アプリリアは2025年モデルのRS 660を刷新しました。これはノアレのメーカーによる中型スポーツバイクで、プレミアム装備を備えたファクトリー版もあります。
この二気筒エンジンは660ccで、105馬力を発揮します – A2運転免許を持つライダー向けの35 kWに制限されたバージョンを除いて。この出力の向上は、スロットルボディの直径が大きくなったおかげです。エンジンはEuro 5+の排出基準を満たしています。ギアボックスは6速です。
カウリングは完全に再設計され、現代的でダイナミックな形状を持ちながら、コンパクトな寸法を維持しています。MotoGPに由来する概念を取り入れたより多くの空力要素を備えており、風防の下に大きなウィングがあり、より小さな二つの空力アペンディックスが空気の流れの浸透と高速時の安定性を向上させています。サイドカウリングは二層のコンセプトを維持し、空力アペンディックスを統合しています。
電子機器の面では、RS 660はライドバイワイヤを含み、トップレベルの競技用に設計されたAprilia Performance Ride Controlパッケージを搭載しています。これには、スタートコントロール、調整可能で無効化可能なトラクションコントロール、ウィリーコントロール、クルーズコントロール、双方向クイックシフター、調整可能なエンジンブレーキコントロール、複数のエンジンマップが含まれています。さらに、コーナリングABSも装備されています。
フロントブレーキは2つのディスクと4ピストンのブレンボラジアルキャリパーを備え、リアには1つのディスクと2ピストンのブレンボキャリパーがあります。両方のホイールは17インチで、アルミニウム製です。
アプリリア RS 660 と 660 ファクトリーはサスペンションが異なる
サスペンションは、RS 660 とファクトリー版の間に大きな違いをもたらします。エントリーモデルでは、プリロードとリバウンド調整が可能なカヤバ製のフロントフォークがあり、リアにはプリロードとリバウンド調整が可能なモノショックが、非対称のアルミニウム製スイングアームに取り付けられています。
ファクトリー版には、プリロード、圧縮、リバウンド調整が可能なオーリンズ製 NIX 30 フロントフォークと、プリロード、圧縮、リバウンド調整が可能なオーリンズ製 STX 46 リアショックが装備されています。
両方のバイクは、ヴェノムイエローとブルーマーリンの2色で入手可能です。RS 660 ファクトリーは、サイドが黒、上部が赤のツートンシートを備えており、後部座席を取り外して運転手だけを乗せることもできます。これにより、より効率的な空力性能を持つバイクは、240 km/h の速度に達することができます。また、SC-Project 認証のエキゾーストも利用可能です。
