125ccのカスタムセグメントに新たな主役が登場します：Keeway RK V125C。このモデルは、クラシックなビジュアルと現代的な技術、最先端の技術的特徴を融合させ、アクセス可能で独特なバイクを求めるライダーに最適なV型二気筒スタイルを革新することを約束します。 124ccの水冷V型二気筒エンジンを搭載し、電子燃料噴射を備えたRK V125Cは、14.5馬力の出力と14.4 Nmのトルクを提供します。わずか164 kgのこのバイクは、機敏で効率的な走行を保証します。サスペンションは逆フォークを持つフロントサスペンションと、9本のアームを持つエレガントなホイールに装着された17インチタイヤを備えたディスクブレーキを含んでいます。シート高はわずか690 mmで、すべての身長のライダーにとってアクセス可能なバイクです。 魅力的なディテール このモデルの強みの一つは、細部へのこだわりです。デジタルパネルは情報を明確かつ現代的に表示し、高品質のステッチとプリーツテクスチャーを持つシートは、長時間の旅行でも快適さを保証します。乗客の位置は十分なスペースを提供するように考えられており、RK V125Cは二人乗りでの移動にも適した選択肢となっています。 堂々とした美学 RK V125Cのデザインは、その最大の魅力の一つであり、カスタムスタイルを愛する人々に確実に喜ばれるクラシックな要素が含まれています。19リットルの大容量の涙型タンク、2-in-1エキゾーストシステム、カットされたフェンダーは、頑丈でスポーティな外観を与えています。この洗練された美学は、伝統と現代性を融合させ、125cc市場で際立っています。 効率的なエンジン、堅実な技術的特徴、そして魅力的なビジュアルを兼ね備えた新しいKeeway RK V125Cは、エレガントで機能的、かつ運転しやすいバイクを探している人々にとって、最良の選択肢の一つとして位置づけられています。 ポルトガルでの価格は3880€（VAT込み。書類、輸送、ISVは別途加算されます）。 出典: Keeway

BMWは新モデルの発売に向けて重要な一歩を踏み出し、R20という名前を登録しました。これは、昨年5月に発表された魅力的なR20コンセプトにインスパイアされたバイクを市場に投入する意向を示しています。 専門サイトのCycle Worldによると、登録プロセスはコンセプトバージョンが発表された同週に始まりましたが、権利は後に正式化されました。現在、ドイツのメーカーは他の国でも同様の手続きを進めており、プロジェクトの真剣さを強調しています。 R20コンセプトは、そのデザインと性能の特徴で印象を与えました。プロトタイプは2000ccのビッグボクサーエンジンを搭載し、チューブラースチール製のメインフレームに組み込まれていました。また、17インチのホイール、前後ともに調整可能なサスペンション（著名なÖhlins製）、そして革新的なアルミニウム製スイングアームが装備されていました。 しかし、コンセプトバージョンのすべての要素が最終生産モデルに引き継がれるわけではありません。欧州の法規制を遵守するために、より従来型のリアフェンダーの追加などの調整が行われる可能性があります。また、特徴的な平行スイングアームも、実用的で道路使用に適合した構成に調整または交換されるかもしれません。 最終的な詳細はまだ不明ですが、R20の商標登録とコンセプトモデルの遺産は、BMWが技術革新と大胆なスタイルの組み合わせを持つバイクを発売する意向を示しています。生産版がコンセプトの本質を保持すれば、高性能クルーザーセグメントの重要なマイルストーンとなるかもしれません。 今後、BMWがこのビジョンをどのように具現化するのか、そしてR20がその前のコンセプトモデルが生み出した期待に応えることができるのかが注目されます。

小排気量バイクへの関心が高まる中、モルビデリはF352を発表しました。これは、都市環境を制覇するために実用性とスタイルを兼ね備えた提案です。このバイクセグメントは、300ccから450ccのエンジンを搭載しており、交通の機敏さや、より自由な道での楽しみを提供する能力で注目されています。都市での日常生活に必要な多様性を失うことなく、楽しさを提供します。 F352のデザインは、その未来的で攻撃的なアプローチで印象を与えます。角ばったライン、鋭いLEDヘッドライト、デイタイムランニングライト（DRL）を備えたこのバイクは、カワサキやKTMのようなブランドを彷彿とさせるスタイリッシュな特徴を持っています。大胆なカウルは、現代的で独特な存在感を与え、都市の中で目立ちます。 349ccの並列2気筒エンジンを搭載したF352は、40馬力の出力と31Nmのトルクを提供し、交通渋滞や高速道路での小旅行に十分なパフォーマンスを発揮します。コンポーネントには、ボッシュのデュアルチャンネルABSを備えた300mmのフロントディスクと41mmの倒立フォークが含まれており、安全性と快適性を確保しています。 170kgの重量はセグメントでは高く見えるかもしれませんが、790mmのシート高は経験の少ないライダーにもアクセスしやすくしています。際立った美学、実用的な特徴、バランスの取れたパフォーマンスの組み合わせにより、Morbidelli F352は都市環境での多用途なバイクを求める人々にとって、堅牢で信頼性のある選択肢となっています。 ```html 画像: andardemoto ```

ランブレッタは、現代のドライバーのニーズに適応しながら、ブランドの本質を維持しつつ、現在の市場の要求に応えるためにモデルのラインアップを拡大し続けています。シリーズX、シリーズG-Special、シリーズV-Specialなどの提案を通じて、ブランドは革新へのコミットメントを強化しています。今、ランブレッタエレトラは、特徴的な時代を超えた魅力を手放すことなく、電動モビリティに向けて重要な一歩を踏み出しました。 現代技術を取り入れた時代を超えた美学 1950年代のクラシックなラインにインスパイアされたランブレッタエレトラは、過去と現在を融合させたエレガントなデザインが特徴です。頑丈なフロントとミニマリストなシルエット、洗練されたシートが組み合わさり、ランブレッタのアイデンティティを反映した美的特徴が、持続可能なモビリティの概念に統合されています。 運転に応じたパフォーマンス エレトラは、最大出力11 kWと驚異的なトルク258 Nmを生成できる永久磁石同期電動モーター（PMSM）を搭載しています。この構成により、最高速度110 km/hに達することができ、都市部および郊外での運転ニーズに応じたパフォーマンスを提供します。 利用可能な三つの運転モード - エコ、ライド、スポーツ - は、運転者の好みに応じて車両の挙動を調整します。航続距離も異なるペースに適応し、時速40kmで一定の速度を維持すれば最大127kmまで、また時速80kmで60kmを超えることができ、日常の移動の課題に対する実用的な解決策を提供します。 ユーザーサービスのための接続性と機能性 Elettraの技術は、ランブレッタの現代性へのコミットメントを強調しています。デジタルインストルメントパネルは車両との直感的なインタラクションを可能にし、フロントライトはフック型のユニークなデザインで機能性と現代性を視覚的に魅力的な形で組み合わせています。 バッテリーコンパートメントへのアクセスは、リモートで制御される自動昇降システムによって容易になります。このスペースは充電を簡素化するだけでなく、ヘルメット、グローブ、その他の個人用アイテムのための実用的な収納を提供し、リアサスペンションへのアクセスも可能にします。 効率的な都市ソリューション Elettraの4.6 kWhのリチウムバッテリーは、その多様性で際立っています。充電時間は220Vの家庭用コンセントを使用して約5時間半ですが、急速充電ステーションではわずか36分で80%の容量に達することができます。 ```html...

イギリスで最も大きなヤマハのレーシングバイクコレクションの一つが、2025年2月にロンドンモーターサイクルショーでオークションにかけられます。このコレクションは、約29万ユーロ（25万ポンド）と評価されており、希少性とバイクの状態が際立っています。コレクションは、モーターサイクリングの歴史の数十年にわたるマシンを含んでいます。 ヤマハの元ライダーであるグリン・マリオットによって、長年にわたり集められたこのコレクションは、販売の準備が整う前に彼のディーラーで展示されていました。モデルは1960年代後半から1990年代中頃までさまざまで、125cc、250cc、350ccのバイクや、ロン・ウィリアムズによって製作されたマクストンフレームのヤマハTZ750も含まれています。バイクの期待される価格は、最も手頃なオプションで4600ユーロから7000ユーロ（4000ポンドから6000ポンド）までの範囲で、最も希少なものは46400ユーロ（40000ポンド）に達する可能性があります。 オークションは2025年2月16日に行われ、各バイクは例外的な状態で提示されます。ただし、一部のバイクは長期間展示されていたため、サーキットや道路で再び走るためには再調整作業が必要かもしれません。 オークションに出品されるバイクのいくつかの例をご覧ください。 1969年 ヤマハ TR-2 348cc 1977年 ヤマハ TZ750D 747cc 1977年 マクストン ヤマハ TZ750D 747cc 詳細情報はこちらをご覧ください。

全国のモーターツーリズムのパノラマは、2025年に新しい取り組みを迎える準備をしています。ポルトガルモーターサイクリング連盟は、30年以上の歴史を持つバイク専用のイベント「ポルトガル・デ・レース・ア・レース・クラシック」を発表しました。これは、真のクラシックバイク愛好者にとってユニークな体験を約束します。 この新しい取り組みは、確立された伝統の自然な進化として登場します。24時間の休止なしのオリジナルフォーマットから、現在のオープニングツアーと3つのステージを含むスキームに至るまで、ポルトガル・デ・レース・ア・レースはモーターツーリズムのカレンダーにおいて重要な位置を占めています。さらに、レース・ア・レース・オフロードの成功も加わり、今度はコレクションバイクの愛好者のために特別に考えられたエディションが登場します。 クラシックに合わせた冒険 ポルトガル・レース・ア・レース・クラシックは、5月8日から11日に予定されており、連盟の他のイベントとは異なるコースが強調されます。従来の北南横断ではなく、このコースは東西東の構成を取り、より短いステージで交流やレジャーの瞬間を提供することを目的としています。 参加者は、博物館や私設コレクション、展示、その他の驚くべき活動を楽しむ機会があります。すべてがリラックスしたアクセス可能な環境で行われ、モーターサイクルの歴史に刻まれたクラシックマシンの独自の特徴を際立たせるのに最適です。 このエディションの規則の詳細と参加登録の開始は、近日中に発表される予定です。 公式発表と登録日 3月23日、フィゲイラ・ダ・フォズのマリブホテルで、第27回ポルトガル・デ・レース・ア・レースの公式発表が行われ、伝統的なモーターツーリズムマラソンの登録も開始されます。このイベントは6月7日から10日まで開催されます。 一方で、ポルトガルのレース「レース・ア・レース」の第10回目の規則は4月に発表され、登録は7月に予定されています。このイベントは北から南までのダート道を走り、10月の初めの1日から4日までの日程で開催される予定です。 2025年は、モーターサイクリングの冒険が満載の年になることが約束されており、現代のバイク愛好者からクラシックモデルのファンまで、すべての好みに応じた選択肢があります。二輪車の愛好者にとって見逃せないカレンダーです。 ポルトガル・デ・レース・ア・レース

1,42百万以上の登録者を持つYouTubeチャンネルRevZillaは、二輪車愛好家にとって必見の参考資料となっています。今年の年末、このチャンネルは2024年の最高のバイクのランキングを発表しました。これは、20台以上のバイクをテストした結果に基づいています。ランキングのトップは？新しいBMW R 1300 GSで、今年の最高のバイクに選ばれました。 BMW R 1300 GS: 多才な女王 BMW R 1300 GSは、パフォーマンス、快適さ、技術革新を兼ね備えた多目的バイクとしての評判を確立しています。GSはしばしば「オールラウンドなバイク」と表現されますが、2024年モデルはその定義をさらに進化させています。曲がりくねった道、都市の通勤、またはダートトレイルにおいても、R 1300 GSはこれまで以上にアクセスしやすく、多才であることを示しています。 その高価格と継続的な技術革新が議論を呼ぶ一方で、GSの本質は変わりません：バランス、態度、そしてあらゆる挑戦に対応するユニークな能力。この特性のバランスが、2024年のランキングで疑いなくトップに位置づけています。 驚きと失望 RevZillaのランキングでは、他のモデルもその長所と限界によって際立っています。例えば、BMW F 900...

ベネリはEICMA 2024で注目の存在感を示し、運転体験を再定義することを約束するモデルを発表しました。新モデルの中でも、TRK 902 Xplorer、エレガントなLeoncino Bobber 400、そして多用途なBKX 125 SとBKX 125が際立っており、それぞれがバイクへの情熱を呼び起こすように設計されています。 新作発表に加えて、ベネリは創立110周年を祝う中で、アイコニックな歴史的モデルを展示し、ブランドの物語や革新を通じて観客を魅了するインスピレーショナルなベネリトークを提供しました。もう一つのハイライトは、TRK 702 Xがチャリティレースに参加したことで、ベネリの社会貢献へのコミットメントを強調しました。 このイベントは、伝統と現代性の融合を強調し、1世紀以上にわたるブランドの本質を反映しています。訪問者は、ベネリの過去、現在、未来を体験するユニークな旅を楽しむことができました。

ベネリ502Cは、大胆なデザインと実用的な機能を兼ね備えたバイクで、クルーザーに影響を受けたネイキッドスタイルが特徴です。その攻撃的なラインと精巧に作られたディテールは注目を集め、21.5リットルのタンクと効率的な3.9リットル/100kmの燃費により、500kmを超える航続距離を実現しているため、都市での使用にも旅行にも最適です。快適なライディングポジションと広いシートは、日常の移動や長距離の冒険に対する多様性を保証します。 出典：ベネリ 47.8馬力の水冷二気筒エンジンは、4バルブを備え、スムーズでバランスの取れたパフォーマンスを提供します。6速のトランスミッションと電子燃料噴射が補助します。このエンジンは、LeoncinoやTRK 502などの他のモデルと共通しており、5,000rpmでトルクは45Nmを発揮し、都市交通でも道路でも機敏に動きます。 スチール製のチューブラーチャシーは、逆フォークの前サスペンションと調整可能なモノショックリアサスペンションを備えています。ブレーキシステムは、セミフローティングの前ディスクブレーキと4ピストンのラジアルキャリパー、効率的な後ディスクを組み合わせており、安全性と制御性を確保しています。バイクのエルゴノミクスはクルーザースタイルに適応しており、740mmの低いシートと前方に配置されたペダルがリラックスした姿勢と優れた制御を促進します。 先進的な技術を搭載した502Cは、明るさに自動的に調整されるLCDパネルを備えており、明瞭な読み取りを保証します。また、モダンな美学を強調するLED前照灯も装備されています。ミニマリストなリアセクションと魅力的なビジュアルアイデンティティは、A2カテゴリーのライダーにとって魅力的な選択肢となっています。

Kove 450RRは、パワー、軽量、先進的な技術コンポーネントの組み合わせで際立つスーパースポーツバイクセグメントの強力な競争相手として登場します。道路でもサーキットでも高いパフォーマンスを提供するように設計されたKove 450RRは、機敏さとテクノロジーを重視するライダーにとって魅力的な選択肢となることを約束します。 442.9ccの水冷直列4気筒エンジンを搭載したKove 450RRは、13,000 rpmで52 kW（69.7 hp）を発揮し、9,000 rpmで39 Nmのトルクを生成します。これはボッシュ製の電子燃料噴射システムによって支えられています。このエンジンは12.3:1の圧縮比を持ち、ラムエアシステムと組み合わせることで、最高速度220 km/hを達成します。強力でありながら、4.5 L/100 kmの効率的な燃費を実現しており、頻繁な使用に適しています。 高品質なサスペンションとコンポーネント Kove 450RRのサスペンションは、調整可能なアルミニウムフレームによって支えられており、117 mmのストロークを持つ41 mmの前フォークと、外部調整システムを備えたリアショックを搭載しています。ブレーキングは、前方に300 mmのフローティングディスクと4ピストンのラジアルキャリパー（ABS付き）、220 mmのリアディスクと1ピストンキャリパー（ABS付き）で構成されており、優れた制御と安全性を確保しています。...