オーストラリア市場では、2023年第4四半期にバイク産業が好調な反応を示しています。2023年1月から9月までの合計で、68,572台が販売されました。この数字にはオートバイとオフロードバイク（オフロード用のオートバイなど）が含まれています。
オーストラリアの出版物MCNews.Auの報告によると、これは昨年の同時期に比べてわずか2.3%の減少を示していますが、2023年上半期に5.9%の落ち込みを記録した販売数の減少が緩やかに止まったことを示しています。最も良い点は、ロードバイクからオフロードバイク、さらにはスクーターに至るまで、すべての市場セグメントで販売の復活が見られるようです。数字は主に2022年の同時期に対する減少を示していますが、生活費の上昇と金利の上昇が多くのオーストラリア人の購買力に影響を与えたことを強調することが重要です。
カテゴリー別に状況を見てみると、ロードバイクは全販売の37.7%を占め、25,952台が販売されました。この数字は2022年の同時期と比較して1.1%のわずかな減少を示しています。一方、オフロードバイクは39.6%にあたる27,212台が販売され、最大のボリュームを占めました。しかし、2023年には市場が5.9%縮小しました。スクーターは総販売の6.4%を占め、4,413台が販売されました。興味深いことに、スクーターは昨年の同時期と比較して9%の印象的な販売成長を記録しました。その間、オフロード車は市場の16.2%を維持し、11,175台が販売されました。
スクーターがオーストラリア市場で力を得ていることは興味深いです。これらのコンパクトな二輪モデルは、機能性、効率性、手頃な価格から、ヨーロッパやアジアで人気があります – これらはオーストラリア人が考慮している要素です。オーストラリア自動車工業連盟（FCAI）のトニー・ウェーバーCEOによれば、スクーターは都市のモビリティの魅力的な選択肢として浮上しています。「スクーターは市場全体の小さな部分ですが、2022年と比較して販売が大幅に増加したことを観察することは重要でした」とMCNews.Auに語りました。
