ダニエル・サンダースは歴史を作り、キャリア初のダカールラリーで優勝し、オーストラリア人の中ではトビー・プライスに次いでこのイベントでタイトルを獲得した2人目となりました。 レッドブルKTMファクトリーレーシングのライダーは、プロローグからステージ12のフィニッシュまで、全体の順位をリードし続けましたが、これは非常に珍しいことです。 当然、勝利を確認した後、サンダース、またの名を「チャッキー」は、チームのメンバーと共に勝利を祝うことを重視し、祝賀の一部はチームのソーシャルネットワークで撮影され、共有されました。 #4、新しいダカールチャンピオンの祝賀の様子をチェックしてみてください。

マルク・マルケスとホンダは成功の年々を経験し、MotoGPライダーがホンダとともに持つような重要な連勝は稀です。オン・トラックの結果やタイトル、バイクの開発に対する彼の影響について、ステファン・ブラドルはメーカーがどのように苦しんでいたかを振り返ります。 この日本ブランドのテストライダーはMotosanと話し、RC213Vの開発プロセスについて、特にマルケスが2023年末にチームを離れた後について尋ねられました：'マルクのホンダからの離脱は大きな打撃であり、レーシング部門内での再構築を引き起こしました。私たちはリーダーを失い、仕事はマリーニとミルの間で分担されました'。 ブラドルは現在のライダーのデュオを称賛し、両者が似たようなアイデアとフィードバックを持っていることを指摘しましたが、警告も発しました：'両者は非常に似たフィードバックを持っているため、良い仕事をしていますが、明らかに結果が私たち全員が期待していたようには出ていないので、時間がかかるでしょう。今のところ、HRCには明確なリーダーがいるとは言えません'。 彼は以前と同様に、構造内のすべてのライダーがバイクの進化に貢献していることを確認しました：'今、彼らはすべてのライダーの意見を聞き、それをフィルタリングして、誰にとっても最良のバイクを提供するシステムに従っています。これが現在の状況がどのように管理されているかを私が理解している方法です'。

エドガー・カネは、ダカールでの今年の驚きの一人であることは間違いありません。19歳の彼は、レースで総合8位でフィニッシュしました。 若きKTMライダーは、レース全体について振り返り、実際にレースに参加している感覚について次のように語りました：「プロローグを終えたときが最高の瞬間でした。ダカールに本当に参加していて、素晴らしいデビューを果たしたと感じた瞬間です。だから、そのことにとても満足していますし、このレースでの結果にも非常に満足しています。」 自分のパフォーマンスに非常に満足しているカネは、引き続き努力し成長することを誓っています：「総合8位、俺にとってはマジでクレイジーだ！これからも努力し続け、改善すべき点を知っているので、それに満足しています。」 彼は締めくくりました：「レースに到着し、初年度に前に出られると、前方で戦っているライダーの一人になれると分かると、素晴らしい気持ちです。私は本当に良い気分で、これからも努力し、来年にはさらに準備を整えて戻ってきます。」

トシャ・シャレイナはダカールのエディションを素晴らしいレベルで完走し、その証拠として総合順位で2位に入ったことが挙げられます。常にダニエル・サンダースの地位を「脅かす」存在であり、称賛に値します。スペイン人は、何よりもレースを最後まで続けられたことに非常に喜んでいました。 厳しい競技を終えたホンダのライダーは、ゴールラインを越えた後に最初の反応を示し、喜びと感謝の気持ちを表しました：「ゴールラインにいることができて本当に嬉しいです。非常に厳しいレースで、多くのベテランがそう言っていました。史上最も厳しいエディションだったので、ゴールラインにいることができて本当に嬉しいです。この2位をチームとみんなのために獲得できたことにとても嬉しく思っています。確かに、バイクレースでは多くの問題がありましたが、みんなが完走できて嬉しいと思います。」 レースの終わりに達したことに非常に喜んでいるシャレイナは、競技の新しいチャンピオンに感謝の言葉を残しました： - ダニエルのことを本当に嬉しく思っています。彼は素晴らしい仕事をし、素晴らしい2週間を過ごしました。初日でかかった10分ほどが、彼にその後のレースをコントロールさせることを可能にしたと思いますが、彼らのことを本当に嬉しく思っています。

BMW Motorradは2024年に、世界中で210,408台のバイクを販売し、記録的な販売を達成したことを祝いました。ドイツは最も重要な市場として引き続きリードしており、ヨーロッパ、北アメリカ、アジア、ラテンアメリカなどの他の重要な地域が続いています。 この成功は、多様で革新的な製品ラインによって推進され、異なる市場セグメントにアピールしました。注目すべきは、強力なBMW M 1000 XRやS 1000 XRなどの非常に期待されている新モデル、BMW F 800 GS、F 900 GS、F 900 GSアドベンチャーなどGSシリーズの最近の追加、そしてBMW R 12およびR 12 NineTモデルの伝統的なラインです。ラインアップの最上位には、アイコニックなボクサーエンジンを搭載したBMW R...

2025年のダカールラリーは終了し、マイケル・ドハティがレースの最終ステージで勝利を収めました。競技の終わりにドライバーたちは131kmの距離を残しており、そのうち61kmが計時されました。 BAS World KTM Racing Teamのライダーは、特別ステージの61kmを54分11秒で完了し、アドリアン・ヴァン・ベヴェレン（モンスターエナジー・ホンダHRC）を抑えてその日の勝利を収めました。一方、トビアス・エブスター（BAS World KTM Racing Team）は3位に入り、最終ステージで最後の表彰台の座を確保しました。 トシャ・シャレイナ（モンスターエナジー・ホンダHRC）は4位で、ステファン・スヴィトコ（スロバニアラリー・チーム）がトップ5に入る5位でした。 次に登場したのは、この競技の新チャンピオンであり、最も過酷なバイクレースで勝利を収めた2人目のオーストラリア人、ダニエル・サンダース（レッドブル・KTMファクトリーレーシング）で、彼はチームメイトのルチアーノ・ベナビデスと同じギャップでフィニッシュラインを越えました。 8位はロマン・デュモンティエ（ホンダHRC）、9位はルイ・ゴンサルヴェス（シャーコ・ラリー・ファクトリー）で、再びポルトガルの中での基準であることを示しました。リッキー・ブラベック（モンスターエナジー・ホンダHRC）がトップ10を締めくくりました。 最後にサンダースはダカールチャンピオンシップのタイトルを祝うことができ、シャレイナより8分50秒、ヴァン・ベヴェレンより14分46秒早くフィニッシュし、最終的な表彰台を完成させました。ベナビデスとブラベックがトップ5を締めました。 ステージ12のトップ10： 全体のトップテン:

モータースポーツの世界では、支配はしばしば反感を生むものであり、Keith Kunz Motorsports (KKM) もこの逆説からは逃れられません。チリボウルナショナルズでの比類なき伝説、特に8つの貴重なゴールデンドリラーのトロフィーを含むKKMは、ダートレースにおける分極化した存在となっています。彼らの業績を称賛する人々がいる一方で、チームが資源や大規模なドライバー陣を利用して不当なアドバンテージを得ていると非難する人々もいます。今週、Kunzと彼のチームは、純粋なトラック上の素晴らしさを通じて完璧な反応を示しました。 AxsomがKKMを代表して力強いメッセージを伝える オンラインでの批判の嵐に直面し、Keith Kunzはドライバーたちに結果で語らせることにしました。水曜日の夜、エマーソン・アクソムはチリボウル予選ラウンドで際立ったパフォーマンスを発揮し、圧倒的な勝利を収め、ゴールデンドリラー復活への希望を再燃させました。 ラップ4でリードを奪ったアクソムは、一度も後ろを振り返ることなくレースを支配し、KKMにとって37回目のチリボウル勝利をもたらしました。この勝利は、チームの方法や成功に疑問を投げかける批判者たちへの直接的な反論となりました。 勝利を振り返り、アクソムは言った:"長い間努力してきて、多くのレースから自分を外してきましたが、自分の仕事をすれば私たちのものは十分良いと分かっていました。完璧にうまくいきました。ダイソン（パースリー）が下で強いことは知っていましたが、彼の動きに対抗するために勢いをつけることに集中しました。私たちの装備はどこに行っても素晴らしく、今夜すべてがうまくいきました。” 批判: 成功の犠牲者? KKMの支配は「デッキを積み上げている」との非難を招いており、批評家たちはチームの広範なリソースとスター選手のドライバーラインアップが不公平な優位性を与えていると主張しています。昨年、KKMはナスカーのスーパースターであるカイル・ラーソンやリッキー・ステンハウス・ジュニアを含む15人のドライバーを投入し、複数の競争力のある車両を出す能力を強調しました。 しかし、クンツは常にチームのアプローチを擁護し、成功は単にライバルよりもお金を使うことではなく、努力、準備、才能から来ていると強調しています。アクソムの勝利後、クンツはX（以前のTwitter）に投稿し、批判者に反論するための熱いメッセージを発信しました:"私を嫌う人たちへ、このアーティクルを読んで、37番に注意を払い、そしてあなたたちの愚かな質問を投稿してください、バカども!!!!! 本当に言いたいことではありませんが、私の言いたいことは分かりますよね👂👀👂。” KKMの遺産と今後の道 KKMの最後のチリボウルでの勝利は2019年にクリストファー・ベルと共に達成され、チームは5年間の干ばつを終わらせる決意をしています。8つのタイトルを持つ彼らは、チリボウルの歴史の中で最も栄誉あるチームの一つです。アクソムのパフォーマンスは、彼らがついにこの coveted trophy を取り戻すための道を歩んでいることを示しています。...

ダニエル・サンダースが名誉あるダカールラリーで優勝し、競技の47年の歴史の中でオーストラリア人として2人目となりました。 オーストラリアのビクトリア州出身のこのバイクライダーは、今週の金曜日に最終ゴールラインを越え、2位のライダーに対してほぼ9分のリードを持って勝利を収め、競技において歴史的な勝利を達成しました。 サンダースは、ダカールの過去16年間では前例のない偉業として、レースのすべてのステージをリードし、神話的なラリーで優勝した唯一のオーストラリア人であるトビー・プライスと共に名を刻みました。レースを通じて5回のステージ優勝を果たし、そのパフォーマンスは競技の歴史の中で最も支配的なものの一つとなりました。 8歳の時に初めてバイクを手に入れてから22年以上が経ち、サンダース（愛称“チャッキー”）はサウジアラビアの広大な砂漠で非常に厳しい条件の中でその技術を示しました。 サンダースの勝利は、世界で最も有名なオフロードライダーの中でも試練となる困難な条件でのほぼ完璧なパフォーマンスの結果でした。 いくつかのナビゲーションの問題を除けば（これはダカールでは一般的なことです）、サンダースは密な砂丘や火山の尾根を越える際にほとんどミスを犯さず、レースの非常に厳しい条件をマスターしました。 ダカールラリーは、ドライバーとマシンの究極の試練と広く考えられています。太陽の下と闇の中で、参加者たちは深い砂の上や峡谷を越え、岩だらけの丘を制し、高速で広大な高原を横断しながら7,500キロメートル以上を走破しました。

2024年横浜ホットロッドカスタムショーは12月1日に開催され、アメリカンスタイルのカスタムアイテムで日本市場で最もアイコニックなブランドの一つであるムーンアイズジャパンによってプロモートされたグローバルなホットロッドカスタマイズイベントとなりました。 しかし、このイベントはホットロッドに限られていません。展示されたマシンの中で、長野に拠点を置く46worksの中島白によって慎重に改造されたドゥカティモンスター900が際立っていました。 ドゥカティのクラシックネイキッドスポーツバイク、70年代のひねりを加えて 1993年に発売されたモンスター900は、フルフェアリングスポーツバイクに関連付けられていたドゥカティの伝統的なイメージを一新するネイキッドスタイルを導入しました。空冷Lツインエンジン、頑丈なトレリスフレーム、逆フォークやアグレッシブなライディングポジションなどのスポーティなコンポーネントを組み合わせています。 46worksの中島は、モンスター900を再構築し、乗る楽しさだけでなく、見た目にも魅力的なマシンを作り上げました。オリジナルの904ccエンジンを保持しながら、彼の介入によりバイクの外観が変わり、特にクラシックな「750S」にインスパイアされた1970年代のラインと魅力を呼び起こしています。 ハンマードアルミニウムの美学と洗練された機能的デザイン 46worksのアプローチは機能性に優れ、パフォーマンスに寄与しない装飾を避けています。ハンマードアルミニウムの外装と新しくデザインされたフロントフレームは、美的改善と最適化された機能性を提供するために作られました。 中島はホイールサイズを18インチに変更し、バイクのジオメトリを調整して、曲がりくねった道路により適したものにしました。この剛性と操作性のバランスが、モンスター900をより実用的で楽しいライディングにするための鍵でした。 出典：日本ウェビーク ハイパフォーマンスパーツと細部へのこだわり このバイクは、フレームにぴったりフィットするように設計されたカスタムメイドのチタンエキゾーストシステムを備えています。このソリューションは、優雅な曲線を提供するだけでなく、オイル交換のためにエキゾーストを取り外す必要がないため、メンテナンスも簡素化しています。 46works：革新と国際的な名声 2014年の設立以来、46worksはBMWやKTMなどのヨーロッパのバイクのカスタマイズの世界で確固たる地位を築いてきました。競技サーキットからインスパイアされた中島の作品は、その機能的なエレガンスで知られ、世界的な注目を集めています。現在、工房は山梨県の八ヶ岳山麓に位置し、カスタムデザインの限界を押し広げ続けています。 中島は定期的に自身の作品をソーシャルメディアで共有し、多くのフォロワーを集め、46worksを現代のカスタマイズシーンの参考として確立しています。 出典: 日本ウェビーク

BMW Motorradは、2024年に世界中で210,408台のバイクを販売し、記録的な売上を達成したことを祝いました。ドイツは依然として最も重要な市場としてリードしており、ヨーロッパ、北アメリカ、アジア、ラテンアメリカなどの他の重要な地域がこれに続いています。 この成功は、多様で革新的な製品ラインによって推進され、異なる市場セグメントにアピールしました。注目すべきは、強力なBMW M 1000 XRやS 1000 XRなどの待望の新モデル、BMW F 800 GS、F 900 GS、F 900 GSアドベンチャーを含むGSシリーズの最近の追加、そしてBMW R 12やR 12 NineTモデルなどのヘリテージモデルです。ラインナップの最上位には、アイコニックなボクサーエンジンを搭載したBMW R...