ビクトリア シンプリ V7 2024は、中国のメーカーによる生産のもと、かつての名車が復活したことを示しています。中国の重慶で開催されたバイクショーで発表されたこのモダンクルーザーは、最先端の技術を搭載しており、ヨーロッパの二輪愛好者を魅了する準備が整っています... もしここに到達すれば。 強力で効率的なエンジン ビクトリア シンプリ V7の心臓部には、675ccのV2エンジンが搭載されており、6,500rpmで42馬力を発生し、4,500rpmで最大トルク53Nmを実現します。この空冷・油冷エンジンは、ボッシュ製の電子燃料噴射システムを搭載しており、堅牢で信頼性の高いパフォーマンスを保証します。技術仕様は、シリンダーの直径82.6mm、ストローク63mm、圧縮比9:1と印象的です。 高技術装備 ビクトリア シンプリ V7は、エンジンだけでなく、2チャンネルABSシステムとトラクションコントロールを備えており、さまざまな条件下で安全な走行を保証します。フロントサスペンションはKYB製のアップサイドダウンフォークで、リアには同ブランドの調整可能なショックアブソーバーが装備されており、滑らかで安定した走行を提供します。ブレーキシステムは著名なニッシン製の部品を使用しており、バイクは標準でアンチホップクラッチを装備しており、ライダーの安全性と快適性をさらに向上させています。 遺産と革新 ドイツのニュルンベルクに起源を持つヴィクトリア・モトラッドは、昨世紀にシンプリーV7の導入で復活を遂げました。このオートバイは、ヨーロッパの遺産と中国の革新の融合を象徴しており、伝統を尊重しながらも未来に備えた現代的でパワフルなクルーザーを市場に提供しています。 結論 ヴィクトリア・シンプリーV7 2024は、ヨーロッパのオートバイ市場にとって興味深い追加要素であり、パワー、技術、歴史的遺産の魅力的な組み合わせを提供しています。幅広いライダーに適した仕様を備え、特にA2免許を持つライダーに向けたこの新しい中国製クルーザーは、歴史あるドイツのブランドのもとでヨーロッパの道路で際立つことが期待されています。 ヴィクトリア・シンプリーV7 2024は、古いドイツのブランドが中国の製造業者のもとでヨーロッパ市場に復帰することを示しています。中国の重慶で開催されたバイクショーで発表されたこの現代的なクルーザーは、最先端の技術を搭載しており、ヨーロッパの二輪愛好者を魅了する準備が整っています。...

MVアグスタは、205馬力の4気筒レトロスーパーバイク「スーパーヴェローチェ1000シリーズオロ」を発表しました。生産台数はわずか500台に限定されています。このバイクは、2022年ミラノでのコンセプト発表と昨年のエイクマ展示会でのプロトタイプ発表以来、待望のモデルです。 ほとんどのユニットは、MVアグスタの裕福な顧客によってすでに購入されています。より手頃なバージョンはまだ確認されていませんが、発売される可能性が高いと考えられており、少なくともそのような期待があります。 1997年にF4 750で始まったシリーズオロの伝統を守りながら、スーパーヴェローチェ1000は41のカーボンファイバー要素と、1972年の500ccグランプリレーシングバイクにインスパイアされたフロントウィングレットを備えています。デザインは、ピエレルモビリティがイタリアのブランドの50.1％を取得した後も内部に留まっています。 ブリュターレ1000RRの998ccの4気筒エンジンは、このモデル用にアップデートされ、13,000rpmで205.2馬力を提供します。チタン製のコンロッドやDLCコーティングされたカムなど、高品質のコンポーネントが使用されています。このバイクは、赤線前の14,000rpmに達し、アクラポビッチによって開発されたシート下の4出力エキゾーストを備えています。 出典: MCN 出典: MCN 出典: MCN 電子制御は、8段階のトラクションコントロール、前輪のリフト制御、双方向クイックシフター、傾斜感知ABS、クルーズコントロール、5.5インチのTFTパネルを通じたモバイル接続を含みます。さらに、衛星アラームと1年間の無料サブスクリプション付きトラッカーを備えています。 シャーシは、電子的に調整可能な43mmのオーリンズ逆フォーク、オーリンズのステアリングダンパー、そして完全に調整可能な電子式リアショックを備えています。部分的にスポークのあるホイールは、赤の独自のディテールを持つピレリ・ディアブロ・スーパーカーサSP V4タイヤで装備されています。 各スーパーヴェローチェ1000セリエオロには、認証書と専用カバーが含まれており、レザーとアルカンターラのパッセンジャーシートやCNC製のブレーキとクラッチのレバーなどのアクセサリーも付属しています。 出典: MCN 出典: MCN 出典:...

安全性はバイクに乗る人にとって最も重要で、ドゥカティは最近、ユニセックスで3色展開の新しいフルフェイスヘルメットを発売しました。詳細情報は以下をご覧ください。 ドゥカティロゴのフルフェイスヘルメットは、都市部での使用にもスポーツ走行にも適したエクレクティックなモデルです。シェルはTRICARBOCOで作られており、これは炭素と樹脂で結合された繊維の混合物で、異なる重量と破断荷重を特徴とし、アラミドの複合材料と組み合わせられています。これにより、軽量でありながら衝撃に強いシェルを生産することが可能です。内部構造は異なる密度のポリスチレンで作られており、衝突によって生じる衝撃力を段階的かつ漸進的に吸収するように設計されています。内装は軽量で柔らかく、通気性のあるHydrocool素材で作られており、内部の要素や取り外し可能で洗える頬パッドが含まれています。 光学クラス1のPINLOCK Max Vision 70の注入ポリカーボネートシールドは、側面ロックがあり、安定性が向上しており、工具を必要としない便利なメカニズムにより簡単に取り外すことができます。装備を完璧にするために、Dリング付きのストラップバックルとエアインテークがあり、これらは換気システムと組み合わせることで、効率的な空気交換を可能にし、快適さとクリアな運転を促進します。ドゥカティロゴのヘルメットのダイナミックな形状は、控えめでありながら印象的なスタイルと組み合わされています。アークティックホワイト、ダークブラック、ドゥカティレッドの3つのカラーバリエーションは、ヘルメットをバイクのデザインや仕上げと組み合わせることを可能にし、目立つこと間違いなしのトータルルックを実現します。 素材 ```html 内部: 異なる密度のポリスチレン内部構造、完璧な換気のために風洞で設計された通路を備えています。 高品質の軽量、柔らかく通気性のあるHydrocool生地で作られた内張り。 取り外し可能で洗濯可能な内張りと頬パッド。 外部: TRICARBOCO製のシェル。生地は炭素と樹脂で結合された繊維の混合物です。 一般的な特徴 ヘルメット内部の空気の流れを分散させるための大きな前面通気口と2つの側面通気口。 快適で安全なフィット感のためのDリングクローズ付きのパッド入りあごストラップ。 バイザー この製品は、より高い安定性のためのサイドロックを装備しており、工具を必要としない便利なメカニズムにより簡単に取り外すことができます。 ```...

ヤマハモーターは今年、サルデーニャのスワンクラリーの公式パートナーに戻りました！Ténéré 700 World Raid GYTRは、能力を最大限に引き出すための挑戦、ルート、障害物が満載の地形を見つけました。5日間、すべてのライダーに限界を超えて楽しむ機会を提供しました。 ヤマハはこのイベントを利用して、ヤマハモーターのR&Dエンジニアであるエマヌエーレ・ヴィニャリとバイクのユニークな特徴について話しました。 以下のイタリア語のビデオでバイクについてもっと知り、字幕を付けて理解を深めてください：

ハンウェイ SC 125 S スクランブラーは非常に魅力的なバイクで、1960年代のオフロードバイクに触発されており、現在は大きなプロモーション中です。このモデルは、125ccバージョンでは最大20リットルの燃料を収容できる膨らんだタンクが特徴で、低燃費のおかげで給油の必要なく長距離旅行が可能です。 タンクは、ライダーが膝を支える灰色のサイドパネルとの色のコントラストを呈しています。前部にはカーボンファイバーを模したフレームがあり、動いている空気をラジエーターに導きます。後部には、ミニマリストデザインを補完する快適な二段シートがあり、コンパクトなリアフェンダーと小さなLEDテールランプがあります。右側のスイングアームの先端には、ナンバープレート、照明、リアウィンカーを支える2つ目のフェンダーがあります。 ハンウェイ SC 125 S スクランブラーの心臓部には、ハンウェイ フューリアス NK Sから受け継がれた強力なエンジンがあります。このエンジンは、現在、ユーロ5排出基準を満たすように改良されており、液冷式、高圧縮比（12:1）のヘッド、ダブルオーバーヘッドカム（DOHC）、4バルブ、インジェクション、6速ギアボックスを備えています。最大出力は10,000rpmで14.9馬力、トルクは8,000rpmで11.0Nmを記録します。 フロントサスペンションは、35 mmのバーチカルフォークと陽極酸化されたチューブで構成されています。リアには、550 mmのストロークを提供するモノショックがスイングアームに直接アンカーされています。ブレーキには、300 mmのフロントディスクとデュアルピストンキャリパー、220 mmのリアディスクとシングルピストンキャリパーが含まれ、両方ともブレーキペダルから操作されます。17インチの10スポークのアルミホイールがセットを完成させます。 照明と計器に関しては、Hanway...

Zontesは新しいZontes 125 Cの発売により、カスタムバイクの基準を再定義しています。この印象的なモデルは、直線的で角張ったデザインが特徴で、急傾斜の燃料タンクとリアフェンダーを補完する非連続シートが目を引きます。前方に配置されたペダルは調整可能で、2つのアンカー点の間で選択できるシステムを通じて柔軟性を提供します。リアホイールは前輪よりも幅が広く、直径が小さく、Zontes 125 Cはゴムブーツ付きの従来型フォーク、ダブルショック、長いホイールベースを誇ります。 エンジンと先進技術 Zontes 125 Cの心臓部には、高性能エンジンと先進技術が搭載されています。液冷とボッシュのインジェクションを備えたこの4バルブ単気筒エンジンは、驚異的な14.7馬力を発揮します。さらに、スリッパークラッチと6速トランスミッションを備え、非常にスムーズで応答性の高い運転体験を保証します。 シャシーとサスペンション シャシーはアルミ鋳造で構築されており、正確な制御に必要な軽さと剛性を提供します。フロントサスペンションは127mmのブーツ付きフォークを備え、リアサスペンションシステムは調整可能なモノショックを搭載しており、短距離でも長距離でも快適さを保証します。 安全性と技術 最大限の安全を確保するために、Zontes 125 Cは300mmのフロントディスクとZontesキャリパー、230mmのリアディスクを装備しており、両方とも独立したフロント/リアのABS Bosch 9.1Mを搭載しています。フロントヘッドライト、ウインカー、テールランプのフルLED照明は、あらゆる光の条件下で優れた視認性を提供し、デュアルUSBポートは、スマートフォン、GPS、アクションカメラなどのデバイスを走行中に充電することを可能にします。デジタルメーターは、運転者に必要なすべての情報を明確かつアクセスしやすい形で提供します。 Zontes 125 Cを通じて、Zontesはカスタムバイクの概念を再定義するだけでなく、パフォーマンス、技術、スタイルの新しい基準を確立します。このモデルは、最も要求の厳しいライダーのために設計された革新的で高品質な製品を提供するというブランドのコミットメントを表しています。...

ランブレッタがG350でスタイルを再定義します。これは、パフォーマンスとデザインの概念を再定義するクラシックスクーターです。330ccの単気筒エンジンを搭載したG350は、これまでで最も強力なランブレッタで、比類のないライディング体験を提供します。 卓越したパフォーマンス G350の心臓部は、液冷式の330cc単気筒エンジンで、26.4馬力と25.3Nmのトルクを発揮します。この強力なエンジンは、迅速かつスムーズな加速を提供し、G350は市内を走るのにも長距離旅行にも最適です。 排気量が大きいG350は、世界的にプレミアムクラシックスクーターの中で最大の排気量を持つモデルとして位置付けられており、強力でエレガントなスクーターを求めるランブレッタファンにとって理想的な選択肢となっています。 時代を超えたデザイン G350は、60年代のランブレッタにインスパイアされたクラシックで時代を超えたデザインを特徴としています。六角形のヘッドライト、曲線的なサイドパネル、そして長くて快適なシートは、すべてランブレッタのアイコニックな要素です。 G350は単に過去を再現するのではなく、現代的で革新的なディテールを加えることでそれを高めています。たとえば、フルLED照明システムにより、どんな道路でも一目でわかる存在感を持っています。 最先端の技術 アイコニックなデザインと強力なエンジンに加えて、G350は最先端の技術も搭載しています。具体的には： マルチファンクション情報を備えたカラーTFTスクリーン 収納コンパートメントにUSBポート 最先端のABSブレーキシステム ダブルアームサスペンション 結論 ランブレッタG350は、クラシックなパワーと現代のテクノロジーの完璧な融合です。時代を超えたデザイン、卓越したパフォーマンス、最先端の技術を備えたG350は、ユニークで特別なスクーターを求めるライダーにとって理想的な選択です。 価格と入手可能性 ランブレッタG350は、ポルトガルで€6,999から入手可能です。 出典: Lambrettascooters 出典:...

ホンダは新型MSX125 Grom 25YMを発表し、再設計されたビジュアル、より多くのカスタマイズ、新しいカラー、そして手頃な価格でヨーロッパの街を征服する準備が整いました。 新しいスポーティなデザイン MSX125 Grom 25YMは、より攻撃的でミニマリストなデザインを採用しており、新しい燃料タンク、サイドパネル、スポーティな下部カウリングを備えています。ハンドルバーは前傾姿勢を取るために再配置され、より没入感のあるライディングを提供します。 簡単なカスタマイズ バイクをカスタマイズするのが好きな愛好者のために、MSX125 Grom 25YMはステッカー、グラフィック、ラッピングを施すための面積を増やしました。ボディは引き続き簡単に取り外せるため、カスタマイズプロセスが簡単になります。 ホンダの純正アクセサリー 初めて、ホンダはGrom 25YMのための純正アクセサリーのラインアップを提供しており、ハンドルガード、メーターカバー、サイドバッグ、リアキャリア、リアシートバッグが含まれています。 パフォーマンスと燃費 空冷の125cc単気筒エンジンを搭載したGrom 25YMは、快適なパフォーマンスと優れた燃費を提供し、消費は65.7 km/lです。5速のトランスミッションは、スムーズでリラックスしたライディングを可能にします。 サスペンションとブレーキ MSX125...

朝早く家を出て、リュックを背負い、穏やかな気温の中で冒険すること以上に素晴らしいことはありますか？友人や家族と一緒にテラスでリラックスして朝食を取るのは最高のひとときです。そのための最適な季節がやってきました。そんなライフスタイルにぴったりのモビリティの提案があります。ランブレッタ V-Special 50をご紹介します。 イタリアのアイコニックなスクーターブランド、現在はモテオグループに属するランブレッタが、この季節の海辺の冒険にぴったりのモデルを発表しました：V-Special 50 ccです。運転が簡単で、すべての運転免許に対応しており、通る場所で目を引くビンテージスタイルが特徴です。 ランブレッタは、その独特で識別可能なイメージで際立っています。イタリアのブランドであるV-Special 50モデルは、シンプルな運転を提供するために設計されており、印象的なスタイルと活気に満ちたトロピカルカラーが夏の精神にぴったり合い、ビーチの日に最適な相棒となります。 エンジンと燃費 ランブレッタ V-Special 50は、4ストロークの単気筒エンジンを搭載した50ccのスクーターで、3馬力の出力を発揮し、優れた操縦性を保証します。バイク初心者に最適なこのモデルは、カリスマ性を漂わせています。EURO 5排出基準を満たすV-Special 50は、100キロメートルあたりわずか2.3リットルの効率的な燃費を誇ります。 ブレーキシステムは、前方にディスク油圧ブレーキ、後方に機械式ドラムブレーキで構成されています。さらに、テレスコピックフォークを備えた前輪サスペンションと二重ショックアブソーバーが、快適で安全な走行を提供します。 出典: Lambrettascooter 出典: Lambrettascooter 出典:...

ロイヤルエンフィールドHNTR 350は、運転体験を特別でユニークにするために、細部にわたって慎重に設計されたバイクです。ライダーのエルゴノミクス、フォークの前方位置、低重心など、すべてが都市の混雑した道路での操縦を容易にするために丁寧に開発されました。アクセルの直感的な応答は、手首の動きに対して前例のない敏捷性を保証し、短いホイールベース、軽量化、調整されたジオメトリが堅牢なフレームに印象的な操縦性を与えています。 デザインには17インチのホイール、ヒップレトロメトロの美学、350ccのエンジンが含まれており、最小限の印象的なパフォーマンスを提供します。 HNTRは790mmの高さと広いシートの輪郭が特徴で、優れたエルゴノミクスを提供し、交通の多い状況や渋滞時でも快適で簡単な運転を実現します。 予測不可能な都市環境を考慮して、HNTR 350はアンチロックブレーキシステムを装備しており、前方300mm、後方270mmのディスクブレーキを備え、短い距離でも安全で制御されたブレーキングを保証します。 HNTRの心臓部には、350ccのロングストロークインジェクションエンジンがあり、スムーズな運転、高回転域、トルクの向上を提供します。ダウンチューブフレームとしっかりとしたサスペンションと組み合わされ、このロイヤルエンフィールドのバイクは、効果的な都市運転に理想的なパワーレベルを提供します。 ```html デジアナのインストゥルメントパネルは、アナログ時代の魅力と現代の機能性を組み合わせています。レトロスタイルのスピードメーターと、ドライバーに必要なすべての情報を表示するデジタルLCDスクリーンが含まれており、Royal EnfieldのTripperナビゲーションシステムにも対応しています。 ポルトガルでは、このバイクの価格は€4,387から始まり、公式サイトで無料試乗を予約することができます。 出典: Royal Enfield 出典: Royal Enfield ```