ヤマハ発動機は、2025年1月10日から12日まで千葉の幕張メッセで開催される東京オートサロンに出展することを発表しました。ブランドは、昨年秋に発表された新しいバイクもブースで展示されることを明らかにしました。YZF-R3とトレーサー9 GTは、日本で初めてお披露目されます！ 電動モビリティとモータースポーツの新情報 東京オートサロンは、毎年1月に開催される世界最大級の自動車ショーの一つです。今年、ヤマハ発動機は多様な革新をもって出展します。注目の一つは、電動モーターを搭載したフォーミュラEマシン、開発中の低速電動モビリティプラットフォーム、そして最近発表された新しいバイクです。 ヤマハのブースには、YZF-R3、トレーサー9 GT、MT-03ツーリングスタイル（MT-03のY's Gearアクセサリー付きバージョン）の3モデルが展示されます。YZF-R3とトレーサー9 GTは特に注目されており、日本で初めてお披露目されます。これらのバイクは国際市場向けに設計されており、デザインと装備において大幅なアップデートが施されており、日本市場への投入が予定されています。バイクに加えて、ブースではヤマハの限定マーチャンダイジングも販売され、Tシャツやキャップなどが含まれ、愛好家にとって必見のスポットになることが期待されています。 YZF-R3: 空力に焦点を当てたデザインの更新 YZF-R3、中型スポーツバイクは、5年ぶりの初更新を受けました。基本的な仕様は維持されているものの、2025年モデルには、YZFシリーズに共通のスポーツプロジェクターヘッドライトなどの新しい機能が追加され、リニューアルされた外観を実現しています。また、MotoGPのマシンに触発されたウィングレットや、空力最適化のための新しいシートも導入されました。アシストスリッパークラッチの追加により、よりダイナミックな走行が可能になっています。 展示されているのは311ccバージョンですが、日本で非常に人気のある250ccモデル、YZF-R25は、デザインのいくつかの要素を共有しており、近日中にアップデートが予定されています。 トレーサー9 GT: アダプティブLEDヘッドライトを備えた最先端技術 トレーサー9 GTは、890ccエンジンとMT-09をベースにしたアルミニウムフレームを持つスポーツツーリングモデルで、重要なアップデートを受けています。新しいバージョンには、交通状況や気象条件に応じて自動的に照明を調整するアダプティブLEDマトリックスヘッドライトが含まれています。このシステムはカーブライトを維持し、最適な視認性を提供します。 さらに、今回のエディションには表示されていない最上級モデルのトレーサー9 GT+は、ミリ波レーダーのおかげで、アクティブクルーズコントロール（ACC）やブラインドスポット検知などの高度な機能を備えています。 2025年イベントの詳細...

冬の到来と共に、寒さや湿気からの適切な保護が不可欠となります。特に屋外で活動する人やバイクを交通手段として利用する人にとっては重要です。Alpinestarsは、あらゆる気象条件で快適さとパフォーマンスを確保するために設計されたCrestone Gore-Tex Insulatedグローブを紹介します。 革新と最先端技術 これらのグローブは、Multimotoから提供されており、ショートカフデザインが特徴です。Gore-Tex技術を使用しており、世界的にその防水性と透湿性の効果が認められています。この組み合わせにより、激しい雨や高湿度の状況でも手が乾燥し快適に保たれます。 さらに、CrestoneグローブはPrimaLoft Silver Insulation Activeによる断熱材が装備されています。この軽量で通気性のある素材は手の甲に適用され、湿気を効果的に弾きながら低温に対抗するために必要な熱を保持します。この特性により、これらのグローブは冬に最適な選択肢となり、寒さからの保護を提供しつつ、可動性や快適さを損なうことはありません。 デザインと機能性 Crestone Gore-Tex Insulatedのデザインは、Alpinestarsがユーザーに優れた体験を提供することを重視していることを反映しています。人間工学に基づいたフィット感は、手に完璧にフィットし、使用中に安全感と快適さを提供します。ショートカフは、さまざまなタイプの衣服と一緒に使用するのを容易にし、ジャケットやブルゾンとの調和の取れた統合を実現します。 手頃な選択肢 99.94€（税込）で入手可能なこれらのグローブは、品質とコストのバランスを求める人々にとって賢い投資を表しています。価格と品質の関係は、Crestone Gore-Texを、要素からの保護を妥協したくないバイカー、自転車愛好者、アウトドア活動の愛好者にとって魅力的な選択肢にしています。 AlpinestarsのCrestone Gore-Tex Insulatedグローブは、厳しい気象条件において快適さと安全性を重視する人々にとって理想的な選択です。高品質の素材とユーザーを考慮したデザインを組み合わせたこれらのグローブは、年間の寒い月に欠かせない味方となることを約束します。

オートバイの歴史に情熱を持ち、希少な部品に興味があるなら、2007年にジェームス・トスランドがスーパーバイク世界選手権のタイトルを獲得したバイクを手に入れるチャンスがあります。トスランドが2度目の世界タイトルを獲得したアイコニックなホンダCBR1000RRファイアブレードが、イギリスで149,999ポンド、約174,000ユーロで販売されています。 ジェームス・トスランドは、2004年にドゥカティで初めてのタイトルを獲得し、スーパーバイク世界選手権でのキャリアを二度のチャンピオンとして終えました。しかし、2007年の2度目で最後の選手権も同様に記憶に残るもので、今回はテンクレイトホンダのバイクを操ってのものでした。 トーゼランドの優勝バイクは、リアカウルの下に洗練されたアロースリップシステムを装備しており、2007年のシーズンのすべてのスポンサーを保持しています。この年は、彼のキャリアの中で最も成功した年であり、8回の勝利を収め、他のシーズンを上回りました。 CBR1000RRファイアブレードは、前後にWPサスペンションを使用し、ブレーキシステムはニッシン製キャリパーで構成されています。このバイクの将来のオーナーは、ジェームス・トーゼランドの手から直接受け取る名誉を得ることになりますが、高額な価格が最初の障害となるでしょう。 自身のバイクの販売についてコメントしたトーゼランドは、現在ザ・バイク・スペシャリスによってリストされているこのバイクについて、「これがそれです！ 2007年のテンクートチームの私の世界チャンピオンのホンダ！ このバイクは17年間私の誇りと喜びであり、競技キャリアの中で最も大切な思い出のいくつかを秘めています。126,000人のファンがバイクがゴールラインを越えて両方のレースに勝利したその記念すべき週末に拍手を送ってくれたブランドハッチでのダブル勝利を達成したのは、このバイクです。 オークションに関する詳細はこちらをご覧ください。

オックスフォードプロダクツは、Oximiser Pro 900を発表しました。これは、車両のバッテリーを充電、維持、最適化するための革新的なデバイスで、長持ちする性能を保証します。このプロフェッショナルな機器は、マルチモトを通じてポルトガルに上陸し、6ボルトおよび12ボルトのWET/MFタイプのバッテリー専用に設計されており、最大充電率は800mA（0.8アンペア）です。 Oximiser Pro 900は、正確かつ安全な充電を保証する7段階の自動インテリジェントプログラムが特徴です。この綿密なプロセスは、バッテリーを理想的な電圧まで充電するだけでなく、バッテリーの寿命を延ばし、早期劣化を防ぐために不可欠なメンテナンスモードをも活性化します。 推奨小売価格は71.95ユーロ（VAT込み）で、Oximiser Pro 900は、特に使用頻度が低い期間において、車両のバッテリーを常に良好な状態に保ちたいと考える人々にとって、効果的なソリューションを提供することを約束します。 この充電器は、バッテリーの寿命と効率を重視するプロフェッショナルや愛好者にとって、安全な選択肢です。先進的な技術を備えたOximiser Pro 900は、予防的メンテナンスに欠かせないパートナーとなり、バッテリーが必要なときに常に動作する準備が整っていることを保証します。

最近、ハーレーダビッドソンがクリスマス期間中に発生したとされるサイバー攻撃に関連して報道されました。RedHotCyber（RHC）などの情報源は、約66,000件の顧客記録が侵害された可能性があると主張し、サイバーグループ888が攻撃の責任を負っていると指摘しました。オンラインフォーラムでのデータの流出の噂は、同社のシステムの安全性に対する懸念を高めました。 しかし、ハーレーダビッドソンからの公式声明の後、これらの主張は疑問視されました。ハーレーダビッドソンUKの広報担当者によると、同社は詳細な調査を実施し、サイバー攻撃による影響の証拠は見つからなかったとのことです。 '私たちは徹底的な調査を行い、ハーレーダビッドソンが影響を受けた兆候は見つかりませんでした。状況を引き続き監視しますが、この結論が変わることはないと考えています、'と声明には記されています。 この説明は、個人データの安全性を心配していたハーレーダビッドソンの顧客にとって安堵の材料です。同社は顧客情報の保護に対するコミットメントを再確認し、システムの完全性を保証するために必要なすべての措置を講じ続けると述べました。 この件に関する新たな進展があれば、ハーレーダビッドソンは顧客に情報を提供することを約束しました。

アメリカのアイコニックなバイクメーカー、ハーレーダビッドソンは、66,000人以上の顧客のデータが侵害されたという最近のサイバー攻撃のニュースで新たな逆境に直面しています。この攻撃はクリスマスの期間中に発生し、過去にいくつかの高プロファイルの攻撃で知られるサイバーグループ888に起因しています。 RedHotCyber（RHC）のサイトは、グループ888がオンラインフォーラムに盗まれたデータのサンプルを公開したと報じています。このサンプルには、ハーレーダビッドソン自身のITインフラまたは外部のサプライヤーからしか取得できない情報が含まれているとされています。この状況は、企業の脆弱性と顧客の機密データの可能性のある露出を浮き彫りにしています。 グループ888は、2024年9月にオラクルに対して発生した攻撃など、重要な攻撃に関与した歴史があります。この攻撃では、4,000人以上の従業員の個人情報と職業情報が公開されました。また、アクセンチュアの33,000人の従業員の連絡先の詳細が侵害された攻撃も担当しました。 ハーレーダビッドソンに対するこの攻撃の重要な違いは、従業員のデータが関与する以前の事件とは異なり、顧客の情報が侵害されたことです。どのようなデータが盗まれたのか正確にはまだわかっていませんが、名前、住所、そしておそらく財務の詳細が含まれている可能性があることが懸念されています。ハーレーダビッドソンは金融サービスも提供しているためです。 この攻撃は、特にデータ保護規則の違反が確認された場合、ハーレーダビッドソンにとって重大な財務的影響を及ぼす可能性があります。企業はまだ攻撃を公式に確認していませんが、RHCによって提起された主張は、ハーレーダビッドソンのデータセキュリティにとって懸念すべきシナリオを示唆しています。 データ保護がますます重要になる中、この事件は将来の攻撃を防ぎ、顧客情報を保護するための堅牢なサイバーセキュリティ対策の重要性を浮き彫りにしています。

かつてモビリティの有望な未来と見なされていた電動バイクは、現在オランダで重大な課題に直面しています。オランダ政府は、BPM（「Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen」、個人用車両税）を通じて電動バイクに対して高い税金を適用することを決定しました。この変更は、産業と消費者にとって厳しい打撃を意味します。 パンデミックの間、電動車両の需要は大幅に増加し、革新を促進し、さまざまなメーカーがより多くの電動モデルを発売することにつながりました。しかし、最近数ヶ月で状況は劇的に変化し、いくつかの電動車両スタートアップが閉鎖しています。今、オランダ政府の新しい税制により、国内の電動バイクの未来はさらに不確実なものとなっています。 これまで、ゼロエミッションの電動車はBPMから免除されていました。しかし、電動バイクはこの税の対象となり、19.4%の税率から210ユーロを引いた額が課せられます。オランダの出版物「The Pack」の記事は、Yamaha Tracer 900やEnergica Experiaなどの人気モデルを比較し、この措置の影響を示しています。2025年から、Tracerの価格は16,299ユーロのまま維持される一方、Experiaの価格は30,451.80ユーロから35,010ユーロに上昇し、BPMの影響だけで4,559ユーロの増加となります。 さらに、電動バイクの購入者に以前提供されていた補助金も撤回されます。自動車税の免除が廃止されるため、2025年以降、電動バイクの所有者はBPMと自動車税の両方を支払わなければならなくなります。 この変更は、オランダのようにバイクの使用が他のヨーロッパ諸国ほど普及していない国にとって特に有害です。2023年には、オランダには約700,000台のバイクが走行しており、これはイギリスで登録されている台数の半分であり、アメリカの880万台には遥かに及びません。 未来のモビリティが議論されている今、電動バイクに対する高い税金の課税は、脱炭素化や都市の渋滞緩和の目標に逆行しているように思えます。これらの税金は、電動車両の採用を困難にし、地元産業だけでなく、2050年までの欧州連合のカーボンニュートラル目標にも悪影響を及ぼす可能性があります。 要するに、オランダの新しい税制は、持続可能な車両の促進に対する努力にとって重要な後退を示しており、電動バイクの革新と採用を妨げています。

中国企業の広大なパノラマの中で、チュアンチは独自の存在として際立っています。2021年に設立されたこの若い企業は、内燃機関のミニチュア版に特化しているため、すでに世界的な注目を集めています。これらのエンジンは小さな工学の作品であり、サイズは小さいものの、通常のサイズのエンジンと同様に機能します。 手のひらに収まるエンジン チュアンチのポートフォリオの中で注目すべき例は、277立方センチメートルのV8エンジンで、27馬力を発生させることができ、手のひらより少し大きいだけです。しかし、本当の主役はDSF-V12エンジンで、さらに小さく軽量な傑作で、V8の18キロに対してわずか8キロの重さです。 全長210mm、幅116mm、高さ160mmという驚くほどコンパクトなサイズを持つこのV12エンジンは、総排気量47立方センチメートルを誇り、1気筒あたりわずか3.9立方センチメートルです。削り出しのアルミニウムで構成されており、鍛造鋼のクランクシャフトなどの部品を使用しているため、このエンジンの品質を際立たせています。 最先端の技術とエンジニアリング DSF-V12は、ウォーター冷却システムや可視のタイミングベルト配分システムなど、先進的な技術を統合しています。オイルポンプがないことは、可動部品を通じて潤滑剤を配分することで補われており、最大12,000回転/分をサポートする効率的なメカニズムです。 出力に関しては、この小さな巨人は約3馬力（2 kW）を提供し、92オクタンの通常ガソリンを使用し、12個のミニスパークプラグを備えたデジタル点火システムまたはクラシック点火バージョンを装備することができます。機能は電動スタートによって補完され、驚くほど実用的です。 ユニークな製品に対する驚くべきコスト このミニチュアV12エンジンの価格も注目に値します：3,000ドル（約2,900ユーロ）。より完全な体験を求める愛好者のために、Chuanqiは追加料金1,200ドルで適応可能な4速トランスミッションを提供しています。 チュアンチーは、その革新的なアプローチと特定のニッチによって、ミニチュアエンジン市場を本当に魅力的なものに変えています。これらの小さくても強力な機械は、単なる技術的な好奇心ではなく、現代の工学における独創性の証でもあります。

BMW M 1000 RRへの魅力は、今や新しい方法で自宅で体験できます。LEGO TechnicとBMWのデザイナーとのパートナーシップは、これまでの最大のLEGO Technicバイクモデルを生み出し、LEGO初のMモデルとなりました。この1:5スケールのレプリカは、これまで達成不可能と思われていた精度でM RRの本質を捉えることを約束します。 LEGO Technic M 1000 RRの各詳細は、カーボン部品やMコンペティションパッケージのフライス加工部品など、元のモデルに合わせて綿密に設計されています。1.4kgの重量を持つ前後サスペンションは、真のエンジニアリングの偉業です。このモデルのために特別に開発された新しい部品により、ホイール、ブレーキディスク、ウィンドシールドなど、最小の詳細まで忠実に再現されています。 細部へのこだわりは美学にとどまりません。LEGO Technic M 1000 RRには、調整されたサスペンションや可動シリンダーを備えたエンジンなどの操作機能が含まれています。アイドリングを含む3速ギアボックスは、M RRの実際のメカニズムを模擬した構築体験を提供します。このモデルにはサポートスタンドが付属しており、真実性へのコミットメントを強化しています。 1,920個の部品を使用し、モデルの長さは45.5 cm、高さは27...

スーパースポーツバイクの市場は完全に活性化しており、著名なブランドが運転体験を再定義することを約束するモデルを発表しています。今年は、アプリリア、ビモータ、BMW、ホンダ、KTM、ヤマハなどの主要メーカー間の競争が激化しており、高性能なバイクの多様性をもたらしています。 ビモータ KB998は、4気筒直列エンジンとカワサキZX-10RRのコンポーネントを組み合わせた独自のデザインを持つエンジニアリングでリストの先頭に立っています。2025年のスーパーバイク世界選手権に向けた準備により、このバイクはパワフルであるだけでなく、美的にも驚くべきものになることが保証されています。 ヤマハ YZF-R9は、MT-09のCP3エンジンをスポーティなカウリングに搭載し、最も期待されるモデルの一つとして登場します。このバイクは、パワーと使いやすさの完璧なバランスを約束し、スピード愛好者にとって多用途な選択肢となるでしょう。 一方、アプリリア トゥオーノ 660 ファクトリーは、サスペンションとエンジンの改善を施したモデルを更新し、パワーの向上と洗練された運転を提供します。これは、道路でもサーキットでも理想的です。 KTM 990 デューク Rは、高性能なネイキッドバイクへのブランドの投資を再確認し、947ccの並列エンジンと軽量な車体を組み合わせて、機敏でエキサイティングな運転を提供します。また、ホンダ スーパーチャージド V3 コンセプトは、電動コンプレッサーの導入で革新をもたらし、前例のない加速とコンパクトでありながら強力なエンジンを約束します。 イタリアのモデルの中で、MVアグスタ F3 コンペティツィオーネは、そのアイコニックなデザインと160馬力を発揮するトリプルエンジンで際立っており、軽量で洗練されたカウリングに包まれています。 ドゥカティ...