ドゥカティはオートバイ市場の崩壊状況に免疫がなく、昨年の販売にわずかな減少を記録しました。ボルゴ・パニガーレで警報が鳴るほどのことではありません。 同社のCEOであるクラウディオ・ドメニカリは、コリエレ・デラ・セーラ紙に対して次のように述べました：‘2024年は良い年の一部ですが、最高の年ではありません。過去には60,000台の販売に近づいたこともありましたが、今は少しの減少があり、全体の市場状況と比較すると良いと考えています’。 販売の減少の原因について尋ねられたイタリア人は、最大の問題はヨーロッパ以外の市場にあると説明しました： – イタリアでは販売がわずかに増加していること、そしてヨーロッパでは順調に進んでいることを言わなければなりませんが、現在の難しさは中国にあり、そこで高級市場が危機に瀕しており、アメリカでも生産と物流の内部問題により納品に苦しんでいます。いずれにせよ、私たちは2024年をポジティブに評価しています。 ドメニカリによると、オートバイ産業は自動車とは異なる問題を抱えているとのことです：‘コロナ後のピークを経て、オートバイ業界は減速しました。自動車産業が過剰生産と生産コストの上昇に苦しんでいるのとは対照的に、オートバイはまだ電動移行の課題に直面していません。しかし、中国ブランドの市場参入、QJ からベネリ、そして モリーニまで、東洋のリーダーシップの下での参入に対処しています。’

昨年11月、Hero MotoCorpはEICMAでVidaという新しい電動バイクブランドを発表しました。そして今、新しいオフロード電動バイクのデザインを登録しました。 ミラノで、インドのメーカーは幾つかのコンセプトを展示しましたが、生産バイクも展示しました。BikeWaleによれば、EICMAで見られたものとは異なる新しい電動バイクのデザインを登録したとのことです。 このバイクは、オフロード用のタイヤを装備した大きなスポークホイールを二つ持ち、運転者のみのためのシートと中央に取り付けられた電動モーターを備えています。足元も中央に配置されています。 特許のデザインには前輪のブレーキシステムが示されておらず、後輪にディスクが見えない状態です。このバイクはサイズが小さいことから、子供向けのオフロードバイクであり、当然ながら公道ではなく閉鎖されたコースでの使用を意図しています。

ベネリ・トルネード550は、スーパースポーツセグメントにおけるブランドのフラッグシップモデルであり、2025年に向けてリニューアルされました。攻撃的なラインと多くのスポーティな特徴を備えています。このバイクの「心臓部」は、554立方センチメートルの二気筒エンジンで、56馬力の出力と54Nmのトルクを発揮します。 フレームはチューブラースチール製で、マルゾッキ製の倒立フォークと、スイングアームに直接接続されたモノショックサスペンションを備えています。ブレーキにはブレンボのコンポーネントが含まれています。 デザイン面では、多くの要素がトルネードネイキッドツイン500と共有されており、彫刻的なカウリングが追加されています。このバイクは、R&D部門とペザーロのベネリスタイルセンターとの共同プロジェクトから生まれました。 カラーオプションは3つあります：ミッドナイトブラック、テックシルバー、グレスホワイトです。車両には、Wi-FiとBluetooth接続が可能な5インチのカラーTFTインストルメントパネルがあります。 新しいベネリ・トルネード550のギャラリーをご覧ください。 © www.albertocervetti.com ```html © www.albertocervetti.com © www.albertocervetti.com © www.albertocervetti.com © www.albertocervetti.com © www.albertocervetti.com ``````html ©...

Pierer Industrie AGは、1月1日付けで新しい役員が就任するなど、経営陣の変更を発表しました。再構築計画は2月に投票される予定です。 同社の経営陣には、ゴットフリート・ノイマイスターとステファン・ツョクリンが加わります。ツョクリンは、Pierer Mobility AGの監督委員会にも参加します。一方、フリードリッヒ・ロートナーはPierer Konzerngesellschaft mbHに移籍し、Pierer Industrie AGでの任務を辞任します。 SPEEDWEEK.comによると、ツョクリンは1月27日の株主総会でPierer Mobility AGの監督委員会の会長に指名される見込みです。彼は、交渉能力で知られるステファン・ピエラーの信任を受けた人物です。 現在、彼はスポーツ用マフラーの製造業者RemusのCEO兼共同所有者であり、アジア企業との契約に関与した経験があり、ロシアとのコネクションも持っています。

2月には、バイク愛好家、特にアイコニックなホンダCBR1000RRファイアブレードのファンにとって、20年の歴史を持ちながらも新品同様のバイクを手に入れるユニークな機会があります。 アイコニックオークショニアーズによって開催されるDevitt MCNロンドンモーターサイクルショーの一環として、オークションが行われ、バイクは2月16日にExCeLロンドンで販売されます。2日前の2日間、実際に見ることができます。 このファイアブレードは、当時のホンダのMotoGPチームにインスパイアされたデコレーションが施されており、最近香港から輸入されました。一度だけエンジンがかけられた後、元の箱に戻され、登録はされていないため、実質的に20年の歴史を持ちながらも新しいスーパーバイクです。 エンジンは998ccの直列4気筒で、6速のギアボックスと172馬力を持っています。 当然ですが、最新のテクノロジーを期待することはできず、改造は一切されていません。ガイド価格は10,000ポンドから15,000ポンド（約11,900ユーロから17,856ユーロ）で、税金が加算されます。

2025年が始まってまだ2週間も経っていないのに、アプリリアはすでに1つの賞を獲得しました。RS 457はインドで2025年のモーターサイクルオブザイヤーに選ばれました。 最終選考には、スポーツバイクからストリートネイキッド、通勤用バイクまで、さまざまなセグメントから10台の候補がありました。その半分は400ccから500ccの排気量のモデルでした。 審査員は、インドの主要なモーター関連出版物の編集者や特派員で構成されており、各候補のすべての側面を詳細に分析した結果、アプリリアRS 457が選ばれました。 アプリリアRS 457は、アグレッシブなデザインと空力的な形状を持つ軽快で機敏なスポーツバイクです。457ccの並列2気筒エンジンは、47.6馬力と43.5Nmのトルクを発揮し、A2ライセンスに対応しています。 サスペンションには、前に倒立フォーク、後ろに完全に調整可能なモノショックが装備されています。フレームはダブルクレードルのアルミニウム製です。ブレーキは、前に4ピストンのByBreラジアルキャリパー付きのフローティングディスク、後に1ピストンのByBreキャリパー付きのディスクで確保されています。 このバイクは、3つのライディングモード、5インチのTFTインストゥルメントパネル、LEDヘッドライト、エンジンマッピング、さらには2チャンネルABSを装備しています。

グッドイヤーは、ダンロップブランドの販売、関連する商標、一部の知的財産、北米、ヨーロッパ、オセアニアにおける顧客、商業およびその他の特殊用途向けのタイヤ事業に必要な資産の販売を発表しました。 発表によると、住友ゴム工業（SRI）への売却事業は7億0100万ドルに達しています。日本の企業は、1984年から1999年までの間と同様に、再びダンロップブランドを手に入れます。ブランドの移転をサポートするための移行手数料と、ダンロップタイヤの在庫購入も発生します。 しかし、グッドイヤーは2025年末まで、北米、ヨーロッパ、オセアニアにおける製造、販売、流通を引き続き担当します。この期間は1年の延長が可能です。ただし、その期間中、ダンロップの販売に対してロイヤリティを支払う必要があります。また、ヨーロッパとオセアニアにおけるオートバイ用タイヤの使用に関する商標権も保持しています。 移行ライセンス契約の後、グッドイヤーは、ヨーロッパでSRIに対してダンロップブランドのタイヤを5年間供給し、年間最低450万本の購入が定められています。

ハーレーダビッドソン・ホームカミング・フェスティバルは7月10日から13日まで開催され、チケットは間もなく販売されます。販売開始は1月17日、つまり1週間後で、こちらのリンクから購入できます。 このイベントは、ミルウォーキーのバイタンズパークでアメリカの伝説的なバイクメーカーを愛する人々を集め、音楽、バイク文化、ハーレーダビッドソンの街を祝います。 7月12日には、クリス・ステイプルトンがヘッドライナーとして登場します。10回のグラミー賞受賞者である彼は、昨年の秋に最新アルバム「Higher」をリリースし、デュア・リパやジョージ・ストレイトなどとのコラボレーションも行っています。 7月11日にはハンク・ウィリアムズ・ジュニアも出演が決定しています。アメリカのアイコニックなシンガーソングライターである彼は、アメリカのカントリーとロックのシーンに影響を与え、グラミー賞を受賞しています。 これらのコンサートや他のライブ音楽イベント（ラインアップは今後発表されます）にアクセスするにはチケットの提示が必要ですが、ハーレーダビッドソン・ホームカミング・フェスティバルでは企業の本社や博物館などの無料スポットもあります。

ホンダとスウェーデンのスタートアップGoCimoは、電動スクーターのバッテリー技術で協力しています。具体的には、日本のメーカーのEM1に関連しています。 これは、マルメで1年間のバッテリー共有の実現可能性に関する研究で、2月から開始される予定です。GoCimoは、電動バイクと交換可能なバッテリーの開発に取り組んでいます。 目的は、ビジネスと顧客の観点から、新しいバッテリー交換ステーションの実現可能性を評価することです。したがって、都市の3か所にホンダEM1用のバッテリーが設置されます。このスクーターは2023年に発売されました。 このテストを実施するために、ホンダは30台のユニットと60セットのホンダモバイルパワーパックを提供し、アフターサービスも行います。ホンダモーター株式会社のMCPP Elect Biz Dev Unitの執行役員である三原大輝は、「ホンダは世界中で電動バイクの普及を促進しています。GoCimoとのバッテリー共有サービスの共同検証テストは、ヨーロッパにおける電動バイクの新しいビジネスモデルを創出し、将来的にはこの地域全体で商業化され、電動バイクとホンダモバイルパワーパックの普及を加速させます。」と述べました。 GoCimoのCEOマティアス・ティングヴァルは次のように述べました：‘GoCimoは、ヨーロッパにおける軽自動車用バッテリーシェアリングのビジネスモデルを成功裏に検証しました。私たちの顧客は、私たちのサービスが投資の障壁を下げ、充電によるダウンタイムを最小限に抑え、充電プロセス中の安全性を向上させることで、電気自動車への移行を助けていると確認しています。このホンダとの共同検証テストは、私たちのバッテリーシェアリングサービスの市場潜在能力をさらに探求することを可能にします’。

レーダー技術はますます多くのバイクに導入されていますが、まだ一般的ではありません。ガーミンは、これをより多くのライダーに届けるための革新的なソリューションを提供しています。 新しいzūmo R1レーダーは、バイク専用に設計された初のレーダーシステムで、後方視界と死角の検出を提供します。 頑丈で目立たないこのデバイスには、2つのアンバーライトと、後方を向いたオプションの赤色ライトが含まれており、バイクの視認性を最大化するのに役立ちます。ハンドルバーのインジケーターは、接近する車両の存在を強調します。 セットにはレーダースクリーンが含まれており、他の車両が接近しているときの音声警告（ヘルメットまたは互換性のあるイヤフォンとzūmo Radarアプリを通じた接続が必要）や、アプリを通じて設定を調整する機能があります。 このシステムをインストールするために、改造や電池の変更は必要ありません。レーダーはナンバープレートの上または下に目立たないように取り付けられます。小売価格は599.99ドル（582.54ユーロ）です。