トライアンフモーターサイクルズは、ダイナミックなパフォーマンスを特徴とする3気筒エンジンと、エキサイティングで没入感のあるライディングを組み合わせたタイガースポーツ800を発表しました。スポーツバイクの興奮と長距離走行の実用性を両立させるように設計されたタイガースポーツ800は、力強いエンジンレスポンス、敏捷で快適なハンドリング、驚異的な汎用性、ライダー中心の先進技術を提供し、高品質な仕上げが施されています。 新しい800ccエンジンは、10,750 rpmで115馬力を発揮し、90%のトルクが中間域で利用可能で、8,500 rpmで84 Nmに達します。これにより、どんな状況でも即座に応答し、都市部でのライディングや曲がりくねった道路での旅行を容易にします。 Tiger Sport 800は軽量で敏捷性があり、走行時の重量はわずか214kgです。調整可能なShowaサスペンションとラジアルブレーキキャリパーが、正確で安全な運転を提供します。エアロダイナミックなカウリング、エアディフレクター、快適なシート、広々としたエルゴノミクスが、長距離の旅行でもライダーとパッセンジャーの両方に快適さを提供します。 三つの運転モード、調整可能なトラクションコントロール、電子スロットルなどの先進技術を備えたTiger Sport 800は、さまざまな運転条件に適応します。カーブに最適化されたABSとトラクションコントロール、さらにシフトアシストとクルーズコントロールが、安全性と快適さを高め、特に長距離旅行において効果を発揮します。LED照明システムとBluetooth接続対応のTFTパネルが、テクノロジーの体験を補完します。 このバイクは、Akrapovičサイレンサーや完全なケースセットを含む40以上のアクセサリーでカスタマイズ可能です。メンテナンスは簡素化されており、16,000kmのインターバルと低い所有コストが特徴です。 曲がり道での機動性と快適さショーワの調整可能なサスペンションを備えたタイガースポーツ800は、機敏で安定した走行を提供し、高性能ブレーキが完全に荷物を積んでいるときでも効率的な反応を保証します。軽量アルミホイールとミシュランロード5タイヤを装備し、あらゆる道路条件で優れたグリップを提供します。 広々としたシートと調整可能なウィンドシールドが快適さを保証し、18.6リットルの燃料タンクはタイガースポーツ800を長距離旅行に最適な選択肢にしています。 ライダーのためのテクノロジーこのバイクは、地形や気候に応じてスロットルの反応とトラクションコントロールを調整する3つの走行モード（スポーツ、ロード、レイン）を備えています。カーブに最適化されたABSとトラクションコントロールが安全性を高め、クルーズコントロールが長距離旅行を容易にします。ナビゲーションとBluetooth接続を備えたマイトライアンフシステムは、体験をさらに統合されたものにします。 NA ESTRADAさまざまなアクセサリーと統合された荷物オプションを備えたTiger Sport 800は、あらゆる冒険に対応できるように準備されています。市場で最も優れたメンテナンス間隔を提供し、無制限の走行距離を伴う2年間の保証も付いています。 価格は€11,995からで、顧客はSapphire...

サルガドス・モトは、ポルトガルにおけるアイローホの公式ディストリビューターであり、新しいヘルメット「アイローホ WRAAAP Music」を発表します。このヘルメットは、パフォーマンス、安全性、デザインを兼ね備えたモーターサイクリストのために特別に設計されています。このヘルメットは、先進技術と現代的スタイルの理想的なバランスを提供し、優れたライディング体験を保証します。 音楽の宇宙にインスパイアされたデザイン アイローホ WRAAAP Musicは、単なるヘルメットではなく、スタイルの声明です。音楽の世界にインスパイアされた鮮やかなグラフィックを持ち、そのダイナミックなビジュアルは、情熱を持って道路やトラックを駆け抜けるライダーのエネルギーを反映しています。美的に際立っているだけでなく、ヘルメットは軽量で空気力学的であり、風の抵抗を減少させ、ライディングの流動性を向上させます。 技術仕様 HRT（高耐久熱可塑性樹脂）製シェル: 高耐久性の熱可塑性樹脂は、国際的に最も厳しい基準に従った堅固で認証された保護を提供します。 効率的な換気: 戦略的に配置されたエアインテークにより、ヘルメットは継続的な換気を保証し、長時間の走行でも内部を涼しく保ちます。 取り外し可能で洗えるインナー: 内部ライナーは取り外し可能で洗えるヒポアレルゲニック素材で、快適さとメンテナンスの容易さを確保します。 マイクロメトリッククロージャー: このシステムは、正確で安全な調整を可能にし、旅行中ずっとヘルメットをしっかりと固定します。 モトクロス用メガネに対応: 道路でもオフロードでも使用できる理想的なヘルメットで、より要求の厳しいライダーに柔軟性を提供します。 オプションのPinlock®シールド: 透明なシールドは、Pinlock®防曇システムを装備でき、どんな気象条件でもクリアな視界を提供します。...

モルビデリ T1002VX は、各冒険で限界を超えたい人に最適です。80度のVツインエンジンと997 cm³を搭載したこのバイクは、あらゆる地形でパワーとコントロールを組み合わせた卓越したパフォーマンスを提供します。 調整可能なライディングモード、完全調整可能なKYBサスペンション、ボッシュのABS Proを搭載したJ.Juanブレーキシステムなどの先進的な運転技術により、オンロードでもオフロードでも安全で正確なライディング体験が保証されます。さらに、モルビデリコネクトシステムにより、ドライバーは常に接続されており、各旅行での安心感を提供します。 未知を征服し、境界を越えて探索したい人々のために、T1002VXはすべての期待を超えるように設計されています。 80度の独自VツインエンジンT1002VXの心臓部には、997 cm³のVツインエンジンが搭載されており、7500回転/分（rpm）で87.2馬力を提供し、5250 rpmで89 N·mという印象的なトルクを発生させます。この構成は、スムーズで徐々に増加するパワーを提供し、挑戦的な地形や長距離旅行に最適で、同セグメントの一般的な直列エンジンとは一線を画します。 完全調整可能なKYBサスペンション最大限のコントロールと快適さを保証するために、T1002VXは前後ともに完全に調整可能な高性能KYBサスペンションを搭載しています。前方には43 mmの逆フォークと183.8 mmのストロークを持ち、リアはマルチリンクサスペンションが衝撃を正確に吸収し、最も過酷な条件下でも安定性を保ちます。 高性能ABSプロブレーキシステムT1002VXのブレーキシステムは安全性を最優先にしています。前方には320 mmのフローティングディスクが2枚、後方には260 mmのディスクが1枚（いずれもJ.Juan製）を装備しており、優れたブレーキ力を提供します。さらに、ボッシュのABSプロシステムは、コーナリング時の安定したブレーキングを実現するために設計されており、緊急時や複雑な地形での安全性を高めます。 インテリジェントな運転モードT1002VXは、さまざまな条件に適応する4つの運転モードを提供します：スタンダード、スポーツ、雨天、オフロード。これらのモードは、アクセルの応答、トラクションコントロール、ブレーキングを調整し、都市、高速道路、オフロードでの運転者にパーソナライズされた体験を提供します。 指先でアクセスできる完全な接続性Morbidelli Connectシステムは、ライダーが高度なモバイルアプリケーションを通じてバイクに接続を維持できるようにします。統合された4G接続により、ユーザーはバイクの正確な位置、パフォーマンス統計、旅行履歴、安全警告など、リアルタイムでさまざまな情報にアクセスできます。さらに、Morbidelli...

ホンダは、人気のトランザルプの特別限定版「新しいトランザルプSP」を発表し、イベリア市場を驚かせました。ポルトガルとスペインでわずか250台に限定されたこの特別版は、すでに確立された中型バイクの冒険的な性格を高めています。 新しいSPは、青、白、赤の独自の装飾が特徴で、カウリングには目立つトランザルプのロゴがあります。高品質のステッカーキットは、カウリングを美しくするだけでなく、テクスチャ仕上げによってカウリングに追加の保護を提供します。 美的な要素を超えて、トランザルプSPは、上部および下部のプロテクションバー、さらにはオイルパンの保護を含む、ホンダのオリジナルアクセサリーの堅牢なパッケージを備えています。この特別版は、90.5 CVの最大出力と75 N·mのトルクを発揮する750ccの平行二気筒エンジンを維持しています。 このバイクは、5インチのTFTディスプレイ、統合LED照明、5つの走行モードを含む基本モデルのすべての技術的特性を保持しており、真の多目的アドベンチャーとしての役割を確認しています。 Transalp SP Transalp SP 出典: ホンダ

アプリリア・ツアレグ660は、2024年イタリアン・モータラリー選手権でその優位性を再び示し、サルデーニャのオルビアで行われた最終ステージで異なる2つのカテゴリーでタイトルを獲得しました。 2023年に勝利を収めたこのバイクは、ジャコポ・チェルッティの手にかかると無敵であることを証明し、彼は2年連続でG-1000クラスのタイトルを獲得しました。チェルッティは、8レース中5勝と8回の表彰台という印象的な成績でシーズンを支配しました。イタリア人ライダーは、ラピーノのステージでバイクの総合順位での初の二気筒バイクによる勝利を達成し、歴史を刻みました。 ラリー・レイド用のバイクに特化したFXクラスでは、クラウディオ・スパヌが他者の手に自らのクレジットを渡すことはありませんでした。ツアレグ660でのデビューイヤーにおいて、サルデーニャ出身のライダーはオルビアでの両レースを制し、カテゴリーのタイトルを確保し、イタリア製マシンの卓越した多様性を示しました。 GCorseのグアレッシ兄弟との協力で開発されたツアレグ660は、パフォーマンスと信頼性を兼ね備えた選手権の基準となりました。メッツラーとのパートナーシップとそのカロシリーズは、特にモノと二気筒バイク用に開発されたタイヤによって成功の鍵となりました。 アプリリア・ツアレグ・レーシングチームは、12月にアフリカ・エコ・レースに向けて準備を進めており、昨年の歴史的な勝利を再現しようとしています。

GASGASは、ジュニアモトクロスセグメントにおける最新の創造物、MC 85 2025を発表し、若いライダー向けの競技用バイク市場に革命をもたらすことを約束しています。 才能あるテストライダーのグローバルチームとのコラボレーションで開発された新しいMC 85は、フレームからエンジンに至るまでの完全な再設計を特徴としています。二重クレードルを備えたチューブラーチャシスは、燃料なしでわずか69kgのバイクの基盤となっています。 サスペンションには最新世代のWPサスペンションが搭載されており、前部には43mmの逆フォークXACT、後部には289mmのストロークを持つXACT PDSモノショックが装備されています。 84.9ccの2ストローク単気筒エンジンは、Keihin PWK 28キャブレターと6速トランスミッションを備えています。油圧式のFormula多板油圧クラッチは、スムーズで正確な動作を約束します。 主な新機能の1つは、より狭いエルゴノミクスと、若いライダー向けに特別に開発されたアルミ製ハンドルバーで、ライディング中のコントロールと自信を大幅に向上させます。シート高871mm、ホイールベース1,282mmのバイクは、敏捷性を損なうことなく優れた安定性を提供します。 ブレーキシステムには、前部に240mm、後部に220mmのディスクが搭載されており、バイクの性能に適したブレーキ力を保証します。燃料タンクの容量は5.4リットルです。 GASGASは、この新しいMC 85がセグメントで新しい基準を確立し、モトクロスで進化を求める若いライダーにとって魅力的な選択肢になることを約束しています。 出典: GASGAS

スズキ株式会社は、2025年モデルのGSX-S1000GTを発表する準備をしているかもしれません。発売日は11月8日に予定されています。この新しいバイクは、カラーや価格などのいくつかの新しい要素をもたらします。 2022年のデビュー以来、多くのファンを魅了してきたこのツーリングバイクは、市場での存在感を再活性化する新しいカラーパレットを持って登場します。新しいカラースキームには、現在の「トリトンブルーメタリック」を置き換えるより控えめなトーンの「パールビッグブルー」と、黒のオプションを置き換える洗練された「オールトグレー メタリック No. 3」が含まれています。人気の「キャンディダーニングレッド」は引き続き利用可能です。 優れた技術的特性を維持しつつ、GSX-S1000GTは、GSX-R1000 K5に由来するエンジンで150馬力（110kW）を11,000rpmで発揮し、最大トルク105 N-mを9,250rpmで発生させることで印象を与え続けています。このモデルは、5段階の調整可能なトラクションコントロールシステムSTCSとOFFモードを備え、3つのライディングモードを持つSDMS（スズキドライブモードセレクター）によって補完されています。 テクノロジーは強みの一つであり、スマートフォンとの接続を可能にする「SUZUKI mySPIN」アプリと互換性のある6.5インチのカラーTFTスクリーンを搭載しています。標準装備には、長距離旅行に欠かせないUSBポートとETC2.0システムが含まれています。 Japan Webikeは、税抜きの基本価格が10,056.23ユーロに更新され、前モデルに対して約335ユーロの増加を示していると報じています。 主な技術仕様: 寸法 (CxLxA): 2140 x 825 x 1215...

HJCは、プレミアムヘルメットラインに新たなモデルを追加したことを発表しました：映画「ドリームワークス・アニメーション」の人気フランチャイズにインスパイアされた「RPHA 12 Light Fury」です。この新モデルは、RPHA 11シリーズの「トゥースレス」の成功を受けて登場し、HJCとユニバーサル・プロダクツ＆エクスペリエンスとのパートナーシップを強化しています。 新しいヘルメットは、特徴的な白い輝くデザインが際立ち、キャラクター「ライト・フューリー」の青く輝く目と真珠のような鱗を表現しています。グラフィックには、鮮やかな青のトーンで描かれたキャラクターのアイコニックな笑顔が含まれ、背面には認証マークが施されています。 技術的な面では、RPHA 12は前モデルに対して大きな進化を遂げています。サーキットでも道路でも使用できるように設計されており、新しいモデルは空気力学が改善され、重量が軽減されており、風の抵抗と頭の動きを最小限に抑えることを目指しています。通気システムも改良され、空気の循環が向上し、曇り止め機能も強化されています。 出典: HJC

カワサキがアイコニックなニンジャの40周年を祝う年に、電動バージョンE-1の発売がバイク業界で矛盾した反応を引き起こしています。日本のブランドの新しい提案は、ニンジャファミリーの特徴的な美学を維持しつつ、愛好者を懐疑的にさせる仕様を持っています。 わずか9 kWの出力（12馬力相当）と推定64キロメートルの航続距離を持つニンジャE-1は、ニンジャという名前に関連付けられたスポーティな精神から大きく離れているようです。140キロの軽量さと40 Nmのトルクを持ちながら、アメリカでの価格が約8,000ドルに達することは、市場でのポジショニングに疑問を投げかけます。 このバイクは、車両内外での充電が可能な2つの取り外し可能なバッテリー、ウォーキングモード、バックギアなどの興味深い特徴を提供しています。しかし、電動車両の専門家であるサー・ロンスターによる分析によれば、これらの機能は性能の制限を補うものではないとのことです。 ニンジャE-1は新しいライダーや都市での移動手段としての選択肢となるかもしれませんが、その高価格と控えめな仕様は、高性能スポーツバイクで知られるブランドの遺産に矛盾するようです。

道路安全保険研究所の新しい研究は、バイクライダーによるヘルメット未使用の結果について警告するデータを明らかにしました。この調査は1976年から2022年までのデータを分析し、この期間中に全米の州がヘルメット使用の義務化法を施行していれば、22,058人の命が救われた可能性があると結論付けました。 米国におけるバイクライダーの死亡者数が年間6,000件を超える記録的な数字に達している中、研究者たちはヘルメットの義務化を普遍的に実施すれば、死亡率を約10%減少させることができ、年間600人の命を救うことができると推定しています。 ヘルメットの効果に関する科学的証拠は揺るぎないものです。しかし、アメリカのいくつかの州では、ヘルメットの使用は依然として任意であり、個人の自由と公共の安全のバランスについての疑問を提起しています。専門家は、ヘルメットを着用しないという決定には個人の範疇を超えた影響があり、保険料からモーターサイクルの未来にまで影響を及ぼすと警告しています。 この選択の影響は次世代のバイクライダーにも及び、死亡統計を考慮して子供たちにバイクを乗ることを許可することにますます躊躇する親が増えています。専門家は、ヘルメットの普遍的な使用がこの傾向を逆転させるのに役立つと主張しています。 この研究はヘルメット使用に財政的利害を持つ保険会社によって資金提供されましたが、方法論は厳格であり、結果はこのテーマに関する以前の研究と一致していると考えられています。