密が隠されています。 謎が明らかに オンライン広告で見つかったこの特異なバイクは、実はアイコニックなドゥカティに似せて慎重に改造されたホンダNTV600リヴェールでした。約€2,100で販売されているこのユニークな作品は、創造性、工学、そして二輪の世界におけるブランドの価値について魅力的な疑問を投げかけます。 詳細な変身 この変身の詳細レベルは印象的です。現在のオーナーは、いくつかのオリジナルのホンダパーツをドゥカティの外観を模倣するコンポーネントに交換しました： 996にインスパイアされたフェアリング 再設計されたシートと燃料タンク 改造された排気システム 変更されたインストゥルメントパネル 完全に新しいフロントエンド、逆フォークを含む しかし、より注意深い目には微妙な不一致が見えるでしょう。フレームにはドゥカティ特有のトレリス構造がなく、ホンダのシャフトドライブは巧妙にカモフラージュされてチェーンドライブのように見せかけられています。 魅力的な動機 この広範な改造は興味深い疑問を提起します。なぜ誰かが普通のバイクに多くの時間と資源を投資して、高級モデルの模倣に仕立て上げるのでしょうか？特に、少し高い投資で748や916などの本物のドゥカティを手に入れることができるのに。 いくつかの可能な説明としては： 情熱的なプロジェクトであり、ビルダーのスキルに挑戦する関連するメンテナンスコストなしでドゥカティの外観を所有したいという欲望バイクの改造の限界をテストするためのエンジニアリング実験 出典: Visordown

二輪車の世界に新しいニュースがあり、Krämer APX 350がアメリカズサーキットでデビューを果たそうとしています。このバイクは、テキサスの有名なサーキットでデモ走行を行い、来年のMotoAmericaのタレントカップに参加する未来のライダーたちの「武器」となります。 このマシンは、2025年の競技の公式バイクとして選ばれ、現在の競技用に調整されたカワサキに代わるものとなります。この変更の目的は、若いライダーに上位カテゴリーに近い体験を提供し、Moto3やレッドブルルーキーズカップへの移行を容易にすることです。 一見すると称賛されているKrämer GP2-890RRに似ているかもしれませんが、APX 350は非常にコンパクトであり、14歳から21歳のライダー向けに設計されています。発表された重量はわずか115 kgで、KTMの350 cc単気筒エンジンから50馬力を発揮するこのバイクは、特にコーナリングで印象的なパフォーマンスを約束します。 APX-350が若いライダーにとって優れた学習ツールであることを真に際立たせるのは、そのシャーシです。Krämerはこの面において手を抜かず、バイクにはブレンボのブレーキとWPのサスペンションを装備しています。これらはレースの世界でトップクラスのコンポーネントです。

VOGEは、トレイルセグメントの愛好者たちを喜ばせている900DSXの価格更新を発表しました。この更新は、2025年2月以降に顧客への配送に適用されます。更新された販売価格は9,192€となります。 同社は、Lobooブランドのバッグとトップケースのセットを898€の追加料金で引き続き提供します。さらに、この日以降、A2免許保持者に適した35 kWに制限されたバージョンも利用可能になります。 900DSXは市場での重要な地位を獲得しており、その成功の基盤は、先進技術、汎用性、魅力的なコストパフォーマンスの組み合わせにあります。これにより、バイク業界に新たなダイナミクスがもたらされました。 イベリア市場での成長 900DSXの成功は、VOGEがさまざまなセグメントで成長している一例に過ぎません。525DSX、300Rally、125R、SR4およびSR1シリーズのスクーターなど、他のモデルもそれぞれのカテゴリで際立っています。この製品の多様性により、VOGEは二輪車業界での信頼できる参照として見られ、高品質で装備の整ったバイクをさまざまなライダーのプロファイルに提供しています。 ポルトガルにおけるディーラー網とアフターサービス 現在、VOGEは国内に30のサービス拠点を持つ広範なネットワークを展開しており、顧客に対して近接したパーソナライズされたサービスを提供しています。この広がりは、卓越したサービスへのコミットメントと相まって、ユーザーにとって快適な所有体験を提供します。

ポルトガルのモーターサイクリング連盟は、年次イベント「ポルトガル・デ・レース・オフロード」の次回開催に向けて準備を進めています。このイベントは、すべてのレベルのライダーを魅了する横断イベントです。 競技性がないこのツーリングは、参加者にポルトガルのあまり知られていない道を探索するユニークな機会を提供しており、最近のエディションで成功を収めており、今回は参加申し込みが締め切られています。 2024年には、ヴィラ・ポウカ・デ・アギアールからアルブフェイラまでの新しいルートが、10月2日から5日までの間に、スペインのバルベルデ・デル・フレスノでの初の立ち寄りを経て、ポルトガルのアランドラウに戻る形で提供されます。この900キロ以上のルートは、ライダーを美しい風景、ブドウ畑、オリーブ畑、森林を通り抜け、山脈や谷を土の道や田舎のトレイルで横断することを約束します。 このイベントは、アマチュアの愛好者だけでなく、国内外の著名なモーターサイクルの人物たちも引き寄せています。常連参加者には、エンデューロやモトクロスなどのさまざまなカテゴリーの元チャンピオンや、著名な外国人ライダーが含まれています。この経験の混合は、仲間意識と知識の共有のユニークな環境を作り出しています。 2024年のために、主催者は参加者の体験を向上させるための新しい物流を導入しました。リスボン、ポルト、ファロに集荷ポイントを設けたバイクと荷物の輸送サービスが特に注目されており、全国のライダーの参加を容易にしています。 さらに、支援チームの登録オプションが作成され、家族や友人が冒険をより近くで見守ることができるようになりました。

70周年の革新と品質を祝う年に、SYMはすべての人々に自分のXファクターを解放することを挑戦するプロモーションキャンペーンを開始します。 「あなたの中のXを目覚めさせよう！」というスローガンのもと、ブランドは最も人気のある125ccモデル2機種、SYM JET XとSYM ADXの非常に競争力のある価格を発表します。 都市のモビリティがますます重視される中、スタイル、パフォーマンス、経済性を兼ね備え、SYMが70年間にわたって特徴づけてきた品質を損なうことなく求める人々にとって、今が最適な時期です。 現在2,999€で購入可能なSYM JET Xは、機動性とエleganceを兼ね備えたスクーターです。シンプルなモビリティを求める人に最適なこのモデルは、セグメント内で最も強力なエンジンの1つ、両輪にABSブレーキシステム、LED照明システム、キーレス、デジタルインストゥルメントパネルを備え、安全で洗練されたライディング体験を提供します。 一方、特別価格3,699€のSYM ADX 125は、頑丈で冒険心あふれるスクーターです。クロスオーバースクーターのコンセプトに基づき、このモデルは多様性を求める人に最適です。5インチのTFTカラー、スタート＆ストップシステム、特別なデュアルパーパスタイヤを装備したADXは、さまざまな地形での使用に適しており、高い機動性と快適性を維持します。 ```html 両モデルは、都市のモビリティにおいて優れたソリューションを提供し、機敏さ、快適さ、スタイル、低い維持費と燃料費を実現しています。さらに、JET XとADXの両方には5年間の保証が付いています。これは品質の保証以上のものであり、ユーザーにとっての心配のない長期間の使用の約束です。 このキャンペーンは2024年10月31日まで有効で、SYMがモビリティを手頃にするというコミットメントを強化し、MAXの特徴を持つスクーターをXSの価格で提供します。すべての価格には、適用される法定税率の付加価値税（IVA）と自動車税（ISV）が含まれていますが、法的手続きおよび輸送費は含まれていません。このプロモーションは、他のキャンペーンと併用できず、参加ディーラーおよび輸入業者の在庫に限られています。 詳細については、ブランドの公式サイト を訪問するか、最寄りのSYMディーラーにお問い合わせください。 出典: Moteo.pt ```

中国のオートバイ産業は、その急速な進化で世界市場を驚かせ続けており、国内の新興メーカーであるゾンシェンが最近、愛好者の間で話題となっている新しいコンセプトを発表しました。それが、サイクロン RC 700 Rです。 このプロトタイプは、現在のところレンダリング形式でのみ発表されており、アイコニックなMVアグスタ・スーパーヴェローチェからの明らかな美的影響を示しています。丸型の単一ヘッドライトからシャープなカウリング、そしてハンドルの端にあるミラーまで、その類似点は否定できません。 しかし、イタリアンデザインにインスパイアされた外観の下、サイクロン RC 700 Rは日本のルーツを持つ心臓部を隠しています。直列4気筒エンジンは、ホンダ CB650R の改良版であるとされています。ゾンシェンはストロークを47.8mmに増加させ、排気量を674cc、出力を約102馬力に引き上げたとのことです。 多くの中国のコンセプトは、確立されたヨーロッパのモデルにインスパイアされているものの、旧大陸の市場に到達することは稀であることに注意が必要です。しかし、中国メーカーの品質と野心の高まりは、将来的にその可能性を開いています。 サイクロン RC 700 Rの発表は、中国が世界で最も成長しているオートバイ市場の一つとしての地位を確立する中で行われました。CFMOTOやQJモーターなどのブランドは、世界市場向けに高品質なバイクを生産する能力をすでに示しています。 それでも、Zongshenのコンセプトは、バイクデザインにおけるインスピレーションと模倣の微妙な境界についての疑問を提起します。このプロトタイプが生産に至るかどうか、そしてそうなった場合、現実の要求に適応するためにどのような変更が加えられるのか、さらにイタリアのインスピレーションからどのように差別化されるのかが注目されます。 出典: Motorrad 現時点では、Cyclone...

トライアンフ・モーターサイクルズは、ソーシャルメディアでの謎めいたビデオで二輪車の愛好者を驚かせ、新しいモデルがクラシックモダンバイクのラインアップに間もなく登場することを示唆しています。すべては人気のスピードツイン1200のアップデート版、恐らくRSという名称のモデルに向かっています。 短いティーザーでは、鮮やかなオレンジ色のバイクが山の曲がりくねった道を走る様子が見られます。特有の排気音から、これは並列2気筒エンジンであり、恐らくイギリスのブランドの愛好者に既に知られている1200ccエンジンの進化版であることがわかります。 技術的な詳細は乏しいものの、この新しいモデルにはよりスポーティな性格を示唆するいくつかの要素が見受けられます。おそらく名門Öhlins製の金色の倒立フォークは、前部サスペンションの大幅な改善を示しています。この変更は、後部サスペンション、ブレーキ、タイヤのアップデートとともに、道路でのパフォーマンス向上を目指している可能性があります。 トライアンフは仕様について控えめですが、公式サイトのプレビューページでは'豪華なスポーツパフォーマンス'と'機敏でダイナミックなハンドリング'を約束しています。この新しいモデルは、現行のスピードツイン1200を置き換えることが期待されています。 この新しいバイクの発売は、2024年末に予定されているトライアンフのスルクストンモデルの退役と重なります。この動きは、クラシックスポーツバイクセグメントにおけるブランドの戦略的な再方向付けを示唆しています。 A Triumphはバイク愛好者を'最初に体験することができる' この新しいモダンクラシックラインの追加に招待し、レトロスタイルと最先端技術の興奮に満ちた融合が期待されています。 この投稿をInstagramで見る トライアンフUK（@triumphuk）による投稿

ドゥカティワールドプレミアで発表されたドゥカティパニガーレV4についてはあまり情報が見られませんでしたが、イタリアのメーカーがそのアイコニックなモデルの高品質な写真をファンと共有することで、これが変わります。 この新しいモデルは、MotoGPのデスモセディチで見られるような、側面のカウリングが少ないことが特徴です。現在、デスモセディチは二度の世界チャンピオンであり、モーターサイクルの王者クラスを支配しています。この選択肢により、横方向の空気の透過性が向上し、高速での方向転換がより簡単で魅力的になります。なぜなら、横風の影響が少なくなるからです。 このモデルは注目を集め、多くのモーターサイクルの著名人が試乗しましたが、実際には「ただ今」ボルゴ・パニガーレが公式にモデルのギャラリーを発表したばかりで、これを皆さんと共有します。 公式ギャラリーをご覧ください： ```html ``````html ``````html ``````html ``````html ``````html ``````html 出典: ドゥカティ ```