IXONは、新しいバイクライダー用のジャケット、モデル「Prodigy」を発表しました。これは、二輪車愛好家の間で成功を収めることを約束しています。ベストセラーのSTRIKERに触発されたこの新しいモデルは、独特のスタイルと機能性、最高の安全性を兼ね備えています。 このジャケットは、その大胆なデザインが際立っており、胸部にはオーバーサイズのロゴがあり、ユニークな外観を持っています。しかし、このジャケットの魅力は見た目だけではありません。600Dポリエステルで製造されており、4/10000 Schmerberの評価を持つ永久的な防水膜と、4/5000の透湿性を備えているため、年間を通じて使用するのに適しています。 安全性の面でも、このジャケットは何も妥協していません。CEクラスAの認証を受けており、EN 17092-3:2020規格に準拠しています。肩と肘にはCEレベル1のプロテクターが装備されています。さらに、背中のプロテクター用のポケットも含まれており、fanom®BFB_2およびIX-PRO BFB-2モデルと互換性があります。 ライダーの快適さは、このジャケットのデザインにおいて優先事項でした。レギュラーフィットのカットとポリエステルの裏地を持つレーシングスタイルの襟を特徴としています。袖口とジャケットの下部の調整により、完璧なフィット感が保証され、メインのジッパーは迅速かつ簡単な着用を可能にします。 温度変化に対応するため、このジャケットは脇にメッシュのある取り外し可能なサーマルライナーを装備しています。通気性も慎重に考慮されており、背中に通気口があり、肩には2つのジッパーがあります。 実用性の観点から、このジャケットは手用のポケットが2つと財布用の防水ポケットを備えており、ライダーの持ち物を安全かつ乾燥した状態に保ちます。 この新しいリリースにより、IXONはスタイル、安全性、機能性を兼ね備えた高品質の装備を提供するというコミットメントを再確認します。この多用途なジャケットは、季節を問わず二輪でのすべての冒険において信頼できる相棒となることを約束します。

ウォッタンモーターは最近、最新モデルであるSTORM-Tを発表しました。このマキシスクーターは、二輪市場におけるスタイルと機能性の基準を再定義することを約束しています。先進的なデザインと革新的な特徴を備えたSTORM-Tは、愛好者や業界の専門家の注目を集めています。 STORM-Tのデザインは、その強みの一つであり、現代的でバランスの取れたラインがスクーターやバイクの世界で際立っています。前方と後方のヘッドライトは、優れた照明能力を提供するだけでなく、車両に独自の個性を与えています。「グランドツーリング」スタイルは、スモークウィンドシールドによってさらに強調され、スポーティな印象を与え、風からの保護を提供します。 計器類に関して、STORM-Tはダブルクロックとデジタルディスプレイを備えた洗練されたパネルを提供し、自動車のような外観と読みやすさを実現しています。'T'バージョンには、中央ロックとして機能するマグネット式のセキュリティロックシステムが含まれ、車両のさまざまな機能を制御します。 実用性はSTORM-Tの重要な側面です。このスクーターは、ヘルメットを収納できるシート下のスペースや、前方に2つのグローブボックスを備えた印象的な積載能力を提供します。左側にはUSBポートがあり、旅行中に電子機器を充電することができます。さらに、このモデルには頑丈な中央スタンドが備わっており、サイドスタンドを補完しています。 快適さは忘れられておらず、運転者と乗客の両方にとって、長距離でも快適な体験を提供するよう設計されたシートがあります。リアサスペンションは調整可能で、運転者が必要に応じてプリロードをカスタマイズできるようになっています。 安全性に関して、STORM-TはCBS（コンビネーションブレーキシステム）を搭載しており、両軸にディスクブレーキが装備されているため、効率的で安全なブレーキングが保証されています。 STORM-Tの心臓部は、Euro 5基準を満たす新しい高効率エンジンです。このエンジンは、低燃費で優れた性能を提供し、持続可能で環境に優しい選択肢となっています。最先端のDelphi制御ユニットが最適化された効率的な動作を保証します。 出典: Wottan Motor

SHOEI X-SPR PROヘルメットは、特別版マルケスバルセロナTC-10として、高競技用バイクライダーの保護装備の世界において重要な進歩を示しています。 このモデルは、頬部用のユニークなメカニズムとヘルメットの下部におけるアクティブ冷却を含む革新的な換気システムが特徴です。7つの調整可能なエアインテークを備えたX-SPR PROは、前例のない温度管理を提供します。 安全性は、このヘルメットの開発において最優先事項でした。事故発生時に簡単に取り外せる緊急脱出システムを組み込んでいます。バイザーにはダブルロックシステムが装備されており、CWR-F2R Pinlockの曇り止め技術が搭載されています。バイザーの二次元形状は、レース条件で不可欠なティアオフの装着を容易にします。 ヘルメットの構造は、衝撃吸収能力で知られるAIM+（Advanced Integrated Matrix Plus）シェルで構成されています。内部ライナーは複数の密度を持つモジュラーEPSシステムを使用しており、保護を最適化しています。X-SPR PROは、厳しいECE 22/06基準を満たし、FIMの認証を受けています。 空力学は細心の注意を払って設計されており、抵抗と浮力を3％減少させるデザインを実現しています。ヘルメットには、ブレーキング中の安定性を向上させるためのリアウィング付きスタビライザーが含まれており、全体的な空力性能を向上させる渦発生器も備えています。 快適さは無視されていません。X-SPR PROはモジュラーライニングシステムを採用しており、ユーザーは異なる厚さのパッドでフィット感をカスタマイズできます。複合ファイバー層は軽量で高い耐久性を保証します。このヘルメットはまた、長距離レースに最適な水分補給システムの統合に対応しています。 外殻は4つのサイズで提供されるX-SPR PROは、幅広い調整オプションを提供します。すべての内部パッドは取り外し可能で洗濯可能で、メンテナンスと衛生が容易です。 このヘルメットは、高速レースの要求に応えるように開発され、時速350キロメートルまでの速度でテストされています。SHOEI X-SPR...

最近改良されたスズキカタナは、バイクの世界における洗練と機能美の証として登場します。そのデザイン、コンポーネント、性能の各側面は、名前の由来となった日本の刀の創造を思い起こさせるプロセスで、入念に作り上げられています。 強力で洗練されたエンジン 新しいカタナの心臓部には、GSX-S1000と共有されている999ccのエンジンが搭載されており、Euro5基準を満たすように調整されています。このアップデートにより、出力がわずかに増加し、現在は11,000rpmで152馬力に達し、トルクの分配もより均一になっています。バイクは、電子スロットルのライドバイワイヤ、 新しいカムシャフト、再設計されたエアボックス、そして新しい排気システムを初めて採用しています。 トップクラスのシャーシとサスペンション 車体はアルミニウム製のダブルクレードルシャーシに基づいており、KYB製のサスペンションが補完しています。完全に調整可能なフォークはエレガントなゴールド仕上げを施されており、リアショックはリバウンドとプリロードの調整が可能です。ブレンボ製のブレーキは、4ピストンのラジアルフロントキャリパーを備え、効果的な制動を保証します。 出典: スズキサイクルズ 出典: スズキバイク 出典: スズキバイク 美学と実用性 17インチのホイールは、選択したバージョンに応じてゴールドまたはレッドで利用可能です。ダンロップロードスポーツ2タイヤは、さまざまな条件で良好なグリップを保証します。印象的なネオレトロデザインにもかかわらず、燃料タンクの容量はわずか12リットルであり、その独特な美学を維持するための必要な妥協です。 最先端技術 KATANAは、5つのレベルで調整可能なトラクションコントロール、選択可能な3つのエンジンマップ、双方向クイックシフターを装備しています。これらの情報は、特定のインターフェースを持つカラーデジタルLCD画面に表示されます。このバイクには、低回転時にエンジンが停止するのを防ぐ「ローRPMアシスト」システムも含まれています。 出典: スズキバイク 215 kgの重さを持つスズキ...

マラグーティは、XAMオフロードで全地形用の電動バイクを驚かせました。この革新的なプロトタイプは、自転車とバイクの境界を再定義し、オフロードセグメントでユニークな体験を提供することを約束しています。 XAMオフロードは、2500 rpmで5 kWの定格出力を発揮し、1780 rpmで最大11 kWに達する空冷永久磁石同期モーターによって駆動されます。トルクは印象的で、2500 rpmで21 Nmの定格値、最大58 Nmを誇り、困難な地形での即時かつ強力な応答を保証します。 推定最高速度は約80 km/hで、この電動バイクは内燃機関の同類に劣りません。74V、2,590 Whのバッテリーは、トレイル/エンデューロ使用時に1〜2時間の航続距離を約束し、充電時間は2〜3時間で、ライディングセッションの合間に最適です。 多様性は重要な特徴であり、異なる地形やライディングスタイルに適応するための4つの走行モードが用意されています。 サイクリング性能に関して、XAMオフロードは期待を裏切りません。直径200 mmの4ピストンキャリパーを備えた油圧ディスクブレーキが装備されており、前部サスペンションは200 mmのストロークを持つ逆テレスコピックフォークを採用しています。一方、後部は185 mmのストロークを持つモノショックを使用しており、荒れた地形での衝撃吸収能力に優れています。 走行時の重量がわずか68kgのXAM Offroadは、敏捷性と操縦のしやすさを約束します。バッテリーの重さは15kgで、提供される容量に対して比較的軽量です。最大許容重量は154kgで、ライダーや追加装備に対して十分な余裕があります。 全長1,950mm、幅770mm、高さ1,080mmのコンパクトな寸法と、320mmの十分な地上高を組み合わせることで、このバイクはオフロードの最も厳しい挑戦に立ち向かうのに理想的です。...

私たちはすでにスーパースコー CUx についてお話ししましたが、赤い色で「ボルゴ・パニガーレ」スタイルのこのスクーターを見たことを想像したことはありますか？ もう想像しなくても大丈夫です！ 実在し、素晴らしいもので、スタイル、快適さ、最先端の技術を兼ね備えています。この革新的なモデルは、電動二輪車セグメントで際立つ一連の特徴を備えています。 このスクーターは、高品質のリチウムバッテリーを1つ搭載しており、容量は32Ahで、75キロメートルの印象的な航続距離を提供します。最も注目すべき特徴の1つは、バッテリーを取り外すことができることで、車両の外で充電することが可能です。興味深いことに、このスクーターに使用されているバッテリー技術は、世界で最も先進的な電気自動車の1つであるテスラ・モデルSでも見られるものです。 このスクーターの心臓部には、2788ワットの最大出力を誇る強力なボッシュ製電動モーターがあります。この推進装置は、迅速な加速と優れたトルクを保証し、115 Nmに達します。最高速度は、こうしたタイプの車両に関する規制に従って45 km/hに制限されています。 快適さと実用性は、このスクーターのデザインにおいて明らかに優先事項でした。このモデルは、快適なスタイル、多機能ボタン、そして高い安定性を備えています。座席を開けたり、スクーターを遠隔で施錠/解錠したりするための2つのリモコンキーが付属しています。 寸法に関しては、スクーターのホイールベースは1782 mm、幅は318 mm、高さは1087 mmです。シートの高さは720 mmで、さまざまなドライバーがアクセスできるようになっています。その能力にもかかわらず、車両の重量はバッテリーを含めてわずか70 kgです。 安全性は軽視されておらず、スクーターは前後にディスクブレーキと回生ブレーキシステム（EBS）を組み合わせたブレーキシステムを備えています。 バッテリーの完全充電時間は7時間ですが、これを3.5時間に短縮する急速充電オプションもあります。

アルパインスターズ、認知されたモーターサイクル用装備のブランドは、モトクロスの安全性を変革することを約束する革新を発表しました。新しいテックエアMXベストは、エアバッグ技術を搭載しており、プロライダーとアマチュアライダーの両方をダートトラックで保護するために設計されています。 この技術的進歩は、他のモーターサイクル競技で既に使用されており、今やモトクロスに到達し、この過激なスポーツの安全性において重要なギャップを埋めます。テックエアMXシステムは、落下や衝撃を検知するための高度なアルゴリズムを使用し、ライダーの胸部と首を保護するためにエアバッグを瞬時に作動させます。 アルパインスターズは、MotoGPやダカールの競技で収集したデータに基づいてこのシステムを開発し、ジャンプやより強いGフォースを含むモトクロスの特性に適応させました。このベストは、モトクロス、スーパークロス、およびまだ発表されていない第三のモードの3つの異なる使用モードを提供し、それぞれのライディングスタイルに適した特定のアルゴリズムを備えています。 テックエアMXの実用的な特徴の一つは、ガスカプセルの交換が容易であり、完全な装備の点検が必要になる前に何度も使用できることです。エアバッグは、交換が必要になる前に4回から6回作動できると見込まれています。 しかし、愛好者たちはこの革新的な装備を手に入れるために待たなければなりません。アルパインスターズは、まず競技ライダー向けに提供し、一般向けの発売は2025年まで予定されていません。価格はまだ発表されていません。 この革新は、モトクロスやスーパークロスの安全性向上、さらにはトレイルでのレクリエーション活動において重要な一歩を示しています。この装備の採用が、この高インパクトスポーツにおける重傷のリスクを大幅に減少させることに寄与することが期待されています。

Fiveは最近、女性向けに特別にデザインされたRS3 EVO Woman Graphicsを発表しました。このモデルは人気のRS3を置き換え、都市のライダー向けに新しいデザインと改善された特徴を提供します。 これらのグローブは、都市での多目的使用を考慮して設計されており、スタイル、機能性、保護のバランスを提供します。ショートカットと人間工学に基づいたデザインにより、スクーターや大型バイクの運転中に快適さが保証されます。 主な革新の一つは、衝撃時の快適さと効果を高めるFive ErgoProtechの人間工学に基づいたプロテクションの組み込みです。上部は4方向のスパンデックスで構築されており、優れたフィット感と大きな動きの柔軟性を提供します。 RS3 EVO Woman Graphicsのグローブは、日中に何度も停車する人々に評価される、着脱の容易さでも際立っています。また、指の関節部分には一体型のPUプロテクション、TPR製のパーム補強、より良いフィット感のためのネオプレン製のカフも含まれています。 暑い日には、Fiveがカフに3Dメッシュの挿入を組み込んで通気性を改善し、さらなる快適さを提供します。閉じるシステムは、ベルクロストラップと「Pull N Ride」フラップを組み合わせて、迅速かつ安全なフィット感を実現します。 テクノロジーに敏感なライダーは、タッチスクリーン互換の指先にあるTouch Screenシステムを評価するでしょう。このディテールにより、グローブを外さずに携帯電話やGPSを使用することができます。 競争力のある価格とよく考えられた機能のセットを備えたFive RS3 EVO Woman...

Voge 300DSは、オフロード地形や長距離旅行に対応するために設計されたアドベンチャートレイルバイクです。292ccのエンジンを搭載し、このバイクは28.5馬力と23Nmのトルクを提供します。 300DSは、同ブランドの他の300ccモデルと共通のプラットフォーム上に構築されており、多管フレームとバナナ型の非対称スイングアームを備えています。そのデザインには、特徴的な三角形のフロントヘッドライトと独自の光のサインを持つリアランプを持つモダンなLED照明が組み込まれています。 フロントサスペンションは、134mmのストロークを持つ35mmの倒立フォークを備えており、リアはリンク付きのショックアブソーバーを使用しています。ブレーキシステムには、前に300mmのディスクと2ピストンキャリパー、後ろに220mmのディスクと1ピストンキャリパーが装備されており、両方ともABSが搭載されています。 車両の乾燥重量は170kgで、ホイールベースは1360mm、シート高は821mmです。全体の寸法は、長さ2035mm、幅820mm、高さ1330mmです。 ホイールは、フロントに110/80ZR17、リアに150/60ZR17のタイヤを装備しており、オンロード性能とオフロード能力の良好なバランスを提供しています。 既に言及された特徴に加えて、Voge 300 DSはその多様性とさまざまな地形への適応能力で際立っています。そのマルチチューブフレームは、剛性と柔軟性の優れたバランスを提供し、舗装道路や不規則な路面での安定した走行に寄与します。バナナ形の非対称なスイングアームは、独特の美的要素を加えるだけでなく、コーナリング時のトラクションとコントロールを向上させます。 300 DSの照明システムは、さらに注目に値します。三角形のLEDヘッドライトは、デザイン要素であるだけでなく、優れた夜間視認性を提供します。リアランプは、常に点灯しているLEDガイドとブレーキ時に作動するダイオードマトリックスを備えており、安全性を高めるだけでなく、バイクに独自の視覚的アイデンティティを与えます。この先進的な照明システムは、機能性と現代的な美学を組み合わせるVogeのコミットメントを示しており、パフォーマンスとスタイルの両方を重視するライダーにとって、300 DSは魅力的な選択肢となっています。

韓国のバイク用保護具の有名ブランドHJCは、オフロード愛好者のために興味深い選択肢を提供しています。それがモデルi50です。 i50は、根本から開発され、このモデル独自の革新的な安全システムを取り入れています。攻撃的で魅力的なデザインはライダーの快適さを損なうことなく、むしろ逆です。最も注目すべき特徴の一つは、前面の開口部の最適化で、視野角と下方の視認性を大幅に改善しています。 先進的なポリカーボネート製のシェルは、その軽さと優れたフィット感で際立っており、最先端のCAD技術の応用によるものです。拡大されたアイポートは視認性を高めるだけでなく、ユーザーの安全性を強化します。 革新的な特徴の中でも、二重位置調整可能なゴーグルの調整が際立っており、ライダーが快適さをカスタマイズできます。延長された柔軟なバイザーは、日光や破片からの保護を提供し、衝撃時の安全性を損なうことはありません。 i50のデザインでは、通気性が慎重に考慮されています。先進的な「ACS」通気システムは、効率的な空気の流れを保証し、熱と湿気を排出します。内部はSuperCool®生地で作られており、取り外し可能で洗濯可能、抗菌特性を備えています。 安全性に関しても、i50は遅れを取りません。HJCのSLID（スライディングレイヤー衝撃分散）技術を搭載し、このヘルメットはECE 22.05規格を満たしており、高い保護基準を保証します。 i50の発売により、HJCはバイクライダー向けの保護装備の革新におけるリーダーとしての地位を再確認し、安全性、快適性、スタイルを競争力のある価格で兼ね備えた製品を提供しています。