ホンダは、競合他社と同様に、小さな子供向けのモトクロスバイクを持っています。それは、同社の象徴的なCRF50F、つまり日本のブランドで最も古いオフロードモデルです。世界的にミニバイクのオリジナルとして認識されているCRF50Fは、初心者ライダーにとっての人気の選択肢の一つです。 大きな姉妹車を彷彿とさせるデザインと新しい大胆なグラフィックを持つこの小さなバイクは、家族の若いライダーに初めての興奮を提供し、ホンダ特有の赤色で彼らの笑顔を彩ることを約束します。 CRF50Fは、その使いやすさで際立っています。キーによる点火、逆フォーク、49ccエンジン、そして自動クラッチ付きの3速トランスミッションを装備しており、このバイクは最初の瞬間から自信を持たせるように設計されています。 空冷の4ストローク単気筒エンジンは、初心者に適したパワーを提供し、地上54.9cmという低いシート高はバイクの容易なコントロールを可能にします。 サスペンションに関しては、CRF50Fは前面に9.4cmのストロークを持つ逆テレスコピックフォーク、そして6.9cmのストロークを持つモノショックリアサスペンションを備えています。両輪のドラムブレーキは、安全で効果的な制動を保証します。 車両重量はわずか50.3kgで、燃料タンク容量は2.6リットル（うち0.76リットルは予備）で、CRF50Fは扱いやすく、初めてのオフロードアドベンチャーに適した航続距離を提供します。 ホンダは、CRF50Fが頑丈で耐久性があるように設計されていることを強調しています。これは若い学習者向けのバイクにとって不可欠な特徴です。このミニバイクを通じて、ホンダはオフロードバイクの世界への扉を新しい世代の愛好者たちに開こうとしており、安全で楽しく、刺激的なライディング体験を提供しています。

新しいドゥカティスピードエボC2グローブは、ドゥルディパフォーマンスとヘルドとのパートナーシップで開発され、速度を愛する人々のために運転体験を革新することを約束します。大胆なデザインと高品質の素材を使用し、グローブは保護と快適さの完璧なバランスを提供し、スポーツバイカーにとって不可欠なアクセサリーとなります。 常に技術とデザインの最前線にいるドゥカティは、最新のバイクグローブ、スピードエボC2を発表します。著名なバイク装備ブランドのヘルドとドゥルディパフォーマンスのスタイルを取り入れて開発されたこれらのグローブは、最も要求の厳しいライダーに最大の保護と快適さを提供するために設計されています。 スピードエボC2では安全性が最優先です。背面には山羊革を使用し、掌には耐摩耗性に優れたカンガルーレザー、さらにケブラー®の挿入が組み合わさることで、転倒時の優れた保護を保証します。PVCで覆われたスーパーファブリック®のノットと手と親指の強化部分は追加の保護を提供し、これらのグローブは最新の欧州基準に準拠した認証を受けています。 安全性に加えて、スピードエボC2は卓越した快適さを提供するように設計されています。伸縮性のある挿入部は完全な自由な動きを可能にし、裏地のない掌と軽量の背面の裏地は肌に触れたときに柔らかく快適な感触を保証します。人差し指の先端にあるタッチスクリーンエリアにより、グローブを外さずにスマートフォンを使用でき、日常生活でさらに便利になります。 スポーティで大胆なデザインのSpeed Evo C2は、高性能な装備を求めるライダーにとって完璧なアクセサリーです。色と素材の組み合わせ、そしてドゥカティの特徴的な赤いディテールが、このグローブに独自で特別なルックを与えています。 主な特徴： 素材： 山羊革、カンガルー革、ケブラー、スーパーファブリック 保護： PVCノット、手と親指の強化、CE認証 快適さ： エラスティックインサート、裏地なしのパーム、軽量の背面裏地、タッチスクリーン対応 デザイン： スポーティで大胆、ドゥカティの赤いディテール ドゥカティのSpeed Evo C2グローブは、保護、快適さ、スタイルのすべてにおいて最高を求めるライダーにとって完璧な選択です。革新的なデザインと高品質な素材を使用し、これらのグローブは安全で刺激的なライディング体験を保証します。

確かにKOVEとそのバイクについて聞いたことがあるでしょう。市場を「襲撃」しているデザインが際立つバイクたちの中で、500F Scramblerも例外ではありません。このバイクは、ビンテージスタイルと都市のアスファルトや最も挑戦的なトレイルに立ち向かうための必要な多様性を結びつけることを約束します。 クラシックバイクを彷彿とさせるデザインを持つ500F Scramblerは、丸いヘッドライト、レザーシート、アルミ製の燃料タンクを備えています。しかし、レトロな外観に騙されてはいけません - このバイクは最先端の技術を搭載しています。 安全性は優先事項であり、NISSIN製のブレーキとABSシステムがすべての条件で効果的なブレーキを保証します。KYB製のサスペンションは安定した走行を提供し、BOSCH製の電子燃料噴射システムは燃料消費を最適化し、排出ガスを削減します。 技術仕様: エンジン: バイクリンダ、DOHC、水冷、シリンダーあたり4バルブ 排気量: 471cc 最大出力: 35KW @ 8500rpm 最大トルク: 43N·m @ 7500rpm...

ヤマハには、子供たちがバイクの世界に入るための入り口となるソリューション、TT-R50があります。これは楽しさを提供するミニバイクです。このモデルは4歳から7歳の子供向けに設計されており、間違いなく楽しませてくれるでしょう。 主な特徴： 50ccの4ストロークエンジン 電動スタート 自動クラッチ付きの3速トランスミッション 低いシート高（555 mm） 軽量（58 kg） ヤマハのモトクロスバイクにインスパイアされたデザイン TT-R50はその使いやすさで際立っており、初心者に最適です。電動スタートと自動クラッチにより、運転はシンプルで直感的になり、子供たちはバイクに乗る楽しさに集中できます。 TT-R50のデザインは偶然ではありません。ヤマハの象徴的な青のカウリングは、ブランドの競技用バイクを思わせ、若いライダーに本物のレースバイクを操縦している感覚を与えます。 安全性もこのモデルの開発において優先事項でした。ロングトラベルサスペンションとオフロードタイヤは、さまざまな地形での安定性を保証し、軽量なデザインはバイクの取り扱いを容易にします。 技術仕様： エンジン：単気筒、4ストローク、空冷 排気量：49 cc 始動方式：電動 トランスミッション：3速 サスペンション：テレスコピックフォーク（前）とスイングアーム（後）...

ドゥカティは、冒険や夏の旅行での多様性、快適さ、スタイルを求めるライダーにとって必須のアクセサリーであるアタカマC2グローブを発表します。最大の保護と機能性を提供するように設計されたこれらのグローブは、高品質の素材とラリーの世界からインスパイアされたデザインの組み合わせが際立っています。 素材と快適さ アタカマC2は、背面にスパンデックス生地のセクションを使用し、レザーの仕上げを補完し、カンガルーレザーのパームを採用しています。この素材の選択は、暑い日でも安全性を損なうことなく、適切な快適性を保証します。グローブの内部はミニマリストで、パームには裏地がなく、背面にはわずかな裏地があり、軽やかさと動きの自由を提供します。 認証された安全性 安全性はアタカマC2グローブの強みの一つです。これらのグローブには指の関節用のPVCプロテクターと親指の基部にSuperFabric素材の補強が施されており、これにより（EU）2016/425規則に準拠した認証を受けています。この認証は、グローブが個人用保護具の最新の安全基準を満たしていることを保証します。 機能性とデザイン 現代のバイクライダーのために考案されたアタカマC2は、実用的な機能が多数備わっています。人差し指の先端にはタッチスクリーン対応の表面が装備されており、旅行中に地図やモバイルデバイスを素早く確認することができます。さらに、手袋には指の通気性、視認性を高める反射印刷、そして手首部分に調整可能なVelcroTMの留め具があり、完璧でカスタマイズされたフィット感を確保しています。 アタカマC2のデザインは、ドゥカティ・エクスプローラーのスーツにインスパイアされたグラフィックを特徴としており、独特でスポーティなキャラクターを与えています。このユニークなスタイルは、インパクトのあるルックを作りたい人にも、ドゥカティのツーリングウェアのどのアイテムにも補完的な役割を果たすのにも理想的です。 夏に最適な選択 最も厳しい基準に準拠して認証され、CEマークが付けられたアタカマC2の手袋は、夏の冒険において快適さ、安全性、スタイルを妥協しないバイクライダーにとって完璧な選択です。

QJモーターのアドベンチャーバイクのラインナップには、確かに目立つモデルがあります。それがSRT 800Xトレイルで、A2運転免許を持つライダー向けに設計されています。このモデルは、頑丈なデザインと先進的な機能で輝いており、優れたライディング体験を提供するように設計されています。 754 ccの並列2気筒エンジン SRT 800Xの心臓部には、754 ccの8バルブ並列2気筒エンジンが搭載されており、47.5 CV（35 kW）の出力と6500 rpmで最大トルク67 Nmを発生させることができます。このエンジンは液冷式で、電子燃料噴射システムを備えており、長距離旅行やオフロードアドベンチャーに最適な効率的で信頼性の高いパフォーマンスを約束します。 テクノロジーと快適性 SRT 800Xには、最新のインストルメントパネルが装備されており、7インチのマルチファンクションTFTディスプレイを搭載しています。このディスプレイは、すべての重要な情報を明確かつ正確に表示し、周囲の明るさに自動的に調整され、昼間と夜間の運転モードに専用の設定があります。 フルLED照明 バイクのすべての照明システムは、ヘッドライトからウインカー、テールライトまで、フルLED技術を使用しています。このシステムは、すべての条件で優れた視認性を保証し、ライダーと乗客の安全に寄与します。 ハイパフォーマンスサスペンションとブレーキング SRT 800Xのサスペンションは、フロントに155 mmのストロークを持つ逆フォークと、リアにプリロードと伸縮を調整可能なモノショックを組み合わせており、あらゆる地形での快適性を提供します。効率的なブレーキングのために、このバイクは320...

SWM RS 500 Rは、競争相手を尘に巻き上げるバイクです。最新の技術を駆使して装備されており、このバイクは道路でもオフロードでも戦う準備が整っています。 501ccの単気筒エンジンと、サーキットモードでの最大出力38kWを誇るRS 500 Rは、驚異的なパフォーマンスを提供します。しかし、そのスポーティな性質に騙されないでください。このトレイルバイクは、優れた操縦性と安定性のおかげで、オフロードでも完璧に対応します。 前後のKayabaサスペンションは、最も荒れた地形でもスムーズで正確な走行を保証します。ブレンボ製のフローティングディスクブレーキは、あらゆる状況で必要な安全性を確保します。 赤と黒のカラーで提供されるSWM RS 500 Rは、最高のパフォーマンスを犠牲にすることなく、オフロード能力を求める人にとって完璧な選択です。どんな挑戦にも立ち向かう準備ができているこのバイクは、すべての旅を本当の冒険に変えてくれるでしょう。

LS2スロットルは、都市のバイカーに快適さと保護を提供するためにデザインされたジャケットです。スポーティなデザインと風からの保護に重点を置いたスロットルは、高い襟と肩や肘に戦略的に配置された補強によって、耐摩耗性を備えています。 素材と製造 スロットルは、綿のような快適な感触を提供するメッシュ生地で作られています。この素材は、触れたときの快適さを保証するだけでなく、厳しい街の条件に耐えるための必要な耐久性を確保しています。 保護システム 安全性に関して、このジャケットはEN1621-1: 2012レベル1の認証を受けた肩と肘に取り外し可能なプロテクターを装備しています。これらのプロテクターは、肘に2つの調整位置があり、胸部用のプロテクターやレベル2の背中用プロテクター（LS2 851モデルなど）を追加することができます。 特徴 スロットルを補完する機能の中で、特に目を引くのは、快適さを追加する折りたたみ式ジャケットと、背中に強化されたアラミド繊維が使用されていることで、アイテムの耐久性が向上している点です。さらに、このモデルには、袖口と裾に伸縮性のあるリブ生地が使用されており、親指用のエラスティックループも備えているため、運転中の安全で安定したフィット感を保証します。利便性のために、2つのジッパーポケットが含まれています。 スタイル、快適さ、安全性を兼ね備えたLS2スロットルは、都市での日常生活のための多目的な衣類を求めるライダーにとって、頑丈で実用的な選択肢です。 出典: LS2

KOVE 321Rは、パワー、軽さ、敏捷性の組み合わせを求める二輪愛好者のための革新的な提案として市場に登場します。1940×825×1075 mmの寸法を持つこのバイクは、コンパクトなデザインを提供し、都市の街中での迅速で簡単な操縦に最適です。 1370 mmのホイールベースと820 mmのシート高は快適なライディングポジションを保証し、175 mmの地上高はさまざまなタイプの地形に自信を持って対処できるようにします。 321Rは、液冷の直列2気筒エンジンを搭載し、ダブルオーバーヘッドカム（DOHC）と322 ccの排気量を持っています。11,000 rpmで29.5 kWの最大出力と9,000 rpmで29 N·mのトルクを発生し、このバイクはエキサイティングでダイナミックなライディングを約束します。燃料供給は電子燃料噴射（EFI）によって行われ、11.2:1の圧縮比と相まって優れた燃費効率に寄与しています。 ダイヤモンド形状のフレームは、安定した正確な走行に必要な剛性を提供します。前部サスペンションは、142 mmのストロークを持つ41 mmの倒立フォークで構成され、後部サスペンションは57 mmのストロークを持つモノチューブで、最も過酷な条件でも快適さとコントロールを保証します。ブレーキシステムは、前部に320 mmのディスクと4ピストンのキャリパー、ABSを備え、後部には240 mmのディスクと2ピストンのキャリパー、ABSを備え、効果的で安全なブレーキングを提供します。 乾燥重量149...

RS 300 RはSWMによって、オンロードとオフロードの両方で興味深い運転体験を提供することを約束します。4ストロークの単気筒エンジンと液冷システムを搭載したこのバイクは、その多様性と性能で際立っており、どんな状況でもユニークな感覚を提供します。 欧州の排出基準Euro 4に対応するように開発されたRS 300 Rは、卓越したパワーとコントロールの組み合わせを提供します。DOHCエンジンと燃料噴射システムにより、比類のないパフォーマンスを実現し、ライダーに対して、地形に関係なくスムーズで効果的な運転を提供します。 主な技術的特徴としては、直径48mmのKAYABA製の倒立式油圧テレスコピックフロントサスペンションと、KAYABA製のプログレッシブショックアブソーバーを備えたリアサスペンションが挙げられます。ブレーキシステムは、直径260mmの固定ディスクブレーキと、直径240mmの浮遊ディスクブレーキで構成されており、両方とも油圧制御と浮遊キャリパーを装備しており、安全性と精度を確保しています。 6速トランスミッションと多板クラッチを搭載したRS 300 Rは、スムーズで効率的なシフトを保証します。前輪は21インチ、後輪は18インチのタイヤを装着しており、どんな地形でも安定性とグリップを提供します。 総重量111kg、シート高955mmのこのバイクは、扱いやすく、ライダーに快適さとコントロールを提供します。RS 300 Rは黒と黄色のカラーで提供され、7.5リットルの燃料タンクを備えており、長距離の旅に最適です。 出典: SWM